[Tony le savoyard]

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Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
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[Le Risoulien]

Merci pour le reportage !

Étonnant qu'il n'y ait pas de garage, les véhicules ne peuvent pas être décyclés dans les gares ?

[Rodo_Af]

En effet, c'est très étonnant. Encore une fois on remarque la différence incroyable dans les investissements entre les stations françaises et celles des autres pays Alpins.

Enfin bon c'est comme ça. Vue que les gares sont longues, je pense que les deux stations peuvent accueillir l'ensemble des cabines.
Je ne connais pas le nombre de cabine de cet appareil. En tout cas cette question est intéressante.

[marie738]

Merci pour le reportage. Avec les 50 cm de neige fraîche å la Toussuire, et un grand ciel bleu, la journėe d'hier aurait ėtė idėale pour celui ci.

Dans la présentation, il est mentionnė que l'Ouillon est le toit des Sybelles. C'est effectivement le coeur du domaine mais pas son point culminant, qui lui se situe au Col des Lacs à Saint Sorlin d'Arves.

[Rodo_Af]

Une belle chute de neige a eu lieu le jour d'après de ces photos. Donc si vous le pouvez, n'hésitez pas à nous poster des photos de l'appareil dans un contexte "plus hivernal" et aussi à nous présenter les autres nouveautés de l'années (La Norma, ect...)

[Clément05]

Il y a 39 cabines et elles peuvent être stockées dans les gares. Un garage n'est pas absolument nécessaire et se passer de cette construction est mieux pour l'environnement lorsqu'on le peut . Note tout de même que des appareil récents français comportent un garage y compris sur de courtes distances : Brévières, Vallandry, Pointe de la Masse etc.

[Rodo_Af]

Correction : contrairement à ce que je pensais l'entrainement est effectué par un motorisation asynchrone classique et non pas un Direct Drive.
Pour info, il y'a 38 cabines à La Toussuire.

[Valmo*]

Clément05, le 11 janvier 2023 - 20:11 , dit :

Il y a 39 cabines et elles peuvent être stockées dans les gares. Un garage n'est pas absolument nécessaire et se passer de cette construction est mieux pour l'environnement lorsqu'on le peut . Note tout de même que des appareil récents français comportent un garage y compris sur de courtes distances : Brévières, Vallandry, Pointe de la Masse etc.

Courtes distances ? Val Landry et pointe de la masse ? Y’a erreur la …

[Clément05]

Ma phrase se veut générale, je n'ai pas dit que Masse et Vallandry sont courtes.

[05100M]

Clément05, le 11 janvier 2023 - 20:11 , dit :

Il y a 39 cabines et elles peuvent être stockées dans les gares. Un garage n'est pas absolument nécessaire et se passer de cette construction est mieux pour l'environnement lorsqu'on le peut . Note tout de même que des appareil récents français comportent un garage y compris sur de courtes distances : Brévières, Vallandry, Pointe de la Masse etc.

C’est exactement ce qui est prévu pour la TC10 Rocher de l’Aigle à Montgenèvre. Doppelmayr, D-Line, 39 cabines stockées dans les voies hors-exploitation et pas de garage.

Merci pour le reportage ! 😊

Ce message a été modifié par 05100M - 12 janvier 2023 - 00:46 .

[monchu]

Merci pour le reportage. Dans l'historique, tu parles beaucoup du téléski de la Côte du bois ou petite Verdette. Mais il ne desservait que le front de neige. La télécabine actuelle est plutôt la suite de l'ancien téléski de la moyenne Verdette qui était plus long et desservait les mêmes pistes.

Voilà rapidement les différentes remontées qui ont été implantées dans ce secteur.

La Côte du bois a d'abord été équipée le long de la crête. Le premier téléski du secteur, le TKE Comborcière de 1937, complété par le TKE des plans dans la partie basse en 1947 :





Poulie retour du TKE des Plans :



Les mêmes remontées après transformation en TKF des Plans et TKD Comborcière :









TKF des Plans :







TKD de Comborcière :



Sous la ligne de la télécabine actuelle, le TK de la Petite Verdette a été le premier construit. Peut être en 1957 mais la date n'est pas très précise dans les archives du FIRM.

À droite, le long TKE de la Grande Verdette de 1953, à gauche le TKD de la Petite Verdette :



Puis, entre la petite et la grande Verdette, le TKD de la Moyenne Verdette a été construit, peut être en 1959, avec une arrivée proche de celle de la télécabine actuelle mais un départ proche de la grande Verdette. La gare T de départ :



Le téléski de la Moyenne Verdette a été doublé dans sa partie basse en 1965 par le téléski de la Moyenne Verdette 2 pour desservir uniquement l'espace débutant. Le bas de la ligne du téléski d'origine de la moyenne Verdette a été déplacé et un angle a été créé en ligne.

