Forums Remontées Mécaniques: TSD6B des Marmottes I (†) - L'Alpe d'Huez / Alpe d'Huez Grand Domaine Ski - Forums Remontées Mécaniques

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TSD6B des Marmottes I (†) - L'Alpe d'Huez / Alpe d'Huez Grand Domaine Ski Poma - 2009 > 2021

#1 Invité_remontees_*

  • Groupe : Invités

Posté 14 septembre 2020 - 16:11

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MESSAGE POPULAIRE !

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 14 septembre 2020 - 16:33

Merci bcp,

les bulles en moins... tempête ? volonté de l'exploitant ? le projet de TMX est tjr d'actualité ?
Valmorel , plus belle station des alpes...
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
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#3 Invité_remontees_*

  • Groupe : Invités

Posté 14 septembre 2020 - 16:37

Voir le messageValmo*, le 14 septembre 2020 - 16:33 , dit :

Merci bcp,

les bulles en moins... tempête ? volonté de l'exploitant ? le projet de TMX est tjr d'actualité ?

De rien ! Aucune idée pour les bulles. Toujours est-il que ce sont les mêmes sièges qu'avant puisque les caches en plastique au niveau des accoudoirs des extrémités sont toujours présents.

J'espère que ce projet est toujours d'actualité, ce serait vraiment une excellente chose. L'exploitation pâtit vraiment des aléas dus au transport des piétons, notamment au cours des phases d'embarquement/débarquement, et cela nuit directement au temps de trajet et au débit, ce qui est vite problématique car ce télésiège est très fréquenté toute la journée une grande partie de la saison.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   piedmoutet 

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Posté 14 septembre 2020 - 20:20

Le vieillissant télésiège fixe du Lièvre Blanc est remplacé en 1998 par un télésiège fixe 4 places Gimar-Montaz-Mautino sur un tracé similaire. Néanmoins, pour augmenter l'attractivité du secteur du Clocher de Mâcle et préparer l'aboutissement de l'axe des Marmottes comme chaîne secondaire de remontées mécaniques permettant d'accéder au glacier, il est décidé de construire en 2000 la télécabine des Marmottes 2. Prolongeant la télécabine des Marmottes 2 sur un tracé inédit, elle aboutit au Clocher de Mâcle, permettant de remplacer le vieillissant télésiège homonyme tout en améliorant l'accessibilité du secteur. Une nouvelle piste rouge est créée le long de la partie haute de la ligne de la télécabine, moyennant de lourds terrassements, afin de permettre aux skieurs de niveau moyen d'éviter le premier mur raide de la piste noire du Clocher de Mâcle.

Merci pour la mise à jour....erreur de frappe dans l'historique c'est Marmotte 1 non?
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#5 Invité_remontees_*

  • Groupe : Invités

Posté 14 septembre 2020 - 20:22

Voir le messagepiedmoutet, le 14 septembre 2020 - 20:20 , dit :

Le vieillissant télésiège fixe du Lièvre Blanc est remplacé en 1998 par un télésiège fixe 4 places Gimar-Montaz-Mautino sur un tracé similaire. Néanmoins, pour augmenter l'attractivité du secteur du Clocher de Mâcle et préparer l'aboutissement de l'axe des Marmottes comme chaîne secondaire de remontées mécaniques permettant d'accéder au glacier, il est décidé de construire en 2000 la télécabine des Marmottes 2. Prolongeant la télécabine des Marmottes 2 sur un tracé inédit, elle aboutit au Clocher de Mâcle, permettant de remplacer le vieillissant télésiège homonyme tout en améliorant l'accessibilité du secteur. Une nouvelle piste rouge est créée le long de la partie haute de la ligne de la télécabine, moyennant de lourds terrassements, afin de permettre aux skieurs de niveau moyen d'éviter le premier mur raide de la piste noire du Clocher de Mâcle.

Merci pour la mise à jour....erreur de frappe dans l'historique c'est Marmotte 1 non?

Oui oui c'est évidemment une faute de frappe, merci pour le signalement. C'est corrigé, cela le sera dans la BDD à la prochaine mise à jour du reportage, c'est-à-dire le plus vite possible. :D
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 14 septembre 2020 - 20:26

Voir le messageremontees, le 14 septembre 2020 - 16:37 , dit :

Voir le messageValmo*, le 14 septembre 2020 - 16:33 , dit :

les bulles en moins... tempête ? volonté de l'exploitant ?

