Forums Remontées Mécaniques: Les travaux et aménagements dans les Aravis - Forums Remontées Mécaniques

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Les travaux et aménagements dans les Aravis Le Grand-Bornand, La Clusaz, Manigod

#3241 L'utilisateur est hors-ligne   Antlilas 

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Posté 14 février 2019 - 14:30

Voir le messagescream, le 14 février 2019 - 00:29 , dit :

Quelques infos glanées ici ou là pour confirmer les projets à venir dans les Aravis :
* 2019 : TS Taverne demonté et remplacé quasi à l'identique par le TSF4 Gettiers. Départ un poil plus à droite et arrivée un poil plus haute.
* 2019 : Mise en lumiere du Cret du Loup pour un ski nocturne qui pourrait etre bien sympa
* 2021/2023 : TSD6 Torchere puis remplacement de TCBalme et TSF4 du Col de Balme

Demain soir, reunion publique a St Jean pour parler de l'amenagement du village .....


Pour le TS Taverne, il n'a pas été question pendant un temps de le déplacer vers le départ actuel du TK des Arces, pour une arrivée vers l'actuelle arrivée (un peu plus haute effectivement), permettant de supprimer aussi le TK des Arces ?

Merci pour les autres nouvelles !

Ce message a été modifié par Antlilas - 14 février 2019 - 14:30 .

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#3242 L'utilisateur est hors-ligne   Bornaillon 

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Posté 14 février 2019 - 19:11

Oui en effet c est aussi ce que j avais entendu dire
Avec le secteur joyere uniquement compose apres reamenagement final de 2 RM ( taverne et combes )
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#3243 L'utilisateur est hors-ligne   zip6974 

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Posté 14 février 2019 - 22:50

Pour le tsf taverne c’est effectivement ce qui est prévu normalement : départ de l’ex tsf gettiers en contrebas de l’actuelle gare aval du tsf taverne et décalé à gauche de l’actuel tk des arces. Arrivée quasi identique à l’actuelle. Peut être scream peut il donner des sources sur cette info qui ne colle pas avec tout ce que j’ai vu et entendu auprès du directeur de la saem ? La présence d’une zone humide vers l’emplacement prévu pour la nouvelle gare aval pourrait expliquer un changement de dernière minute mais j’en doute un peu. Il y a un dossier déposé pour le nouveau gettiers/taverne et l’autorité environnementale doit donner un avis au plus tard fin février donc nous serons vite fixés. Étant sur place pour une dizaine de jours, je devrai avoir plus d’infos.
Il est confirmé aussi qu il n’y aura plus que 2 remontées sur le secteur.

Ce message a été modifié par zip6974 - 14 février 2019 - 22:52 .

Les faits sont têtus ;) N'en déplaise à certains !
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#3244 L'utilisateur est hors-ligne   scream 

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Posté 15 février 2019 - 01:55

Voir le messageAntlilas, le 14 février 2019 - 14:30 , dit :


Pour le TS Taverne, il n'a pas été question pendant un temps de le déplacer vers le départ actuel du TK des Arces, pour une arrivée vers l'actuelle arrivée (un peu plus haute effectivement), permettant de supprimer aussi le TK des Arces ?

Merci pour les autres nouvelles !


Oui, le poil plus à droite est effectivement en direction du Tk des Arces, mais je n'ai pas encore de quoi positionner exactement le site de la G1.
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#3245 L'utilisateur est hors-ligne   TKD de la Braze 

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Posté 16 février 2019 - 14:28

Pour la torchère je sais pas si c’est une bonne idée de le remplacer par un tsd6 ça ne ferait pas un peu trop pour ce beau secteur ?
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#3246 L'utilisateur est hors-ligne   Guillaume69 

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Posté 16 février 2019 - 19:15

Voir le messageTKD de la Braze, le 16 février 2019 - 14:28 , dit :

Pour la torchère je sais pas si c’est une bonne idée de le remplacer par un tsd6 ça ne ferait pas un peu trop pour ce beau secteur ?

