Forums Remontées Mécaniques: [Autriche] Les projets pour 2011/2012 - Forums Remontées Mécaniques

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[Autriche] Les projets pour 2011/2012

#1 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 09 novembre 2010 - 18:25

La liste suivante représente les nouvelles remontées mécaniques construites pour la saison 2011/2012.
Si vous disposez d'informations complémentaires (remontées non cités, constructeurs ...), n'hésitez pas à le signaler et ainsi la liste sera corrigé par moi (ou par un modérateur). N'oubliez pas d'indiquer votre source !!



__ Légende de la liste :



Les types de remontées mécaniques (x signifiant le nombre de place pour un véhicule) :

- TPHx = téléphérique
- FUNx = funitel débrayable ou à va et vient
- 3S-2S = téléphérique débrayable 2 ou 3 câbles
- TCDx = télécabine débrayable
- TSCDx-x = télémix / télécombi
- TSDx = télésiège débrayable
- TSDxB = télésiège débrayable à bulle
- TSFx = télésiège fixe
- TKDx = téléski débrayable
- TKEx = téléski enrouleur

Les types d'investissements :

- X = Construction neuve
- X = Rénovation, reconstruction, déplacement

Officialisation :

- * = construction cet été avec ouverture pour fin 2011
- ° = génie civil en 2009, fin de construction cet été avec ouverture pour fin 2011
- " = génie civil cet été, fin de construction l'été prochain avec ouverture pour fin 2012
- «aucun symbole» = projet non confirmé, non officiel



__ Voici la liste des investissements en AUTRICHE pour l'été 2011 en remontées mécaniques :



Image IPB
- TSCD8-10 (Aujenfeldjet) - Weibermaht / Lech - Warth (Doppelmayr)* - Cabines 10 places - Sièges 8 places (seulement sur la section Weibermaht) -> Attention la construction de la section Aujenfeldjet n'est pas encore assurée...
- TCD8 Grasjoch / Silvretta Montafon (Doppelmayr)* - Longueur: 3965m, dénivelé: 1160 mètres
- TCD8 Hochalpila / Silvretta Montafon (Doppelmayr)* - 2800 p/h
- TSF4 Riedkopf / Klösterle (Doppelmayr) *


Image IPB
- 3S Pardaschgratbahn / Ischgl (Doppelmayr) "*
- TCD10 Gefrorene Wand / Hintertux (Doppelmayr)* - Assises chauffantes
- TCD10 Reckmoos Nord / Fieberbrunn (Doppelmayr)* - Cabine 10 places -> Carvatech
- TCD8 Geolsbahn / Spieljoch/Fügen (Doppelmayr)
- TCD8 Hahnenkammbahn / Kitzbühel (Doppelmayr) - Ajout du système d'assises chauffantes dans les cabines
- TSD6B Resterhöhe / Kitzbühel (Leitner)* - Sièges chauffants
- TSD6B Masnerkopf/ Serfaus-Fiss-Ladis (Doppelmayr)* - Sièges chauffants
- TSD6B Sonnenhang / Ehrwald/Wettersteinbahn (Doppelmayr)*
- TSD6B Sonnenbahn B5 / Ischgl/Silvretta Arena (Doppelmayr)* - Skippy, sièges chauffants
- TSD6B Katzenmoosbahn / Lanersbach / Zillertal 3000 (Leitner)* - Sièges chauffants
- TSD6 Wetterkreuzkogl / Oetz /Hochoetz (Doppelmayr) "*


Image IPB
- TCD10 Hochbifang / Zauchensee (Doppelmayr)*
- TCD8 Gipfel 2000er / Königsleithen (Doppelmayr)* - Cabine avec vitres oranges
- TCD8 Bernkogel / Saalbach-Hinterglemm (Doppelmayr)*
- TCD8 Grundalm / Werfenweng (Doppelmayr)*
- TCD8 Loferer Alm I / Lofer (Doppelmayr)*
- TSD6B Bürglalm / Dienten/Hochkönig (Doppelmayr)*
- TSD6B Reiterkogel Ost / Saalbach - Hinterglemm (Doppelmayr)*


Image IPB
- TSD6B Alm / Hauser Kaibling * - Bulles oranges et sièges chauffants

Image IPB
- TCD8 Sonnenbahn / St-Michael / Grosseck - Speiereck (Doppelmayr) *
- TCD8 Goldeck / Spital an der Drau / Goldeck (Leitner) *
- TCD8 Silverjet II / St. Margarethen (Doppelmayr) *
- TSD6B Bärnbiss / Spital an der Drau/ Goldeck (Leitner) *
- TSF4 Alteck / Mölltaler Gletscher (Doppelmayr) *


