Construction TSD6 Cherferie (2018) Méribel - Ingélo-Poma
#21
Posté 21 août 2018 - 15:51
Le chantier pour le TSD Cherferie avance, uniquement à la gare amont je ne vois pas beaucoup de progression.
La Gare aval :
La Gare amont:
Plus des photos (en meilleur qualité) sur:
photos Skifan
#22
Posté 30 août 2018 - 21:41
#23
Posté 30 août 2018 - 21:45
#24
Posté 26 septembre 2018 - 16:40
MESSAGE POPULAIRE !
Visite au chantier du TSD Cherferie à Méribel.
A la gare aval le contour a été posé :
Le déroulage du câble a commencé :
La tête du P3 avec balancier:
L’arrivée du TK Cherferie est démontée, c’est bien visible que le TSD Cherferie arrive plus haut :
La gare amont avec contour :
Plus des photos (en meilleur qualité) sur:
photos Skifan
#25
Posté 21 octobre 2018 - 23:29
MESSAGE POPULAIRE !
- La G1 :
- La ligne :
- La G2 :
- D'autres vues, avec le Mont Blanc en toile de fond :
A très vite
#27
Posté 22 octobre 2018 - 16:50
#28
Posté 24 octobre 2018 - 11:36
#29
Posté 25 octobre 2018 - 22:44
(pourquoi ne pas héberger les photos sur RM, quand le serveur les aura virées on n'aura plus rien, cela fait des années que je préconise d'imposer l'hébergement de TOUTES les images directement sur RM).
Quelle sont les parties conçues par Ingélo?
#30
Posté 26 octobre 2018 - 10:25
Velro, le 25 octobre 2018 - 22:44 , dit :
Quelle sont les parties conçues par Ingélo?
Donc si c’etait Le fond de ta pensée, Ingelo n’a pas fourni les balanciers que tu décris comme moches
#31
Posté 06 novembre 2018 - 20:46
MESSAGE POPULAIRE !
En G2, chalet de commandes en cours de finition (extérieur)
G2 dont il manque qq finitions
Vue sur la ligne avec les sièges Doudouk6 en place
G1
Vue sur la ligne depuis le bas
#32
Posté 06 novembre 2018 - 23:12
j, le 26 octobre 2018 - 10:25 , dit :
Velro, le 25 octobre 2018 - 22:44 , dit :
Quelle sont les parties conçues par Ingélo?
Donc si c’etait Le fond de ta pensée, Ingelo n’a pas fourni les balanciers que tu décris comme moches
Merci pour l'info. Je suis juste supris par certains balanciers vraiment horribles, de plus les têts de pylône ne ressemblent pas à ce que fait Poma actuellement (voir divers reportages de TCD et TSD de Poma dont la construction touche à la fin).
Ah, je viens de voir que c'est un rafistolage basé sur de la récup'. :)
Je plaisante, je ne mets pas la sécurité en doute, mais je trouve certaines parties de l'installations vraiment moches. Bizarre, normalement je ne me soucie pas de ce genre de détails. :)
#33
Posté 07 novembre 2018 - 14:10
J'ai toujours trouvé que cette gamme était d'un design dépassé pour son époque par rapport aux gammes SA6 ou UNI-G de la même période (ce n'est qu'un avis personnel), tandis qu'aujourd'hui les Multix sont plus aboutis au niveau design que d'autres gares plus récentes comme certaines couvertures D-Line qui ne s'intègrent pas très bien dans leur milieu...
Néanmoins quelle bonne idée que cette réutilisation du Plan de l'Homme pour Cherferie !
#34
Posté 07 novembre 2018 - 16:09
Cependant la réutilisation du TSD Plan de l'Homme était pour sur la meilleure des solutions pour ce remplacement.
Bref, au début pour moi ce n'était pas une bonne idée mais Alpina a réussit à "minimiser l'impact".
#36
Posté 08 novembre 2018 - 12:26
#37
Posté 15 novembre 2018 - 16:45
L’appareil est quasi achevé et à la fin de la semaine Méribel Alpina peut demander l’autorisation officielle de transporter des gens avec ce TSD.
La gare aval:
La ligne d’en bas:
La retenue des Combes est remplie:
La gare amont :
La sale motrice au-dessous la gare amont. Un grand merci au personnel de Joly et Philippe qui m’ont invité de visiter cet espace
Plus des photos (en meilleure qualité) sur:
photos Skifan
#39
Posté 16 novembre 2018 - 11:32
#40
Posté 16 novembre 2018 - 13:45