Effectivement, un TSD6 serait néfaste pour ce secteur, connu pour son grand ski et ses pistes d'exception.
Le TK est largement suffisant, peut-être un peu sous-dimensionné pendant les vacances mais c'est le prix à payer pour conserver un secteur agréable sans très grande fréquentation, qui pourrait mettre en péril sa réputation.
Le secteur Torchère ne doit surtout passer en mode "usine à ski".

C'est également l'avis de nombreux habitants de La Clusaz, souhaitant plus voir un TSD6 sur le Col de Balme que sur le secteur Torchère, qui n'en a vraiment pas besoin.

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 16 février 2019 - 19:16 .

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#3247 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 17 février 2019 - 10:31

Pour moi la combe de Torchère se prête bien plus à un TSD6 que la Combe de Balme qui avec son départ de piste pas très large et bien pentu est déjà largement saturé avec le TSF4, la combe de Torchère est au contraire pas très pentu et bien large ce qui permet plusieurs départs de pistes des son sommet.


Et il faut surtout avoir une vision plus lointaine avec le réchauffement climatique tout ce qui est au dessus de 1800m doit être optimisé.

Moi je dis enfin LCZ va investir ailleurs qu'au "sommet du clocher"

Ce message a été modifié par pisten - 17 février 2019 - 10:52 .

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#3248 L'utilisateur est hors-ligne   zip6974 

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Posté 17 février 2019 - 12:05

@guillaume : je pense que torchère va devenir très « aménagé » mais c’est assez logique car pour le moment c’est sous exploité avec le seul tk, par contre j’aurais préféré pour ma part, comme toi semble t il, pour débuter un tsd6 dans balme car c’est le point culminant et c’est là que la plupart des gens veulent aller pour le point de vue. A terme je pense qu’il y aura un tsd6 dans chacune des combes ( balme et torchère) surtout si le projet de liaison avec la giettaz se fait.

Ce message a été modifié par zip6974 - 17 février 2019 - 12:07 .

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#3249 L'utilisateur est hors-ligne   TKD de la Braze 

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Posté 17 février 2019 - 17:09

Voir le messagezip6974, le 17 février 2019 - 12:05 , dit :

@guillaume : je pense que torchère va devenir très « aménagé » mais c’est assez logique car pour le moment c’est sous exploité avec le seul tk, par contre j’aurais préféré pour ma part, comme toi semble t il, pour débuter un tsd6 dans balme car c’est le point culminant et c’est là que la plupart des gens veulent aller pour le point de vue. A terme je pense qu’il y aura un tsd6 dans chacune des combes ( balme et torchère) surtout si le projet de liaison avec la giettaz se fait.

Cette liaison est encore d’actualite ?
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#3250 L'utilisateur est hors-ligne   Guillaume69 

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Posté 17 février 2019 - 19:35

Absolument, le conseil municipal a évoqué deux projets de liaison pouvant être réalisé dans les prochaines années : une liaison avec la Giettaz sous forme d'une TC (ou TSD ?) du village au Col de Balme et une liaison avec le Grand-Bo sous forme d'une TC avec ou sans gare intermédiaire.
Pour l'instant, rien n'est finalisé et ce sera surement soit l'un soit l'autre. Il serait peu probable de voir les 2 projets se réaliser dans le futur. :)
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#3251 L'utilisateur est hors-ligne   zip6974 

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Posté 17 février 2019 - 19:55

@guillaume : assez d’accord avec toi sur la possibilité d’en voir une des 2 seulement réalisée et pour ma part je préfère celle avec le Grand Bornand. Côté giettaz ça me semble tellement abrupt que je ne vois pas des pistes aménagées côté giettaz !
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#3252 L'utilisateur est hors-ligne   Marieva 

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Posté 18 février 2019 - 01:19

Vous n'aurait aucun des deux, et si liaison il doit y avoir pour La Clusaz ainsi que pour la vallée l'idéal est Thônes -Beauregard, mais avant, deux TSD6 et une télécabine 10 sur le secteur de Balme plus l'aménagements de pistes plus la neige de culture et vue le CA réalisé il va faloir un certains nombres d'années ou un nombres certains d'années, c'est comme vous voulez avant de voir votre rêve ce réaliser et a 1000M il n'y aura plus de neige......d'ou l'intéligence de la satelec de privilégié l'investissement en altitude
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#3253 L'utilisateur est hors-ligne   Samy93 

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Posté 18 février 2019 - 09:41

Il n'empêche que quand tu regardes le lien que j'avais posté il y a quelques semaines sur ce sujet, tu vois que ces projets sont évoqués de manière tout à fait sérieuse par le conseil municipal, et pour une réalisation à pas si long terme.

