Comme précisé dans le sujet, un télécabine débrayble 10 place sera construite à Pra Loup.
Il s'agit d'un lot incluant: TCD10 Molanès + TSD6 Peguieou.
Les deux appareils seront construits par mais sur deux années différentes.
Je ne connais malheureusement pas encore les entreprises chargé de la construction de la télécabine.
La télécabine remplacera un TSD3 de 1974 à pince S. Et inclura, elle aussi, dans son tracé une station intermédiaire en angle au clos sorrel.
La station n'ayant plus investi dans les R.M. depuis 1986, elle est aujourd'hui un musée géant (cf reportages de la station). Cet télécabine donnera un cran de modernité au domaine et le télésiège complétera le tout.
Cet fois les construction seront sur, car il y avait des projet de TSD6 et de TMX qui n'ont jamais vu le jour.
Pour en revenir à la TCD, elle partira du hameau de Molanès, aura un station intermédiaire au clos sorrel et s'arrêtera légéreùent plus loin que l'actuel TSD. Ainsi on pourra rejoindre directement le TK (bientôt le TSD6) de peguieou sans avoir à transiter un antique TSF3 (garcine) ou un TK (clots)
voici ce que cela donne sur le plan des pistes:
En bleu la future TCD qui sera donc plus longue que l'actuel TSD
Comme vous pouvez aussi le remarquer la TCD ne part pas du front de neige principal de la station, mais d'un front de neige auxiliaire. Beaucoup d'inconvénients: Pas de piste (a ce jour), peu de gens en connaitront l'existence, un gros débit pour rien, un TSD qui sera remplacé au détriment d'autre R.M.s plus en fin de vie (TSF2 Bergerie, TKDs lac...)
Le seul argument valable qui défini l'intérêt de la TCD que j'ai pu entendre à ce jour est: La clientèle à la journée ne montera plus à Pra Loup 1600, mais s'arrêtera à Pra Loup 1600, ainsi on résous le problème de stationnement en haut, en créant un parking géant en bas. (un peu faible non comme argument?)
Malheureusement je ne pourrait guère suivre ce chantier (1fois avant les vacances d'été et deux fois pendant grand maximum, Pra Loup se trouve quand même à plus d'1H de chez moi par la route, c'est plus rapide en ski^^). Peut être un membre du forum sera plus proche que moi, voir même sur le chantier pour suivre de près cet construction qui s'annonce intéressante.
Début des travaux le 25mai: destruction du TSD.
Ce message a été modifié par fredo_chato - 24 août 2009 - 21:07 .