Le nouvel emplacement de la gare de départ de la Moyenne Verdette, et le téléski de la Moyenne Verdette 2 qui double le bas de la ligne :



Au premier plan, le téléski de la Moyenne Verdette 2, et à l'arrière la gare treillis déplacée du téléski historique de la moyenne Verdette :


Juste à côté, la Petite Verdette :


Et encore à côté, le TKD du Coq de bruyère, au premier plan, avec à l’arrière les téléskis de la Petite Verdette, de la Moyenne Verdette 1 et 2, tout au bout la ligne de la grande Verdette :


De gauche à droite, Comborcière, Coq de bruyère et Moyenne Verdette 1 :


Le coq de bruyère :


La Moyenne Verdette 1 et 2 :



Le virage créé lors du déplacement du téléski de la Moyenne Verdette :



L’arrivée de la Moyenne Verdette 1 :



Je termine avec une photo de la livrée d'origine du TSF4 de la Côte du Bois :

[Lolo42]

Merci Rodo pour le reportage !

Pour compléter l'historique de Monchu, je replace ici deux photos prises au milieu des années 1950, issues de la collection de Jean-Michel Grand et de Loutseu.
Petite Verdette ou Plans ?





Il semblerait que ce soit une réadaptation par Roger Laurent du premier téléski de Lelex (Julliard) démonté lors de la création de la nouvelle route et du nouveau front de neige avec le télébenne début/mi 1950.

[monchu]

Belle trouvaile, merci.

C'est les Plans. La gare motrice de la petite Verdette est à l'arrière-plan à gauche, sur cette photo :



Et pour comparer le paysage à l'arrière, avant :


...et après, c'est au même endroit:


Ce TK aura eu 4 gares : une artisanale, une Julliard 1, une Julliard 2 et une MoMa.

Voici le zoom de la Julliard 2, peut-être réimplantée de Valloire :

[Jubiproduction]

Les messages en relation avec le manque de neige ont été déplacés dans le sujet des photos de la BDD. Je vous invite à continuer le débat là-bas. Le déplacement de messages complets n'a pas permis de garder certains commentaires sur la télécabine. C'est pourquoi je les remets ci-dessous. Guigui74 et marie738, vous pouvez reposter vos messages ci-dessous et je supprimerai leur citation

Guigui74, le 12 janvier 2023 - 16:13 , dit :

Merci pour ce reportage!
Pour en revenir à cette TCD10 (qui n'est pas le premier téléporté des Sybelles mais la première télécabine ), le second tronçon va passer sur une zone au relief accidenté sur fond de géologie défavorable, la télécabine à pylônes tubulaires n'étant clairement pas le type de téléporté le plus indiqué en ces lieux ça va être d'autant plus intéressant!

marie738, le 12 janvier 2023 - 18:53 , dit :

En attendant, une video de la TC qui fonctionne sous la neige il y a 3 jours.

https://fb.watch/i00ArXlOPw/

Merci Monchu pour ton bel historique ! Qu'est devenu le TKD Comborcière et quand a-t-il été démonté ? La ligne ne semble pas avoir été récupérée.

[TK Grand Truc]

Merci monchu pour l historique. Les noms officiels des différents téléskis sont exacts, en revanche dans les faits Moyenne Verdette 2 était nommé Petite Verdette et Petite Verdette était nommé Musique par la plupart des skieurs, quant aux Plans c était la Savonnette


En tout cas pas de regret pour le TS Côte du Bois. Je trouve juste dommage que la gare avale de la TC ne soit pas située à la place de la gare avale du TK Coq après son démontage

[monchu]

Jubiproduction, le 13 janvier 2023 - 20:15 , dit :

Merci Monchu pour ton bel historique ! Qu'est devenu le TKD Comborcière et quand a-t-il été démonté ? La ligne ne semble pas avoir été récupérée.

Il est probablement parti à la ferraille en 2007.

TK Grand Truc, le 13 janvier 2023 - 20:48 , dit :

Merci monchu pour l historique. Les noms officiels des différents téléskis sont exacts, en revanche dans les faits Moyenne Verdette 2 était nommé Petite Verdette et Petite Verdette était nommé Musique par la plupart des skieurs, quant aux Plans c était la Savonnette

J'avais entendu cette histoire de tourne-disque avec des hauts parleurs sur la petite Verdette, d'où le surnom de musique c'est ça ?

[TK Grand Truc]

Aucune idée de l'origine du nom Musique mais c'est possible

[Tony le savoyard]

La télécabine de la Côte du Bois est inaugurée il y a quelques jours !

[marie738]

Quelques vues enneigėes de la tėlécabine et de son environnement.











Par où va passer le 2ème tronçon ?



La gare de départ avec le logo de la rėgion Aura qui n'ėtait pas mis lors du reportage. Participation financière ou simple com ?



Ce premier tronçon sert principalement aux écoles de ski et la liaison avec le Corbier par la piste du Renard.

[Clément05]

Merci Marie, une mise à jour du reportage sera faite avec des photos enneigées (envoyées à l'auteur). La partie technique est en préparation de mon côté .

La Région a participé au financement par le plan montagne oui.