Après comme je le disais, autant je suis sceptique sur la Giett, autant la liaison avec le Grand Bo me paraît vraiment réalisable et synonyme d'un vrai plus pour les domaines skiables respectifs.

Et même si l'existant nécessite des améliorations (Balme certes, mais il ne faut pas oublier la Combe des Juments) cela n'empêche pas de se plonger dans ces projets de plus grande envergure, sachant que le potentiel est là. Après tout cette liaison serait quand même plus simple à réaliser que celle entre les Deux Alpes et l'Alpe d'Huez, ou entre la Plagne et les Arcs. Et pourtant l'une s'est faite et l'autre est en bonne voie...
Aussitôt dit aussitôt fait...
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#3254 L'utilisateur est hors-ligne   Marieva 

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Posté 18 février 2019 - 11:17

Voir le messageSamy93, le 18 février 2019 - 09:41 , dit :

Il n'empêche que quand tu regardes le lien que j'avais posté il y a quelques semaines sur ce sujet, tu vois que ces projets sont évoqués de manière tout à fait sérieuse par le conseil municipal, et pour une réalisation à pas si long terme.

Après comme je le disais, autant je suis sceptique sur la Giett, autant la liaison avec le Grand Bo me paraît vraiment réalisable et synonyme d'un vrai plus pour les domaines skiables respectifs.

Et même si l'existant nécessite des améliorations (Balme certes, mais il ne faut pas oublier la Combe des Juments) cela n'empêche pas de se plonger dans ces projets de plus grande envergure, sachant que le potentiel est là. Après tout cette liaison serait quand même plus simple à réaliser que celle entre les Deux Alpes et l'Alpe d'Huez, ou entre la Plagne et les Arcs. Et pourtant l'une s'est faite et l'autre est en bonne voie...


Le Danay pas touche,la liaison ont en parlé déjà de façon sérieuse il y a plus de vingt ans,aujourd'hui le train est passé.....et ne compare pas les Arcs La plagne les deux Alpes ou l'alpe d'huez leurs CA est plus de trois fois supérieur.Si quelqu'un peut m'expliquer comment ont finance une liaison alors que l'on a du mal a rénové l'existant,je n'arrive pas a comprendre ???
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#3255 L'utilisateur est hors-ligne   Johan 

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Posté 18 février 2019 - 11:39

C'est toujours la même chose, c'est le concours de Kiki à la plus grosse.

Après entre un projet entre "La clusaz" et "Le grand Bo'"; un autre projet de liaison entre "Megève" et "Les contamines montjoie" et un autre projet entre "Les contamines montjoie" et "L'espace Diamant" après ce projet qui se permettra de se relier à Megève, ils veulent nous pondre un domaine XXXXL?

A quand l'arrêt des conneries, surtout La Giettaz, à une liaison pas idéal avec Megève.
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#3256 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 18 février 2019 - 11:53

Voir le messageMarieva, le 18 février 2019 - 11:17 , dit :



Le Danay pas touche,la liaison ont en parlé déjà de façon sérieuse il y a plus de vingt ans,aujourd'hui le train est passé.....et ne compare pas les Arcs La plagne les deux Alpes ou l'alpe d'huez leurs CA est plus de trois fois supérieur.Si quelqu'un peut m'expliquer comment ont finance une liaison alors que l'on a du mal a rénové l'existant,je n'arrive pas a comprendre ???

Plus que ça il y a 45ans en 1974 2 des 3 tracés étaient déjà inscrits au POS de LCZ Mr le maire la bien fait remarqué sur le CR du conseil dont 1 membre a mis le lien ici, ça fait donc plus de 45ans que l'on en parle "sérieusement" en réunion de conseil…………………….


