Forums Remontées Mécaniques: Virages des téléskis à enrouleurs - Forums Remontées Mécaniques

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Virages des téléskis à enrouleurs

#61 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 17 juin 2012 - 12:58

Histoire de remonter ce sujet un nouvel appareil intéressant a vu le jour récemment,le TKE Montmalus
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#62 L'utilisateur est hors-ligne   pacho 

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Posté 12 juillet 2017 - 16:27

Bonjour a tous, effectuant un reportage sur le téléski Giw-Rothorn j'aurais voulu me renseigner sur une particularité bien curieuse de la ligne (la voici en photo) :

Image IPB

Image IPB


Comme vous pouvez le voir la ligne sur le brin descendant effectue un Z graçe a un pylone situé a l'ecart de la ligne, jaurais bien aimer savoir le nom et l'interet de ce montage m'y connaissant que très peu en technique, merci a vous pour votre aide. :)/>
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#63 L'utilisateur est hors-ligne   vincen 

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Posté 12 juillet 2017 - 17:06

Voir le messagepacho, le 12 juillet 2017 - 16:27 , dit :

Bonjour a tous, effectuant un reportage sur le téléski Giw-Rothorn j'aurais voulu me renseigner sur une particularité bien curieuse de la ligne (la voici en photo) :
Comme vous pouvez le voir la ligne sur le brin descendant effectue un Z graçe a un pylone situé a l'ecart de la ligne, jaurais bien aimer savoir le nom et l'interet de ce montage m'y connaissant que très peu en technique, merci a vous pour votre aide. Image IPB/>

Il s'agit d'un dispositif pour faire un virage en ligne sur un téléski ;)
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#64 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 12 juillet 2017 - 17:21

Je ne suis pas sûr d'avoir bien compris le cheminement de la boucle de câble, mais ces configurations bizarres sont en général justifiées par les déviations horizontales avec courbure convexe, un courbure concave étant impossible avec une poulie de déviation vu qu'une poulie ne peut que "repousser" radialement le câble (à moins d'inventer une creisselerie genre poulie magnétique avec aimant supraconducteur :) :) :).
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#65 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 12 juillet 2017 - 17:24

Pacho, pour éviter la multiplication des sujets, j'ai déplacé ta demande dans celui-ci, qui répond à ta question.

Tu trouveras un schéma explicatif dans le deuxième post de ce sujet (ici)
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#66 L'utilisateur est hors-ligne   shuntage 

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Posté 12 juillet 2017 - 17:28

Voir le messageVelro, le 12 juillet 2017 - 17:21 , dit :

Je ne suis pas sûr d'avoir bien compris le cheminement de la boucle de câble, mais ces configurations bizarres sont en général justifiées par les déviations horizontales avec courbure convexe, un courbure concave étant impossible avec une poulie de déviation vu qu'une poulie ne peut que "repousser" radialement le câble (à moins d'inventer une creisselerie genre poulie magnétique avec aimant supraconducteur :)/> :)/> :)/> ).

[Rédigé avant le déplacement du message de pacho.]


ça existe!! https://www.remontee...l-poma-738.html
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#67 L'utilisateur est hors-ligne   Chamois78 

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Posté 12 juillet 2017 - 17:33

Il y a aussi un virage de ce type sur le TKE1 Tsarmettaz à Zinal :

Image IPB


Pour avoir un virage sur un TKE, il faut toujours construire un système comme celui-ci, car l'enrouleur possède une suspente courbée, donc il y aura toujours le brin descendant qui nécessitera une boucle (sinon l'enrouleur ne peut pas passer !)

:)
Vidéos de remontées-mécaniques sur ma chaîne YouTube : --> "Remonte-pente"
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#68 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 12 juillet 2017 - 19:38

Merci pour ton lien shuntage.

Maintenant que tu le mentionnes, je me souviens vaguement de ce genre de poulie de déviation à encoches mentionnée dans un reportage (peut-être celui de ton lien). Je ne sais plus si j'avais posté une remarque concernant le bon alignement de l'encoche avec la pince. Un peu creissélien comme concept mais jouable du point de vue sécurité, si certaines conditions sont respectées.
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#69 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 12 juillet 2017 - 23:35

Et sinon, un système analogue à celui du TKE 'sans poulie à encoches) de la photo de pacho existe sur au moins un TSF4 :Doppel: en Sierre-Nevada : reportage TSF4 Dilar

Mais il faut de la place ce qui n'est pas possible en intérieur.
Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
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#70 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 13 juillet 2017 - 00:01

En indoor ça donnerait le premier TSF avec trains galets sur la totalité de la ligne. :)


A noter le dépassement important des flasques des galets de déviation horizonzale sur cette photo du reportage cité par jfd_ ci-dessus:
http://rodoaf.remont...l/ok%20(20).JPG

Je suis étonné par l'absence de guide continu limitant le balancement transversal côté intérieur des sièges.
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#71 L'utilisateur est hors-ligne   GaëlK 

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Posté 09 janvier 2018 - 00:48

Bonjour,

C’est mon premier message sur ce forum et je ne suis pas sûr non plus qu’il soit au bon endroit. Merci d’être un peu tolérant car je suis d’habitude plutôt lecteur.

