Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD10 Vercorin - Crêt du Midi (2012) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD10 Vercorin - Crêt du Midi (2012) Vercorin / Val d'Anniviers - Garaventa

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 26 mars 2012 - 20:33

Cet été, un nouveau télécabine 10 places Garaventa verra le jour à Vercorin dans le Val D'Anniviers.

Je vous invite à visiter le site suivant: Télécabine Vercorin (plan, descriptif, financement, ...)

Caractéristiques du nouveau télécabine Descriptif du projet:


Nom de l’installation: Vercorin-Crêt du Midi

Sens de montée: Droite
Station motrice : Midi
Station de tension : Aval-amont
Station de renvoi : Aval-amont
Longueur horizontale : 2689 m
Dénivellation : 1004 m
Longueur suivant la pente : 2881 m
Diamètre du câble : 52 mm
Charge de rupture effective : 1791 KN
Diamètre de la poulie motrice : 5.90 m
Diamètre de la poulie de renvoi : 6.10 m
Largeur de voie : 6.10 m
Puissance en service : 930 KW
Altitude de la station motrice : 1866 m
Débit sur la montée : 100 %
Débit sur la descente : 100 %

Vitesse : 6 m/sec.
Débit : 1200 Pers/h *
Nombre de véhicules : 41
Distances entre véhicules : 180 m
Cadencement : 30 sec
Durée du trajet : 10.12 Min


Contrairement à ce qui avait été annoncé, le fournisseur des cabines sera CWA.

Le télécabine sera inauguré le 12 décembre 2012 à 12h12 !!

Cabine

Image IPB
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   10sami52 

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Posté 26 mars 2012 - 21:41

C'est dommage, on aurait pû voir une spécialité, du :Garaventa: avec des cabine :sigma: . :blink:
Une question, les cabines auront des places acise ou debout. :unsure:

Ce message a été modifié par 10sami52 - 26 mars 2012 - 21:42 .

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   SnowLoup 

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Posté 26 mars 2012 - 22:54

Voir le messagemichel, le 26 mars 2012 - 22:30 , dit :

Garaventa n'existe plus ! Maintenant ça a été racheté par Doppelmayr (vers 2006 non, je ne me souviens plus de l'année exacte).

Je te laisse leur envoyer un mail pour expliqué que Garaventa n'existe plus et qu'ils retirent ce logo de la page d'accueil!

Plus sérieusement: oui Garaventa a été absorbé par Doppelmayr, toutefois la marque continue d'ëtre exploitée en Suisse (au contraire de la marque Doppelmayr). Donc bien que cette TCD sortira des usines de Doppel, ce sera une Garaventa car elle est destinée au marché Suisse.



Sinon beau projet pour Vercorin. 1000m de dénivelé c'est pas rien non plus pour une TCD.

Ce message a été modifié par SnowLoup - 26 mars 2012 - 22:55 .

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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 26 mars 2012 - 23:05

Je rajoute que Garaventa est commercialisé sur d'autres marchés que celui de la Suisse.
Exemple : en Algérie...

:)

Ce message a été modifié par rodo_af - 26 mars 2012 - 23:05 .

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Hans 

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Posté 27 mars 2012 - 08:45

Voir le messageSnowLoup, le 26 mars 2012 - 22:54 , dit :

Sinon beau projet pour Vercorin. 1000m de dénivelé c'est pas rien non plus pour une TCD.


Oui mais en 2 parties, je serais surpris qu'ils n'aient pas gardé l'arret intermédiaire.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 27 mars 2012 - 13:31

Si vous lisez les caractéristiques vous verrez qu'il y a une station intermédiaire (midi) qui sera motrice.

A voir par contre s'il s'agirait de
1) 2 tronçons complètement séparés mais avec transfert possible des cabines (le plus probable),
2) 2 tronçons disposant chacun de leur câble mais partageant une même motorisation et une même poulie motrice à double gorge (moins probable),
3) 1 tronçon avec motorisation en milieu de ligne (ce qui serait, il me semble, TRES exotique comme configuration, et peu probable car les caractéristiques indiquent 2 stations tensions (amont et aval)).

Ce message a été modifié par chris2002 - 27 mars 2012 - 13:32 .