Donc sérieusement je ne pense pas que ce soit pour tout de suite...
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#3257 L'utilisateur est hors-ligne   Marieva 

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Posté 18 février 2019 - 12:11

Nous sommes plusieurs du Grand Bo a partir skier une fois sur les portes du soleil une autre fois sur le grand massif(vivement le funiflaine)et en fin de saison une sortie sur les grands montets et sur Valtho ....et le reste du temps la Clusaz et le grand bo nous suffisent amplement, qu'ils rénovent l'existant en gardant des forfaits a prix résonables, et qu'ils n'attrapent pas la folie des grandeur. La seule bonne chose pour les Aravis sa vallée et ses habitant(ce week- end avec le beau temps sec je vous dit pas la pollution...) c'est une liaison Thônes-Beauregard avec parking gratuit au pied de la télécabine, même si pour le Grand Bo c'est pénalisant, de plus ça pourrait être une activitée 4 saisons, donc pérenne, vue le réchauffement climatique.
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#3258 L'utilisateur est hors-ligne   Pra'z Ropeways 

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Posté 19 février 2019 - 18:24

Une liaison avec la Giettaz me parait bien trop difficile à réaliser du fait du terrain où s'appliquerait cette remontée. Je pense qu'on peut oublier les pistes sur cette liaison. Celle avec le Grand Bornand me parais bien mieux à mon gout :) .
A venir de nombreux reportages (voir ma page perso) !

Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
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#3259 L'utilisateur est hors-ligne   zip6974 

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Posté 19 février 2019 - 20:18

@samy93 et @pra’z ropeways: tout à fait d’accord avec vous deux pour la priorité à la liaison entre le Grand Bornand et La Clusaz plutôt qu’entre La Clusaz et la giettaz. Il faut savoir que niveau financements, ce ne sont pas les mêmes sources de financements pour une UTN. En effet la rénovation des remontées de chaque station est du ressort de la satelc et de la saem et la liaison relèverait d’une UTN donc l’un n’empeche pas l’autre et peuvent aller de pair. D’ailleurs c’est pour cela que dans le programme présenté à l’automne aux bornandins par la saem, il n’y a pas le projet de liaison, non parce que la saem y serait opposée mais parce que ce n’est pas de son ressort. J’ai fait quelques photos depuis le versant ubac du danay et la liaison avec les tc rosay et joyere est tout à fait envisageable, il y a de la place et si la rivière est couverte alors on peut mettre un tapis roulant et accéder sans peine aux télécabines. Par ailleurs alors que la chaleur est bien présente sur les aravis, ce versant ne bouge pas, il y a plus d’un mètre de neige à 1100m au dessus du stade de biathlon donc des pistes ici pourraient sans trop de soucis assurer un sacré bon ski. La pente est assez forte et il y a une vue sur le village vraiment sympa différente de celle des envers de l’autre côté.
Sinon le domaine du grand bo est très sympa à parcourir en ce moment, du grand beau temps, de la neige encore de qualité dans les versants ombragés et qui devient de printemps dans les versants ensoleillés, beaucoup de monde mais des remontées qui absorbent sauf la duche qui sature en fin de matinée et après midi et le plaisir de terminer avec le coucher du soleil sur les envers chaque fin de journée, c’est assez magique et je ne m’en lasse pas. Je ne suis pas le seul d’ailleurs, à voir le monde sur le domaine après 17h !

Ce message a été modifié par zip6974 - 19 février 2019 - 20:21 .

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#3260 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 19 février 2019 - 20:22

Voir le messagezip6974, le 19 février 2019 - 20:18 , dit :

Il faut savoir que niveau financements, ce ne sont pas les mêmes sources de financements pour une UTN. En effet la rénovation des remontées de chaque station est du ressort de la satelc et de la saem et la liaison relèverait d’une UTN donc l’un n’empeche pas l’autre et peuvent aller de pair.

Tu veux dire que pour une UTN, ils peuvent mutualiser les moyens entre les 2 sociétés d'exploitation ? Pourrais-tu s'il te plaît préciser/confirmer, sachant que j'ai l'impression que la suite de ton texte infirme ce que j'ai compris ?

Ce message a été modifié par remontees - 19 février 2019 - 20:22 .

À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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