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Ce message a été modifié par kilano18 - 12 novembre 2011 - 20:19 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 09 novembre 2010 - 18:43

"The highest 8 Chairlift in the World". Si un certain empereur de la Yaute vois ça, tu vas te faire lyncher sur place lool.
Vive la neige et la montagne
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 16 novembre 2010 - 23:00

la liaison entre WARTH/SCKROCKEN et LECH/ZURS est-elle sure pour décembre 2011?
warth-schrocken viendrais grandir le domaine "ski arlberg" alors?

pour SAALBACH l'info de la TC8 "bernkogel" est-elle fiable?

en revanche le domaine de SILLIAN (osttirol) prévoit l'extension de son domaine pour 2011/12 avec 2 nouveaux versants skiable (voir plan des pistes avec notification de 2 rm pour déc 2011)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 16 décembre 2010 - 20:23

Désolé pour cette réponse tardive

Alors la liaison Warth- Lech est assurée et le type d'appareil est connu (TMX8/10) !

Pour Saalbach, l'information de la télécabine 8 places "Bernkogel" est confirmée par les remontées mécaniques de Saalbach
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Vincentn 

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Posté 16 décembre 2010 - 20:56

Juste une petite correction concernant le 3S d Ischgl, il sera pour 2012 (saison hiver 2012-2013) !
Soit la même année normalement que les 3S Solaise et Prodain en France. Doppelmayr va avoir du boulot !
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 16 décembre 2010 - 21:39

Leitner en fait également. Et quand tu vois le 3S de Renon, c'est une belle réussite et Doppel a du souci à se faire.....
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 30 décembre 2010 - 21:11

Citation

- TCD8 Gefrorene Wand / Hintertux (Doppelmayr)* Bulles oranges


Ce ne serait pas plutôt avec vitrage orange pour un télécabine ? ;)
Cela fera donc deux nouvelles remontées pour Hintertux la saison prochaine.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 09 janvier 2011 - 17:32

Voir le messagekilano18, le 16 12 2010, 19:23, dit :

Désolé pour cette réponse tardive

Alors la liaison Warth- Lech est assurée et le type d'appareil est connu (TMX8/10) !

Pour Saalbach, l'information de la télécabine 8 places "Bernkogel" est confirmée par les remontées mécaniques de Saalbach



donc le domaine de warth/schrocken fera partie du forfait "skiarlberg"?

pour SAALBACH/HINTERGLEMMlà je reste stupéfait....encore 1 TC! (qui va rempl 1 TSD!)
comment font-ils pour invesstir autant et tous les ans?
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 10 janvier 2011 - 22:41

Et les liaisons avancent à grand pas en Autriche...après Lech et Warth, voici une seconde liaison effective dès la saison prochaine...

Silvretta Montafon = Hochjoch + Nova

La télécabine Grasjochbahn est le vecteur de cette nouvelle liaison avec une longueur de prêt de 4 km....pour un dénivelé de 1160 mètres....!

Construceur: DOPPELMAYR

Source: http://s3.directuplo...10/pcwkiob4.pdf
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 12 janvier 2011 - 23:14

Les différentes projections pour le 3S Pardaschgrat sont présentées...comme quoi en Autriche, ce n'est pas seulement l'appareil qui joue un rôle mais l'architecture des gares également! ;)

Chaque appareil d'envergure a ainsi sa propre identité!

http://bautagebuch.ischgl.com/baukunstleri...rdatschgratbahn

Ce message a été modifié par kilano18 - 12 janvier 2011 - 23:15 .

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Jessti 

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Posté 14 janvier 2011 - 15:37

Voir le messagekilano18, le 12 01 2011, 22:14, dit :

Les différentes projections pour le 3S Pardaschgrat sont présentées...comme quoi en Autriche, ce n'est pas seulement l'appareil qui joue un rôle mais l'architecture des gares également! :)

Chaque appareil d'envergure a ainsi sa propre identité!

http://bautagebuch.ischgl.com/baukunstleri...rdatschgratbahn


Wunderbach ! ;)
Les grands projets en Autriche c'est vraiment quelque chose.
Berthollet !! :D
Enfin au pays.
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 15 janvier 2011 - 22:22

et c'est pour cela que l'on y trouve de plus en plus de francais.....
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 22 janvier 2011 - 07:51

Nouveau projet d'envergure en Autriche!

http://www.seilbahn.net/snn/bericht.php?we...1&zurueck=1

Pitztal: Remplacement du pulsé par une télécabine débrayable 8 places + restaurant!
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 25 janvier 2011 - 18:08

Voir le messagekilano18, le 12 01 2011, 22:14, dit :

Les différentes projections pour le 3S Pardaschgrat sont présentées...comme quoi en Autriche, ce n'est pas seulement l'appareil qui joue un rôle mais l'architecture des gares également! :)

