[Guigui74]

Gougoutte, le 25 mai 2021 - 20:13 , dit :

Le chantier de la TC10 Pointe de la Masse est un chantier interdit au public. J’ai pu voir certaines photos prises dans l’enceinte des travaux et même une bâche d’une cabine enlevée. Je vous remercie par avance de ne pas pénétrer dans les zones suivantes :
- aires de pré-montages sur les 2 parkings à côté de la route
- quai et gare de départ
- les 2 bâtiments (garage au départ & gare d’arrivée

Merci de l'avoir rappelé
Sur ce point nos consignes sont identiques, mais elles ne sont sans doute pas suffisamment mises en avant.

[Tizot62]

Gougoutte, le 25 mai 2021 - 20:13 , dit :

Bonsoir,

Je m’appelle Matthieu et je suis responsable des projets à la Sevabel.

Le chantier de la TC10 Pointe de la Masse est un chantier interdit au public. J’ai pu voir certaines photos prises dans l’enceinte des travaux et même une bâche d’une cabine enlevée. Je vous remercie par avance de ne pas pénétrer dans les zones suivantes :
- aires de pré-montages sur les 2 parkings à côté de la route
- quai et gare de départ
- les 2 bâtiments (garage au départ & gare d’arrivée

Suites aux différentes interrogations que j’ai pu lire :
- le câble sera d’un diamètre 60mm
- un escalator sera présent en G2 afin d’amener directement nos clients au niveau de la piste & sur la terrasse panoramique du toit du bâtiment
- la gare de départ sera de type LP idem au TSD Reberty

Comptant sur votre effort pour respecter ces consignes de sécurité, je vous souhaite une bonne soirée et à très vite pour découvrir ce bel appareil lors de son ouverture.

Matthieu

Bonjour Matthieu,

Merci pour les précisions apportées sur ce chantier.
Pouvez-vous profiter de votre passage pour apporter des éléments sur les projets à venir et surtout sur le devenir de la chaine Rocher Noir - Lac Noir qui interroge beaucoup les gens du quartier PREYRAND et du Tortollet.

Merci d'avance.

[j'ib]

Si je peux compléter ce qu’a dit Matthieu, la chaîne rocher noir lac noir sera démontée !

[Tizot62]

Bonjour,

Merci pour cette réponse qui est déjà plus ou moins connue à la lecture entre les lignes des informations qui sont distillées au compte-goutte mais qui n'apporte pas de réponse claire aux "usagers" de Preyrand qui n'ont plus, avec cette suppression, d'accès direct à des "pistes d'altitude", il leur faut maintenant descendre jusqu'au Bettex ou prendre le "Tortolent" pour venir encombrer encore plus la Croisette avant de repartir sur la Masse ou Roc ou Mont de la Chambre.

Les propriétaires dans ce quartier se plaignent d'une certaine "dévaluation" de leur quartier avec la suppression de cette chaine sans avoir nécessairement une réponse claire de la SEVABEL à ce propos lors des dernières réunions propriétaires/acteurs de la station hivernales ou estivales.
C'est pour cela que pour une fois que quelqu'un appartenant à la SEVABEL et en plus "responsable des projets" intervient sur ce forum, j'en profite pour tenter d'avoir une esquisse de réponse sur l'avenir de la desserte de ce secteur et de ce quartier.

Merci.

[skifan]

TC Pointe de la Masse – Les Menuires
Progrès construction de la gare aval de la TC Pointe de la Masse aux Menuires.

Pour nous suivre:
photos Skifan et vidéos Skifan

[skifan]

TC Pointe de la Masse – Les Menuires

Arrivage du contour pour la gare aval :


Deux pylônes sont montés avec un camion grue :


Pour nous suivre:
photos Skifan et vidéos Skifan

[skifan]

TC Pointe de la Masse – Les Menuires
Avancement du chantier pour la TC Pointe de la Masse :

L’Assemblage est fait sur le parking du Plan de l’Eau :


Après les têtes et f^ts sont monter par camion pour être installé sur place :


Ainsi P8 et P9 sont installé.

La gare aval prends sa forme :


Pour nous suivre:
photos Skifan et vidéos Skifan

[jejeglagla]

Merci beaucoup Skifan pour ces photos, c'est un vrai bonheur de suivre ces chantiers à distance.
Il n'était pas question de détruire le bâtiment caisse/pic-nic pour élargir le front de neige? J'imagine qu'avec les files d'attente du TSD et du TCD, la zone va être totalement étriquée

[Adrien74]

Bonjour, voici une mise a jour du chantier de la nouvelle TC10 de pointe de la masse, en résumé, le chantier suit son cours, le montage mécaniques est terminée et puis la pose de la couverture va commencée, toutes les cabines ont été livrée.