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#7 Invité_Antoine Guggisberg_*

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Posté 27 mars 2012 - 16:24

Voir le message10sami52, le 26 mars 2012 - 21:41 , dit :

C'est dommage, on aurait pû voir une spécialité, du :Garaventa: avec des cabine :sigma: . :blink:
Une question, les cabines auront des places acise ou debout. :unsure:


Dans le document 1, il est dit que la cabine présentée est 8 places assises et que la nouvelle sera plus grande de 45 centimètres, donc 10 places assises :)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   RManniviers 

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Posté 10 avril 2012 - 10:00

Effectivement Sigma semble avoir été abandonné! http://12du12.ch/dos...technique/plans
http://pistenbully300.skyblog.com
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 10 avril 2012 - 10:08

Il s'agira de cabines CWA et non Sigma. L'information parue dans la presse locale était éronnée.
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   10sami52 

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Posté 10 avril 2012 - 12:25

Voir le messagemichel, le 26 mars 2012 - 22:30 , dit :

Garaventa n'existe plus ! Maintenant ça a été racheté par Doppelmayr (vers 2006 non, je ne me souviens plus de l'année exacte).

:Garaventa: n'a pas été racheté par Doppel, ces deux ont fusionné pour former un groupe en 2002, de plus, sur leur site Internet, c'est écrit noir sur blanc que Goldau est le centre de compétence des TPH et des Funiculaires. :angry: :nan:
C'est comme si je disais que :Poma: n'existe plus parce que il a été racheté par :Leitner:.

On se tait quand on ne sait pas.

PS: C'était mon coup de geule du mois. :)

Ce message a été modifié par 10sami52 - 10 avril 2012 - 12:42 .

Un fan de Giovanola et de la TCD4 Männlichenbahn
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 27 mai 2012 - 19:29

Les travaux ont débutés :

12du12.ch
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   RManniviers 

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Posté 05 juin 2012 - 20:16

Démontage en cours à Verco

Gare aval

Image IPB

Sigeroula

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Crêt du Midi

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Ce message a été modifié par RManniviers - 05 juin 2012 - 20:17 .

http://pistenbully300.skyblog.com
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   RManniviers 

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Posté 15 juin 2012 - 13:59

Pylônes loin! :lol:

http://www.youtube.c...I&feature=share
http://pistenbully300.skyblog.com
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Blader 

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Posté 11 juillet 2012 - 23:51

Hi,

sorry, i only speak english or german, so i try it in english:

Many thanks for the photos and the video! I cant get enough of them, would be glad to see in near future much more pics of the current construction work! ;)

I'am surprised that the old intermediate station on sigeroulaz still exists (I have seen it on the latest pictures on www.12du12.ch, uploaded on sunday, 8. july).

Can anyone explain me, where the new intermediate station on sigeroulaz will be placed and what will happen with the old one?
I expected that the old intermediate station will be replaced by the new one on exactly the same place.

But on the latest pictures on 12du12.ch it seems, that the new masts ("pylones") will be placed inside the pist area (or very near of that), is it right?

I found a plan that shows the base station and some of the first meters of the new axis here: www.12du12.ch/images/docs/parcelles.pdf I miss corresponding plans for the intermediate station sigeroulaz and the station on cret du midi. Does anybody know, where i can find these plans?

Greetings to the nice Val d' Anniviers.


-----------------------------

Bonjour

Désolé, je ne parle qu'Anglais ou Allemand donc j'essaye en Anglais


Merci beaucoup pour les photos et la video. Je ne peux attendre et je serai content de voir rapidement beacoup d'autres photos des constructions en cours.
Je suis surpris que l'ancienne station intermédiaire de sigeroulaz existe encore. (Je l'ai vue sur les dernières photos sur www.12du12.ch, photos du 8 juillet)

Est ce que quelqu'un peut m'expliquer, où sera située la nouvelle gare intermédiaire de Sigeroulaz et que va t'il advenir de l'ancienne gare?
Je m'attendais à ce que l'ancienne gare intermédiaire soit remplacée par la nouvelle à la même place.

Mais sur les sernière photos visibles sur 12du12.ch, on dirait que les nouveaux pylônes vont être sur la piste ou juste à coté. Est ce que c'est cela?

J'ai trouvé un plan qui montre la gare aval et les premiers mêtres du nouvel axe www.12du12.ch/images/docs/parcelles.pdf. Je n'ai pas les plans relatifs à la gare intermédiaire de Sigeroulaz et la gare du crêt du midi. Est ce que quelqu'un sait où je pourrais les trouver.