Chaque appareil d'envergure a ainsi sa propre identité!

http://bautagebuch.ischgl.com/baukunstleri...rdatschgratbahn


Le gagnant du concours est dorénavant connu

http://baubericht.ischgl.com/siegerprojekt...schgratbahn.htm


Durée de la construction: deux ans (coutume chez les 3S)
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 25 janvier 2011 - 20:32

ça ressemble vachement à celui de Solden je trouve... :)
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   jonathan05 

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Posté 28 janvier 2011 - 14:36

Le domaine de KITZBUHEL construira encore 2 nouvelles remontées en 2011 dont une inédite (TCD8 Bichalm: :) *) sur la commune de Kitzbuhel.

L'autre remontée est le TSD8B Silberstube* remplaçant le jeune TSF4 Silberstube (1994) de Girak commune de Kirchberg le constructeur n'est pas encore connu.
Source sûre lift-world.

C'est impressionnant depuis le début de la restructuration du domaine en 1996, (1 3S, 1 TC10, 3 TCD8, 1 TC6, 3 TSD8B, 1 TSD8, 1 TSD6B, 4 TSD6, 1 TSD4B, 3 TSD4, 1 TSF4, et 1 TK2) ont été réalisés. Je vous dis pas le chiffre d'affaire de la station pour pouvoir construire 1 à 2 grosse remontées par an.

ZELL AM SEE va construire 2 TSD6B (Kesselscharte et Kettingkopf) :)* (lift world)

Ce message a été modifié par jonathan05 - 28 janvier 2011 - 14:37 .

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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 28 janvier 2011 - 14:37

Et Zell am See c'est pareil : bcp de constructions depuis qques années...

:)
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   jonathan05 

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Posté 28 janvier 2011 - 14:47

Certe mais moins qu'à Kitzbuhel, j'ai vu dans le dernier montagnes leaders que les stations d'Autriche dépensaient 500 millions d'€ pour leur domaine par an, ça fait rêver. Dans ma région (Alpes du sud on rame pour être au niveau des Savoie-Isère), on est obligé pour certain domaine d'avoir des aides du département.
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Roxdrobe 

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Posté 29 janvier 2011 - 12:05

Voir le messagejonathan05, le 28 01 2011, 13:47, dit :

Certe mais moins qu'à Kitzbuhel, j'ai vu dans le dernier montagnes leaders que les stations d'Autriche dépensaient 500 millions d'€ pour leur domaine par an, ça fait rêver. Dans ma région (Alpes du sud on rame pour être au niveau des Savoie-Isère), on est obligé pour certain domaine d'avoir des aides du département.


La station qui fait le plus gros chiffre d'affaire en Europe (et peut-être dans le monde) est la Plagne avec 67 million d'euros il est donc impossible que les station autrichiennes investissent 500 millions par an ... et même sur 10ans ca paraît irréalisable !

EDIT : Au temps pour moi j'ai compris que c'était pour l'ensemble des stations autrichiennes.

Ce message a été modifié par Roxdrobe - 29 janvier 2011 - 14:43 .

Serre Che !
POMA POMA POMA

TSD6 Clot Gauthier - Serre Chevalier (Hautes Alpes - France) : http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-117.html
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 31 janvier 2011 - 23:22

Attention aux guerres des chiffres...

Les investissements "officiels" pour 2010 en Autriche sont de 287 MEur dans les RM, y compris les rénovations. A cela s'ajoutent 153 MEur pour l'enneigement et 122 MEur pour tout le reste, pistes, accueil, restos etc...

Et cette répartition n'est pas anodine. Comme souvent, l'exploitation des RM seules serait déficitaire. Le CA des ventes de forfaits des sociétés de RM n'atteint que 1,138 milliard d'euros : difficile alors d'investir 500 millions d'euros par an...

Le modèle autrichien tient cependant grâce à une plus grande intégration verticale des activités des sociétés de RM : elles cherchent à capter, encore plus qu'en France à mon avis personnel, le chiffre d'affaires 6 fois plus élevé que génèrent les skieurs en station. La plupart des exploitants ont donc pris pied massivement dans les services annexes aux skieurs : location de skis, restauration, cours de ski, immobilier (en particulier lits chauds), services aux entreprises et aux tour-operators... ce qui fait parfois grincer des dents au niveau du commerce local.

Bien sûr, certaines sociétés de RM ont suivi un modèle différent, celui d'une intégration horizontale, type CDA, en prenant pied dans d'autres domaines (ex : les RM du Zillertal, qui ont repris la Zugspitze). Mais ces exemples sont relativement peu nombreux.

Ce message a été modifié par monchu - 31 janvier 2011 - 23:24 .

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