[niwatori]

Je vous présente le fameux :


Ce Télésiège appartenant au domaine d'Avoriaz, relie les secteurs des Chavanettes et des Lindarets.
Il a une particularité : Il monte d'un côté et redescend de l'autre.
On peut le Prendre dans les deux sens. L'intermédiaire permet de desservir ses pistes (3 rouges). Il permet aussi l'accès au TKE1 de Cubore qui appartient aux Crosets (Suisse)
Il dessert donc beaucoup de liaisons...

Voilà un profil du TS :



Je vous pose une Question :
Quel est la Gare Avale et quel est la Gare Amont ?
Je pense que la Station motrice est l'amont...


Situation :


Caractéristique :
Constructeur : />
Sens de la Montée : Gauche
Station Motrice : Avale ou Amont
Station Tension : ???
Année de construction : 1975
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 3 personnes
Dénivelée : 161 m
Longueur développée : 963 m
Pente moyenne : 17%
Pente Maxi : 81%
Débit : 1350 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s


Gare Avale ou Amont.

Photos OFF

Voilà...

Ce message a été modifié par Rodo_Af - 26 avril 2015 - 20:25 .
Raison de l'édition : Photos OFF

[Sébastien]

niwatori, le 2 01 2007, 15:20, dit :

Je suis désolé, en raison d'un bug, les images ne safficheront pas automatiquement

Oui et ben moi je me suis tapé tout ton message pour mettre correctement les images en ligne.
Il n'y a pas de bug, tu as juste mal utilisé imageshack.
Une simple erreur donc, vu que auparavant tu y arrivais bien.

Cependant, il me semble que tu as été prévenu plusieurs fois pour la qualité de tes reportages, alors j'aimerai bien que tu refasses tes textes (surtout la syntaxe) ainsi que la présentation.
Dorénavant, tout reportage exécrable (je parle pour tous les membres) ne sera plus accepté dans la BDD si les règles de base ne sont pas respecté.
Aussi niwatori, je te rappel que tu es modéré à 100%, et que c'est moi (entre autre) qui accepte tes messages, il est clair que si tu refais un reportage de ce style (avant mes modifications), je ne l'accepterai pas !

Merci de ta compréhension ...

[evasion ski]

Merci bien mais il y a des choses que je ne comprends pas... comme que le TS monte d'un côté et redescend de l'autre ... il faudrait réexpliquer certaines choses plus correctement.

[niwatori]

un intermédiaire se situe au sommet,
les deux gares se situent de chaque côté des pentes...

voilà un profil

si ça peut t'aider...

[Geofrider]

Et au passage soigne l'orthographe ....

[evasion ski]

Merci de la précision!

[dj_jean_jean]

originale le 4S/C sur la gare motrice

[niwatori]

c'est avoriaz qui a proposé ce TSF mais il fallait que Montriond accepte car le sommet (intermédiaire qui devait être la gare amont) est sur le territoire de montriond.

Montriond a accepté a une seul condition : que Avoriaz achete un autre TSF pour rejoindre le sommet et poma a fait une offre...

[arbisman]

Tiens ça fait un moment que je n'étais pas venu sur Cuboré ... Ils ont changé les sièges ? Avant on ne pouvait pas poser ses skis et ca faisait bien mal aux jambes quand on arrivait en haut. Avez vous des précisions là-dessus les grands reporters

[kilano18]

Les reposes-pieds cela doit dater d'y a deux voire au maximum trois ans... Mais il me semble pas qu'ils aient changé les sièges...mais repeint l'installation, oui...!

[nicolas]

a que de bon souvenir ( plus mauvais )
lorsque on est coinces au mosettes il et pratique
surtout quant il a des tempête de neige au sommet des mosettes
que sous les chavanette il y a pas de vent
merci d'avoir créés le "sain sauveur

[Geofrider]

Faudrait plus dire merci à Avoriaz qui a commandé le TS qu'à Poma....