De rien ! Aucune idée pour les bulles. Toujours est-il que ce sont les mêmes sièges qu'avant puisque les caches en plastique au niveau des accoudoirs des extrémités sont toujours présents.

En parcourant les photos du reportage, je ne vois pas un siège sans bulle (hors dans la partie sur les véhicules), donc il ne doit pas y en avoir beaucoup (2 ?).
Certainement des bulles cassées en cours de saison et déposées pour garder les sièges en ligne. Il y a des chances qu'ils aient été dotés de coques neuves depuis.

Et au passage merci pour ce beau reportage :)
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#7 Invité_remontees_*

  • Groupe : Invités

Posté 14 septembre 2020 - 20:32

Voir le messagevalcelouis, le 14 septembre 2020 - 20:26 , dit :

Voir le messageremontees, le 14 septembre 2020 - 16:37 , dit :

Voir le messageValmo*, le 14 septembre 2020 - 16:33 , dit :

les bulles en moins... tempête ? volonté de l'exploitant ?

De rien ! Aucune idée pour les bulles. Toujours est-il que ce sont les mêmes sièges qu'avant puisque les caches en plastique au niveau des accoudoirs des extrémités sont toujours présents.

En parcourant les photos du reportage, je ne vois pas un siège sans bulle (hors dans la partie sur les véhicules), donc il ne doit pas y en avoir beaucoup (2 ?).
Certainement des bulles cassées en cours de saison et déposées pour garder les sièges en ligne. Il y a des chances qu'ils aient été dotés de coques neuves depuis.

Et au passage merci pour ce beau reportage :)

C'est pour tromper l'ennemi. :D Les photos de la ligne ont été prises en février 2019 tandis que la photo du siège sans bulle a été prise en 2020 (va jusqu'au bout du reportage pour voir la photo).

De rien et merci pour le commentaire. ;)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 14 septembre 2020 - 20:42

L'an dernier j'en ai compté entre 6 et 8 !
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 14 septembre 2020 - 20:52

Merci pour cette chouette découverte remontees, un réel plaisir de lire ce reportage depuis la construction de cette installation en 2009.

Pour ta conclusion de ce télésiège, je suis tout à fait d'accord avec toi sur le fait que le problème de cette installation, est le restaurant de la Folie Douce. Je ne sais pas quand est construit ce restaurant, mais il est urgent de mettre un TCSD car il permet de garantir la sécurité des "fêtards" dans les cabines.

Concernant la saturation des Marmottes 1, je ne connais que vaguement la station car la dernière fois que j'étais sur place, c'était au début des années 2000. Je pense que si les skieurs veulent aller sur le secteur des Marmottes 1, ils peuvent aller prendre le premier tronçon du DMC, et prendre le Lièvre Blanc.
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#10 Invité_remontees_*

  • Groupe : Invités

Posté 14 septembre 2020 - 21:19

Voir le messageTony le savoyard, le 14 septembre 2020 - 20:52 , dit :

Merci pour cette chouette découverte remontees, un réel plaisir de lire ce reportage depuis la construction de cette installation en 2009.

Pour ta conclusion de ce télésiège, je suis tout à fait d'accord avec toi sur le fait que le problème de cette installation, est le restaurant de la Folie Douce. Je ne sais pas quand est construit ce restaurant, mais il est urgent de mettre un TCSD car il permet de garantir la sécurité des "fêtards" dans les cabines.

Concernant la saturation des Marmottes 1, je ne connais que vaguement la station car la dernière fois que j'étais sur place, c'était au début des années 2000. Je pense que si les skieurs veulent aller sur le secteur des Marmottes 1, ils peuvent aller prendre le premier tronçon du DMC, et prendre le Lièvre Blanc.

De rien !