En parcourant ce sujet, j’ai trouvé un exemple du système Küpfer en pratique et je vous remercie car je pensais qu’il n’avait jamais été appliqué. J’avais pris ces quelques photos au musée des transports de Lucerne (CH) et trouvais important de les partager. En effet on distingue bien la pince utilisée.

Image IPB Image IPB Image IPB



Bonne journée à tous et encore bonne année 2018!
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#72 L'utilisateur est hors-ligne   Coco paris 

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Posté 09 janvier 2018 - 16:06

Bienvenue sur ce forum en tant que membre ;) . Sinon j’ai pas très bien compris le système. C’est une « double-pince »? Et la ligne doit avoir 2 câbles ? Ou alors ça fonctionne (pour les deux cables) comme le « double-loop-monocable » ?

Ce message a été modifié par Guigui74 - 09 janvier 2018 - 22:58 .
Raison de l'édition : citation complète du message d'avant

Je ne suis qu’un naufragé perdu au milieu du désert.

L’Homme ne regarde qu’à court terme tout en ne regardant et ne privilégiant que son jardin, alors serait-ce contre lui-même ?

Le pessimisme et les théories de fins du monde accompagnent ma vision féerique de la mort qui font toutes deux parties de moi.
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#73 L'utilisateur est hors-ligne   10sami52 

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Posté 09 janvier 2018 - 16:32

Un exemple ici: https://www.remontee...upfer-1009.html

:)

Ce message a été modifié par Guigui74 - 09 janvier 2018 - 22:58 .
Raison de l'édition : citation complète du message d'avant

Envie de connaître mes prochains reportages prévus? RDV sur ma page personnel (à propos de moi) pour en savoir plus. ;)

Un fan de Giovanola et de la TCD4 Männlichenbahn
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#74 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 27 janvier 2018 - 12:34

Bonjour,

J'ai trouvé récemment à Meiringen (BE) un téléski à enrouleurs de chez Willy Habegger.
Il me semble que c'est rare les virages pour ce constructeur.

Je suis pas sûr mais c'est Garaventa qui l'a rajouté par la suite

Voici le fameux téléski :

TKE2 Balisalp (Habegger)

Fort sympa ce téléski :)

Edit : Il utilise le principe du Rellerlibahn, des galets penchés et des pylônes support et compression

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 27 janvier 2018 - 12:38 .

Pourquoi j'aime filmer les remontées-mécaniques ?
C'est toute ma vie cette passion et si on rajoute de la découverte de lieux et de personnes, cela ne peut qu'être mieux !
Le tout en conservant le patrimoine de tous ces constructeurs désormais disparus ...

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#75 L'utilisateur est hors-ligne   Guillaume69 

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Posté 27 janvier 2018 - 13:15

Le TKE du Grand Grenier à Flaine possède lui aussi un beau virage :

Reportage ICI
3 Vallées Addict'
Savoie Mont Blanc Addict'
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#76 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 30 mars 2018 - 17:49

Bonsoir,

Voici un téléski du constructeur suisse Bühler situé à Zinal.
C'est un intéressant système d'un pylône sur 3 étages qui fonctionne avec un retour de la gare amont et d'une gare de renvoi.

Je vous laisse découvrir son fonctionnement dans cette vidéo :

TKE1 Tsarmettaz (Bühler)

:)
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#77 L'utilisateur est hors-ligne   Gusgus3000 

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Posté 01 avril 2018 - 18:31

Voir le messageGondelbahn Monde, le 30 mars 2018 - 17:49 , dit :

Bonsoir,

Voici un téléski du constructeur suisse Bühler situé à Zinal.
C'est un intéressant système d'un pylône sur 3 étages qui fonctionne avec un retour de la gare amont et d'une gare de renvoi.

Je vous laisse découvrir son fonctionnement dans cette vidéo :

TKE1 Tsarmettaz (Bühler)

:)


Merci pour ta vidéo. Je trouve tes vidéos superbe !!
Ah, la montagne, quel lieu merveilleux ! De nombreux reportages à venir... voir ma page perso
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