[le mont dore]

Je vous présente une refonte du reportage sur le TSF3 de Cuboré :


Avoriaz 1800, au cœur des Portes du Soleil

La station d’Avoriaz est située en Haute-Savoie et dans la vallée de l’Ardoisières avec la station de Morzine. Avoriaz se est une station sans voiture où les déplacements se réalisent à pied. La station propose un ski de qualité, avec des remontées mécaniques rapides et performantes pour la plupart et des pistes de tous niveaux.
De part son altitude et son orientation, elle garanti un enneigement optimal pour toute l'année.

Le domaine skiable d’Avoriaz est totalement intégré à l’espace des Portes du Soleil, un vaste espace franco-suisse qui s’étend entre 900 et 2277 mètres au travers de 12 stations : Abondance, Avoriaz, la Chapelle d’Abondance, Châtel, Les Gets, Montriond, Morzine et St- Jean d’Aulps pour le versant français. Champéry, Morgins, Torgon, Val d’Illiez- Les Crosets- Champoussin pour le versant suisse.
Le domaine skiable propose un total de 650 kilomètres de pistes de tous niveaux qui évoluent au cœur d’un paysage entre les Dents du Midi, le Lac Léman et le Mont-Blanc.

Situation dans le domaine skiable d'Avoriaz :


TSF3 de Cuboré : Ski propre et liaison entre deux secteurs

Situé entre les secteur de Chavanette et du Lindaret, le télésiège fixe de Cuboré est accessible depuis Avoriaz en empruntant les télésièges débrayables Lac Intret ou Stade, puis un des téléskis de Chavanette. Il est également accessible depuis le Lindaret par les télésiège de Léchère puis des Mosettes et depuis la Suisse (Champéry- Les Crosets) par le télésiège fixe de la Grande Conche.

Cet appareil assure une liaison importante entre Lindaret et Chavanette, à poximité du télésiège des Mossettes et des téléskis de Chavanette.

En parallèle à ce rôle de liaison, ce télésiège dessert deux pistes rouges.

-La piste de Cuboré-Moriond, cette piste regagne le bas du télésiège de Cuboré versant Lindarets.
-La piste des Patenailles, cette piste regagne le télésiège versant Chavanettes.

Caractéristiques Techniques :

Administratif:

• Station: Avoriaz – Portes du Soleil
• Type d'installation: Télésiège fixe 3 places
• Exploitant : Serma Avoriaz
• Constructeur: POMAGALSKI
• Année de mise en service: 1975

Géographie:
• Altitude aval (côté Lindarets): 2038m
• Altitude intermédiaire : 2202m
• Altitude amont (côté Chavanette): 2053m
• Dénivelé: 15m
• Longueur développée: 963m
• Pente moyenne: 17%
• Pente maximum: 81%

Technique:
• Station motrice: Amont
• Station tension: Amont
• Système de tension: Hydraulique
• Constructeur des sièges: POMA
• Personnes/sièges: 3 personnes
• Débit maximal à la montée: 1350 p/h
• Vitesse maximale: 2.3 m/s
• Nombre de pylônes : 13 (de P0 à P12)

Infrastructures et ligne du télésiège débrayable 4 places Choucas

Pour la construction de cet appareil, la SERMA a opté pour un télésiège fixe 3 places du constructeur français Pomagalski. L’appareil fourni par Pomagaski appartient à la gamme Delta. Exploité à 2.3 m/s, ce télésiège atteint un débit théorique de 1350 p/h, nécessaire voire insuffisant pour assurer son rôle de liaison entre ces deux secteurs. La station aval est une poulie de retour-fixe et la station amont est à la fois motrice et tension.

Gare aval

La gare aval est située au bord de la piste de l'Abricotine, à droite du télésiège des Mossettes. La gare aval est une poulie de retour-fixe montée sur une base bipode.