Salutations au Val d'Anniviers

Ce message a été modifié par Geofrider - 14 juillet 2012 - 19:18 .
Raison de l'édition : Ajout traduction Française

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#15 L'utilisateur est hors-ligne   LunedeFiel 

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Posté 16 juillet 2012 - 10:56

RManniviers
Mais... que vois-je sur ta dernière photo ? :o
Naaaaaan, on dirait une cabine croquée et détruite. Et dire que certains en cherchent toujours.
Ma foi il faut être là au bon moment aussi... Entre le décrochage et l'envoi à la ferraille (sauf si la remontée est revendue) il se passe que quelques jours et si on habite loin ou qu'on a pas un "contact"
on loupe la "chose"...
AH que sont devenus les ancienne TC ?
WSO Fan
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 21 juillet 2012 - 16:48

De nouvelles photos:

Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   mageo 

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Posté 21 juillet 2012 - 20:45

Voir le messageBlader, le 11 juillet 2012 - 23:51 , dit :

Hi,

sorry, i only speak english or german, so i try it in english:

Many thanks for the photos and the video! I cant get enough of them, would be glad to see in near future much more pics of the current construction work! ;)

I'am surprised that the old intermediate station on sigeroulaz still exists (I have seen it on the latest pictures on www.12du12.ch, uploaded on sunday, 8. july).

Can anyone explain me, where the new intermediate station on sigeroulaz will be placed and what will happen with the old one?
I expected that the old intermediate station will be replaced by the new one on exactly the same place.

But on the latest pictures on 12du12.ch it seems, that the new masts ("pylones") will be placed inside the pist area (or very near of that), is it right?

I found a plan that shows the base station and some of the first meters of the new axis here: www.12du12.ch/images/docs/parcelles.pdf I miss corresponding plans for the intermediate station sigeroulaz and the station on cret du midi. Does anybody know, where i can find these plans?

Greetings to the nice Val d' Anniviers.


-----------------------------

Bonjour

Désolé, je ne parle qu'Anglais ou Allemand donc j'essaye en Anglais


Merci beaucoup pour les photos et la video. Je ne peux attendre et je serai content de voir rapidement beacoup d'autres photos des constructions en cours.
Je suis surpris que l'ancienne station intermédiaire de sigeroulaz existe encore. (Je l'ai vue sur les dernières photos sur www.12du12.ch, photos du 8 juillet)

Est ce que quelqu'un peut m'expliquer, où sera située la nouvelle gare intermédiaire de Sigeroulaz et que va t'il advenir de l'ancienne gare?
Je m'attendais à ce que l'ancienne gare intermédiaire soit remplacée par la nouvelle à la même place.

Mais sur les sernière photos visibles sur 12du12.ch, on dirait que les nouveaux pylônes vont être sur la piste ou juste à coté. Est ce que c'est cela?

J'ai trouvé un plan qui montre la gare aval et les premiers mêtres du nouvel axe www.12du12.ch/images/docs/parcelles.pdf. Je n'ai pas les plans relatifs à la gare intermédiaire de Sigeroulaz et la gare du crêt du midi. Est ce que quelqu'un sait où je pourrais les trouver.

Salutations au Val d'Anniviers


Hi,

From what I have seen on the pictures, the new intermediate station will be just on the west of the existing building.

This may allow them to use the existing building to store the cabins when there's no service. This seems reasonable as there is no place to do this either at Vercorin or at the Crêt-du-midi.

Greetings from near the Val d'Anniviers

-----------------------

Salut,

D'après ce que j'ai vu sur les photos la nouvelle station intermediaire sera située à l'ouest du batiment actuel.

Ceci pourrait leur permettre d'utiliser l'ancienne gare pour stocker les cabines hors des heures d'exploitation. Ca parrait raisonnable dans la mesure où il n'y a définitivement pas la place de le faire à Vercorin ou au Crêt-du-Midi.

Salutations de pas bien loin du Val d'Anniviers


PS: En passant, bravo pour ce super forum qui est une vraie mine d'informations pour les curieux de tous poils :)
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   mageo 

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Posté 22 juillet 2012 - 16:31

J'ai profité du temps magnifique d'aujourd'hui pour aller faire une petite ballade à Sigeroulaz. Je peux confirmer que la gare intermediaire sera située juste à l'ouest de l'ancienne gare.

J'ai pris quelques photos du chantier, elle sont visibles sur flickr.
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Blader 

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Posté 22 juillet 2012 - 17:25

Voir le messagemageo, le 22 juillet 2012 - 16:31 , dit :

J'ai pris quelques photos du chantier, elle sont visibles sur flickr.


Thank you for the very nice and very detailed new pictures!
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   mageo 

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Posté 26 juillet 2012 - 18:56

De nouvelles photos sont disponibles sur 12du12.ch :)
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