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Crabbe Mountain
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Le téléski C
Le téléski double C, du constructeur Skyway Canada, a été aménagé en 1976, pour venir seconder un autre téléski du constructeur Poma, qui était plus ancien. Dès ce moment, le C est devenu le principal appareil du domaine skiable, car il permettait l’accès à un nouveau secteur, ainsi qu’à l’intégralité du domaine skiable.
Au cours des années 1980, la situation a changé pour le tout, lorsque Crabbe Mountain a fait l’acquisition d’un télésiège quadruple. À ce moment, le téléski Poma (plus ancien) a été démonté et le présent téléski C, fut relégué à titre de remontée secondaire.
Depuis ce temps, on le voit très rarement en opération. Il va être utilisé lors d’une maintenance ou lors d’une panne sur le télésiège. De manière générale, ce dernier réussit à bien débiter le flot de skieurs qui converge au bas des pentes. Bien que ce téléski puisse paraître superflu, il conserve son utilité, puisque le front de neige et la sortie de la station se situent au sommet de la montagne. En cas de problème sur la principale remontée, il demeure l’alternative pour évacuer tout le monde.
Cette situation s’est, en effet, produite, lors de la journée de la prise des photos. Le télésiège a été mis à l’arrêt et le T-Bar fut démarré de manière impromptue. Pour plusieurs habitués de la station, ils ne l’avaient pas vu fonctionner depuis plusieurs années. Ceci ayant causé surprise, joie et euphorie, malgré la grande file qui ait pu se former, en toute fin de journée. Devant la rareté de cet événement, les gens en ont profité pour immortaliser le moment et, suite à la réparation du télésiège, il ne devrait pas le voir fonctionner se si tôt.
La localisation de l'appareil sur la carte des pistes:
Les caractéristiques techniques de l'appareil:
* Caractéristiques administratives :
TKF2 - C
Exploitant : Crabbe Mountain
Constructeur : Skyway Canada
Année de construction : 1976
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : 8 minutes
Débit : Env. 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes
* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 140 mètres
Altitude gare amont : 400 mètres
Dénivelé : 260 mètres
Longueur : 990 mètres
* Caractéristiques techniques :
Gare aval : Régulation de la tension
Gare amont : Motrice
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 15
Sens de la ligne : Droite
La gare aval:
La gare aval et le contrepoids:
La station de retour: ( 1s / 1s )
La file:
Les consignes:
L’embarcadère:
La Ligne:
P1 (2s / 2s-2c)
P2 (2c-1s / 2c-1s)
P3 (2c-1s / 2s-2c)
P4 (2c-1s / 2s-2c)
P5 (2s / 2s)
P6 (2s / 2s)
P7 (2c / 2s-2c)
P8 ( 2s / 2s )
P9 (2c-1s / 2s)
P10 ( -/ 2c-2s )
P11 ( -/ 2c-2s )
P12 ( 2s-1c / 2s-2c )
P13 (2s / 2s)
P14 (2s / 2s)
P15 (2s / 2s)
La gare amont:
Le débarcadère:
La barrière de sécurité
La station motrice/b] (1c / 1c)
Autres photos:
La perche en ligne
La pince
Date de prise des photos : 2 janvier 2017
Conception de la bannière: Kenzo
Merci pour vos commentaires et interrogations.
Par Penseur.