Et oula malheureux, le DMC est très chargé lui aussi (mais bon tu peux me dire qu'on peut prendre aussi Romains ou Jeux, c'est vrai) mais le télésiège du Lièvre Blanc est vraiment très lent et surtout, n'est pas toujours ouvert. Ce n'est vraiment pas une alternative efficace.
3

#11 L'utilisateur est hors-ligne   Pra'z Ropeways 

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Posté 15 septembre 2020 - 12:18

Un grand merci pour ce reportage (c'est vraiment celui qui manquait pour la station, les gros porteurs ont (sauf erreur) désormais tous un reportage !) :) ! Je ne suis jamais aller à l'Alpe d'Huez, mais c'est vrai qu'une transformation en télémixte 8/10 est nécessaire, la station a beau avoir beaucoup d'alternative, l'appareil reste visiblement saturé.
A venir de nombreux reportages (voir ma page perso) !

Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 15 septembre 2020 - 12:22

Euh non justement à part le DMC et les Marmottes il y a pas d'autre moyen de rejoindre les pistes intéressantes de ce versant (j'exclue volontairement Lièvre Blanc peu ouvert). Hormis quelques pistes entre Marmottes 2 et le glacier, ce versant n'a rien de bien attrayant, Fontfroide et le Signal le sont déjà plus. L'intérêt ici c'est surtout pour les débutants avec un espace de pistes vertes XXXL :) .
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 15 septembre 2020 - 17:44

Merci pour ta réponse remontees.

Je me pose la question, pourquoi ne pas mettre un téléporté reliant l'arrivée du télésiège des Romains à la première partie de la ligne de la télécabine des Marmottes II?
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 25 septembre 2020 - 20:27

Merci pour le reportage. En complément, voici quelques photos historiques supplémentaires, montrant l’évolution du front des neige des Bergers.

À l’origine uniquement avec les téléskis des Bergers :

Image IPB

Puis avec la TCD6 :

Image IPB

Avec le TSF2 Rif Brillant :

Image IPB

Le bas de la ligne :

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Et la gare amont avant la construction des Marmottes 2 :

Image IPB
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Axelus 

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Posté 27 septembre 2020 - 10:58

Voir le messageTony le savoyard, le 15 septembre 2020 - 17:44 , dit :

Merci pour ta réponse remontees.

Je me pose la question, pourquoi ne pas mettre un téléporté reliant l'arrivée du télésiège des Romains à la première partie de la ligne de la télécabine des Marmottes II?


Parce que le télésiège des Romains n'a pas vocation à doubler directement la ligne des Marmottes. Dans une très grande majorité des cas les utilisateurs de Marmotte 1 continuent sur Marmotte 2, tous comme ceux du DMC 1 continuent sur le DMC 2. Marmotte 1 et le DMC 1 peuvent tous les deux desservir l'espace débutant mais les skieurs les utilisent pour rejoindre le domaine d'altitude, ce sont les télémix Jeux et donc le TSD Romains qui servent à desservir l'espace débutant. De plus en terme de débit ce n'est vraiment pas une bonne idée car Marmotte 1 tourne à 3300 p/h quand Marmotte 2 est à 1650 p/h et est donc déjà bien assez saturé comme ca. Tu auras tout de même noté que le TSD Romains a été rallongé récemment pour permettre à ses utilisateurs de pouvoir basculer sur le secteur 2100 puis sur OZ Vaujany (ce qui n'était pas possible auparavant), ce qui soulage un peu Marmotte 1.
2

#16 L'utilisateur est hors-ligne   Quentin05 

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Posté 25 mai 2021 - 21:31

Bonsoir :), selon un membre sur le forum les travaux de modification du télésiège des Marmottes ont commencés, quelqu'un a des photos ?
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   marie738 

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Posté 25 mai 2021 - 22:05

Effectivement, je vois que plusieurs reportages sur des RM de l'Alpe et des 2 Alpes ont été supprimés à la demande de l'auteur.
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 25 mai 2021 - 22:07

Voir le messagemarie738, le 25 mai 2021 - 22:05 , dit :

Effectivement, je vois que plusieurs reportages sur des RM de l'Alpe et des 2 Alpes ont été supprimés à la demande de l'auteur.


Exact ! Mais on les refera... ;)
N'hésite pas à nous faire des photos Marie :)
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   piedmoutet 

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Posté 25 mai 2021 - 22:28

C'est mesquin -_-
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 25 mai 2021 - 23:07

A ce sujet si qqun veut faire un reportage sur ce TSD6 maintenant qu’il va être largement modifié, j’ai toutes les photos qu’il faut. N’hésitez pas à me contacter :)
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