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TCD10 Linéa Azul - La Paz (Bolivie) Doppelmayr - 2017
#1
Posté 22 octobre 2017 - 20:31
MESSAGE POPULAIRE !
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#2
Posté 23 octobre 2017 - 02:55
Spectacular! I want to visit! Amazing journey.
Spectaculaire! Je veux visiter! Un voyage étonnant.
Spectaculaire! Je veux visiter! Un voyage étonnant.
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
#3
Posté 23 octobre 2017 - 08:43
Merci bien de ce reportage, qui montre bien la solution élégante d'un important problème de traffic.
Puissent-ils en apprendre en Suisse, où il y a de monstres oppositions politiques à construire un téléphérique urbain, qu'on pense au Zoo, ni la liaison Riesbach-Witikon ni Wollishofen-Riesbach (sur le lac) à Zurich.
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Autre remarque générale: je ne sais pas si le terme "gare amont" est approprié à tels appareils qui ne font guère de montée, où la position sur mer d'une escale ou de l'autre et purement fortuite.
La "pente" générale de la ligne est bien d'1 %.
Peut-être vaudrait-il nommer les gares par des lettres, ou par une partie spécifique du nom, comme à Olten ni Zurich, où les arrêts de bus ne comportent pas toujours "rue", mais tout court Luchswisen ou Kalkofen.
Puissent-ils en apprendre en Suisse, où il y a de monstres oppositions politiques à construire un téléphérique urbain, qu'on pense au Zoo, ni la liaison Riesbach-Witikon ni Wollishofen-Riesbach (sur le lac) à Zurich.
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Autre remarque générale: je ne sais pas si le terme "gare amont" est approprié à tels appareils qui ne font guère de montée, où la position sur mer d'une escale ou de l'autre et purement fortuite.
La "pente" générale de la ligne est bien d'1 %.
Peut-être vaudrait-il nommer les gares par des lettres, ou par une partie spécifique du nom, comme à Olten ni Zurich, où les arrêts de bus ne comportent pas toujours "rue", mais tout court Luchswisen ou Kalkofen.
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