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Gherdëina - Val Gardena - Gröden
Le Val Gardena (Gherdëina en ladin, Gröden en allemand) est une vallée italienne du Südtirol mondialement connue pour ses stations de ski et son domaine skiable intégré au vaste groupement de Dolomiti Superski. La vallée jouit d'un cadre enchanteur en tant entouré de certains des pics les plus marquants des Dolomites ainsi que d'une riche histoire marquée par les mélanges linguistiques et culturels des influences ladines, germaniques et italiennes.
^^Cliquez sur le logo pour accéder à la page de la station
Seceda : secteur secondaire et sommet du domaine skiable de Val Gardena
Si le domaine principal de Val Gardena, part intégrante de la Sella Ronda, et celui de Seiser Alm se situent majoritairement sur la rive gauche de la vallée, moins exposée au soleil, la partie droite est tout de même équipée entre Ortisei et Santa Cristina. Cette partie du domaine forme le secteur de Seceda qui est caractérisé par ses longues pistes et son dénivelé important. Offrant dans sa partie haute de larges pistes ensoleillées et dans sa partie basse de longues descentes encaissées permettant d'enchainer les plus longues descentes de la vallée, le secteur possède des avantages indéniables pour une escapade en dehors de la Sella Ronda. De plus, notamment grâce à son sommet à 2500 mètres d'altitude et sa position plus reculée, le secteur Seceda propose une vue unique sur les sommet de la vallée. Des bus permettent de lier le secteur avec Seiser Alm au niveau d'Orties alors qu'un funiculaire souterrain permet la liaison avec la célèbre Sasslong et la Sella Ronda au niveau de Santa Cristina.
Le TSF2 Cisles
Le télésiège Cisles est une courte installation permettant de skier sur deux pistes pour bons skieurs au niveau du Col Raiser. La piste noire pressente notamment une forte et constante déclivité. Accessible uniquement par la télécabine Col Raiser en provenance de Santa Cristina, ce TSF2 n'a aucun rôle de liaison et est ainsi bien moins fréquenté que les autres remontées du secteur. Techniquement il s'agit d'un appareil classique du constructeur régional, Leitner pour le milieu des années 90. Le choix d'un télésiège fixe 2 places à cette époque s'explique probablement par son rôle secondaire et sa faible longueur. De ce fait il joue encore très bien son rôle.
Situation sur le plan des pistes :
Caractéristiques techniques:
- Type: Télésiège à pinces fixes 2 places
- Constructeur : Leitner
- Année de construction : 1995
- Altitude la gare aval : 1927 m
- Altitude la gare amont : 2201 m
- Dénivelé : 174 m
- Longueur de la ligne : 414 m
- Nombre de pylônes : 7
- Vitesse : 2,3 m/s
- Nombre de sièges : 62 p/h
- Débit : 1200 p/h
- Gare motrice : aval
- Gare tension : aval
La gare aval
^^La gare aval depuis la piste noire
^^Idem
^^La gare aval et l'ensemble de la ligne
^^Idem
^^Vue sur le cabanon d'exploitation
^^La polie motrice
^^Idem
La ligne
^^P1
^^P2
^^P3
^^Vue vers l'arrière
^^Idem
^^P4
^^P5
^^Portée entre P5 et P6
^^P6
^^P7
La gare amont
^^La poulie retour depuis la ligne
^^La poulie retour en gros plan
^^La poulie retour et l'aire de débarquement
^^La gare amont depuis la gauche
^^Idem
Le télésiège depuis les pistes et autres photos
^^La gare amont avec le drapeau annonçant la piste noire "Alpha"
Voilà pour ce court et isolé télésiège des Dolomites.
