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Ce message a été modifié par piedmoutet - 19 janvier 2020 - 18:09 .
FUNI du Dôme Express - Les Deux-Alpes Poma - 1989
#21
piedmoutet 
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Posté 19 janvier 2020 - 18:04
Extrait article par Neige et Avalanches à propos du glacier...
#22 Invité_remontees_*
Posté 19 janvier 2020 - 19:22
piedmoutet, le 19 janvier 2020 - 18:04 , dit :
Extrait article par Neige et Avalanches à propos du glacier...
Merci ! C'est donc bel et bien dans l'air du temps (et la valorisation du funiculaire, c'est le passage à 2 voitures par rame).
#23
passion2alpes
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Posté 19 janvier 2020 - 20:05
remontees, le 19 janvier 2020 - 19:22 , dit :
piedmoutet, le 19 janvier 2020 - 18:04 , dit :
Extrait article par Neige et Avalanches à propos du glacier...
Merci ! C'est donc bel et bien dans l'air du temps (et la valorisation du funiculaire, c'est le passage à 2 voitures par rame).
Bonsoir,
Je confirme. Les modifications envisagées pour revaloriser le funiculaire entraînerait le remplacement de la tour de sa gare d'arrivée par un bâtiment plus bas et beaucoup plus sympathique et pratique, à la fois pour les skieurs et les piétons.
Il n'y a pas si longtemps, il était évoqué d'abandonner le funiculaire dans quelques années.
#24 Invité_remontees_*
Posté 19 janvier 2020 - 20:12
passion2alpes, le 19 janvier 2020 - 20:05 , dit :
remontees, le 19 janvier 2020 - 19:22 , dit :
piedmoutet, le 19 janvier 2020 - 18:04 , dit :
Extrait article par Neige et Avalanches à propos du glacier...
Merci ! C'est donc bel et bien dans l'air du temps (et la valorisation du funiculaire, c'est le passage à 2 voitures par rame).
Bonsoir,
Je confirme. Les modifications envisagées pour revaloriser le funiculaire entraînerait le remplacement de la tour de sa gare d'arrivée par un bâtiment plus bas et beaucoup plus sympathique et pratique, à la fois pour les skieurs et les piétons.
Il n'y a pas si longtemps, il était évoqué d'abandonner le funiculaire dans quelques années.
Merci pour les infos. S'ils réduisent la hauteur de la tour d'arrivée, ils vont mettre où le système de tension ?
Ce message a été modifié par remontees - 19 janvier 2020 - 20:12 .
#25
passion2alpes
- TCD12 du Prorel
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Posté 19 janvier 2020 - 21:17
remontees, le 19 janvier 2020 - 20:12 , dit :
passion2alpes, le 19 janvier 2020 - 20:05 , dit :
remontees, le 19 janvier 2020 - 19:22 , dit :
piedmoutet, le 19 janvier 2020 - 18:04 , dit :
Extrait article par Neige et Avalanches à propos du glacier...
Merci ! C'est donc bel et bien dans l'air du temps (et la valorisation du funiculaire, c'est le passage à 2 voitures par rame).
Bonsoir,
Je confirme. Les modifications envisagées pour revaloriser le funiculaire entraînerait le remplacement de la tour de sa gare d'arrivée par un bâtiment plus bas et beaucoup plus sympathique et pratique, à la fois pour les skieurs et les piétons.
Il n'y a pas si longtemps, il était évoqué d'abandonner le funiculaire dans quelques années.
Merci pour les infos. S'ils réduisent la hauteur de la tour d'arrivée, ils vont mettre où le système de tension ?
Je n'ai pas plus de précision.
Ce projet de revaloriser le funiculaire émane de DAL, ce qui peut être remis en question selon qui remporte la DSP.
Si la SATA ajoute les Deux Alpes à son portefeuille, le projet de 3ème tronçon du téléphérique de la Grave avec une gare d'arrivée sur le Dôme de la Lauze serait suivi par des aménagements pour une liaison digne de ce nom.
Questionné sur cette liaison si DAL/CDA remporte la DSP, ils envisageraient de se rapprocher de la SATA pour faire quelque chose de cohérent avec La Grave.
Ce message a été modifié par passion2alpes - 19 janvier 2020 - 21:17 .