-La gare aval avec le pylône n°12, un pylône de compression (on distingue la ligne du TSD4 des mossettes à l'arrière plan) :


-La gare aval vu depuis la file d'attente :


-La gare aval depuis le TSD4 des Mossettes :



Ligne

La ligne du télésiège fixe du Cuboré évolue en direction de la gare intermédiaire, sur les crêtes et franchit un dénivelé de 164 mètres dans le sens Lindaret-Chavanette et de 149 mètres dans le sens Chavanette-Lindaret.
Lindaret-Chavanette : Dès la sortie de la gare, la ligne entame une montée marquée jusqu’au pylône 11 pour franchir la piste de l'abricotine. La ligne adopte ensuite une pente plus régulière jusqu’au pylône 8. Au-delà du pylône 8, la ligne fait une montée raide jusqu'au pylône 6, puis elle se rétabli jusqu'à la gare intermédiaire.
Chavanette-Lindaret : A la sortie de la gare, la pente reste plutôt douce pour le début de la montée marquée au pylône 1. La pente reste marquée jusqu'au pylône 3 où la ligne se redresse droite pour le passage du pylône 4 et de la gare intermédiaire.
La ligne se compose de 13 pylônes, du P0 au P12 (tous les pylônes se composent des mêmes balanciers pour chaque côtés) :
P0 : 4C-4S
P1 : 16C
P2 : 4S-4C
P3 : 12S
P4 : 8S
P5 : 6S
P6 : 12S
P7 : 4S
P8 : 12C
P9 : 6S
P10 : 4S
P11 : 6S
P12 : 16C
(C=Compression et S=Support)

Ligne Lindarets-Chavanettes

-Vue générale de la ligne :




-P12 :


-Tête du P11 :


-P10 (vu de loin) :


-P9 et 8 :


-P8 :


-P7 :


-P6 :


-P5 et P4 de loin :


-P5 :


-La gare intermédiaire :


-Vu sur les Dents du Midi depuis la gare intermédiaire :



La ligne Chavanettes-Lindarets :

-P1 :




-P2 :




-P3 :




-Tête du P3 :



Gare amont

La gare amont est située à 2053 mètres, au bord de la piste des Lanches. La gare amont est la gare motrice de l'appareil, une gare Delta. C'est également la gare tension de ce télésiège grâce à un vérin hydraulique qui fait glisser le haut de la gare.

-La gare amont :






Les sièges

Ce sont des sièges de type arceau de rénovation :


Zoom sur un balancier de Support :


-La pince :


-La pince sous un balancier de compression :


-La ligne Chavanette-Lindaret depuis la gare intermédiaire :


Conclusion :
Cet appareil sert de liaison entre les secteurs du Lindaret et de Chavanette. Malgré ses 40 ans de service, il rempli quand même bien son rôle même si le temps d'attente peut parfois excéder les 10 minutes. Mais cet appareil reste lent et très inconfortable. Son remplacement n'est pas prévu pour le moment, mais quel appareil pourrait le remplacer?, un TSF4 à gare intermédiaire, deux télésiège différents, un TSD?
La question se pose toujours, mais il faudra bien le remplacer un jour.

Voilà />/>

Texte : le mont dore
Photos : niwatori

Ce message a été modifié par le mont dore - 26 avril 2015 - 20:54 .

[le mont dore]

N'hésitez pas à poser des questions, remarques, ajouts éventuels

[le mont dore]

remontees, le 26 avril 2015 - 18:39 , dit :

Merci… mais j'ai quand même une petite question vu la dernière date de connexion de niwatori : tu as l'autorisation pour reposter les photos ????

Salut, non je ne lui ai pas demandé mais j'ai demandé à Rodo_Af il m'a dit que cela ne posait pas de problème, vu que je n'avais pas de photos de l’installation et qu'il fallait faire une refonte

[Cucumelle]

Plus globalement, le principe d'une refonte, c'est d'utiliser, si possible, des photos récentes qui apportent un plus par rapport au premier reportage. Là les photos ont quand même 8 ans.

[Rodo_Af]

le mont dore, le 26 avril 2015 - 18:44 , dit :

Salut, non je ne lui ai pas demandé mais j'ai demandé à Rodo_Af il m'a dit que cela ne posait pas de problème, vu que je n'avais pas de photos de l’installation et qu'il fallait faire une refonte

En effet ! J'ai surtout compris que tu allais proposer une refonte. Pourtant ton MP était bien clair que tu souhaitais réutiliser les photos de Nivatori sans pouvoir le contacter.

C'est donc éthiquement compliqué, et très peu utile.

[le mont dore]

Mon reportage sert-il donc à quelque chose ?
Si oui, intègrera-t-il la BBD?

Merci, bonne soirée