Ont commence par la DZ avec les balanciers.
Un balanciers 8S/8C avec des compression et support.



Un compression avec des galets de positionnement si je me trompe pas.



Un 4S/4C.



Nouvelle signalétique ingelo.


Tête du P12 prête a être mise en place.



Le module d'embrayage coté arrivée prêt a être mise en place, il s'agit de la version renforcé qu'ont ne retrouve que des appareils avec des grosses cabines (symphony et EVO)


Le P4.



Vue divers de la G1, les photos ont été prise a une intervalle de deux semaine, ce qui expliques les différentes phases de montage de la G1.
Vue de loin dans l'axe de la ligne.









La G1 avec les mêmes angles de vue, mais une intervalle espacé.

















Vue de face.












Et voila pour cette actualité de cette nouvelle TC10 avec pas mal de particularités finalement.

Bonne soirée.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 21 juin 2021 - 22:35 .

[RM3V]

Petite coquille, ce n'est pas la tête du P24 mais du P12 que tu as photographié

[Totole]

posé sur le chemin dans la continuité des pylones déjà en place





la zone autour de la G2 de masse 1 sert de stockage de matériel
la premiere zone est située juste avant l'arrivée de MASSE 1 et la seconde zone de stockage juste après le pont du TSK DAME BLANCHE











LAC NOIR










A ce jour ROCHER NOIR EST TOUJOURS EN PLACE. AUCUN DEMONTAGE DE COMMENCE

impossible d'atteindre l'arrivée sur POINTE DE LA MASSE. les derniers virages sont impraticable à pied. la fonte des dernières neiges ainsi que les nombreux passages de camion rendent le train difficilement praticable.
Sur la fin de la montée on met les pieds dans 20 cm de boue

Ce message a été modifié par Totole - 22 juin 2021 - 11:20 .

[j'ib]

Quelques photos de la première partie de l'héliportage qui avait lieu hier (deuxième moitié de la ligne) :

Les derniers pylônes


Le Kamov d'HéliSwiss en action






Enchaînement P18 et P19






P17


Depuis les Menuires, des pylônes ont récemment poussés de terre


La suite et fin a lieu aujourd'hui. Les 3 appareils (Masse 2, lac Noir et Rocher Noir) seront démontés courant août.

à+

Ce message a été modifié par j'ib - 23 juin 2021 - 09:40 .

[Teco]

hello
pour info les travaux avance assez vite malgré le retard engendré par la crise sanitaire et j'ai hates de le tester
aussi c'était pour savoir si quelqu'un avait des photos de l'avancement
bonne journée

[Guigui74]

Début de ligne avec des fûts de pylônes très courts pour passer sous la double ligne électrique:

Miniature(s) jointe(s)

• 

[Guigui74]

Autres vues d’ensemble aujourd’hui, cette fois-ci sous un généreux soleil:

Miniature(s) jointe(s)

• 
• 

[Tizot62]

Merci pour ces photos Guigui.
Il me tarde d'y être...
Par contre, une question à la vue des photos et particulièrement le bas de ligne :
Hauteur des cabines + suspentes + hauteur de neige, ça passe ?
Car ça me paraît bien bas...

[Teco]

Merci pour c'est photo ! 😍

[j'ib]

Tizot62, le 26 juin 2021 - 21:14 , dit :

Merci pour ces photos Guigui.
Il me tarde d'y être...
Par contre, une question à la vue des photos et particulièrement le bas de ligne :
Hauteur des cabines + suspentes + hauteur de neige, ça passe ?
Car ça me paraît bien bas...

C’est normé par le RM2... t’inquiète pas pour ça ça passera

[Tizot62]

j, le 26 juin 2021 - 21:42 , dit :

Tizot62, le 26 juin 2021 - 21:14 , dit :

Merci pour ces photos Guigui.
Il me tarde d'y être...
Par contre, une question à la vue des photos et particulièrement le bas de ligne :
Hauteur des cabines + suspentes + hauteur de neige, ça passe ?
Car ça me paraît bien bas...

C’est normé par le RM2... t’inquiète pas pour ça ça passera

Merci pour la précision.
La photo donne vraiment l'impression que la hauteur est faible.
On verra en testant cet hiver 😉

[Guigui74]

Tizot62, le 26 juin 2021 - 22:30 , dit :

La photo donne vraiment l'impression que la hauteur est faible.

La réalité donne aussi cette impression, du coup ce début de ligne au « ras des pâquerettes » s’intègre de mon point de vue très bien, mieux en tous cas que la suite.
L’endroit n’est pas connu pour ses exceptionnelles accumulations de neiges, et si toutefois ça se produisait un jour, il suffirait de déneiger pour le passage des cabines.