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Construction TCD6 du Chamois (2017) Megève - Poma
#101
Posté 09 août 2017 - 23:37
A la DZ, il reste les P2, P3, P4, P7 et P11. Le P4 a reçu ses balanciers, pas de changements pour les autres.
Des éléments du contour de la gare amont sont arrivés (la plupart sont de l'autre côté du bâtiment de la G2)
Le P13 a été équipé de ses balanciers
Le pilier avant de la gare amont est terminé, il ne manque plus qu'à faire le remblayage
Les P5 et P6 ont été héliportés
En gare aval, le P1 a été monté
#102 Invité_remontees_*
Posté 10 août 2017 - 21:10
#103
Posté 12 août 2017 - 16:53
Ce message a été modifié par Remontées Mécaniques 74 - 12 août 2017 - 16:54 .
#104
Posté 13 août 2017 - 09:01
#105
Posté 13 août 2017 - 11:53
Remontées Mécaniques 74, le 09 août 2017 - 23:37 , dit :
Cette photo exceptionnelle me laisse pantois!
#106
Posté 13 août 2017 - 11:55
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
#108
Posté 14 août 2017 - 23:37
#109
Posté 15 août 2017 - 00:56
Ce message a été modifié par Remontées Mécaniques 74 - 15 août 2017 - 00:56 .
#110
Posté 15 août 2017 - 09:59
Ne reste plus qu'à espérer que cette ligne soit repeinte et que la peinture tienne sur la galvanisation pour atténuer ce qu'on voit sur ta photo: si on m'avait proposé cet improbable alignement dans la section modélisme, je le dis franchement, ça aurait été non
Cette photo est aussi très symbolique à bien des égards quand on y réfléchit...
#111
Posté 15 août 2017 - 13:09
Je ne comprends toujours pas pourquoi on a pas installé des pylônes intégralement neufs. Tant qu'à faire une grosse rénovation (pour ne pas dire construction) qui consiste à prolonger la vie de l'appareil sur les 25 - 30 prochaines années, autant carrément mettre de nouveaux fûts et des nouvelles têtes pour tous les pylônes. C'est vraiment dommage, parce-que lorsque je regarde la gare Multix en cours de montage avec le P1 tout neuf, je me dis que le rendu final devrait vraiment être bien, surtout en plein cœur de Megève, mais qu'en contrepartie la ligne est un vrai mic mac de neuf et d'ancien.
Cependant pas d'inquiétude pour la couleur, un membre avait dit dans ce sujet que la ligne serait repeinte en galva, mais que les ouvriers attendent que toutes les opérations à faire dessus soient terminées pour ne pas abîmer la peinture.
Voilà, pour moi, la CMB a voulu jouer la montre en investissant à minima. Ce n'est pas pour critiquer, mais c'est l'impression que ce chantier me donne.
#112
Posté 15 août 2017 - 17:17
Remontées Mécaniques 74, le 15 août 2017 - 13:09 , dit :
Je ne comprends toujours pas pourquoi on a pas installé des pylônes intégralement neufs. Tant qu'à faire une grosse rénovation (pour ne pas dire construction) qui consiste à prolonger la vie de l'appareil sur les 25 - 30 prochaines années, autant carrément mettre de nouveaux fûts et des nouvelles têtes pour tous les pylônes. C'est vraiment dommage, parce-que lorsque je regarde la gare Multix en cours de montage avec le P1 tout neuf, je me dis que le rendu final devrait vraiment être bien, surtout en plein cœur de Megève, mais qu'en contrepartie la ligne est un vrai mic mac de neuf et d'ancien.
Cependant pas d'inquiétude pour la couleur, un membre avait dit dans ce sujet que la ligne serait repeinte en galva, mais que les ouvriers attendent que toutes les opérations à faire dessus soient terminées pour ne pas abîmer la peinture.
Voilà, pour moi, la CMB a voulu jouer la montre en investissant à minima. Ce n'est pas pour critiquer, mais c'est l'impression que ce chantier me donne.
Je ne pense pas que ce soit une histoire de montre, mais simplement une histoire où la CMB a voulu construire ou rénover ce qu'elle pouvait dans la limite des contraintes imposées : autant administrativement que foncièrement.
#113
Posté 18 août 2017 - 18:58
Future "combinaisons" des derniers pylônes à monter
Une bobine de câble de 36mm de diamètres et 300m de long Arcelor Mittal est arrivée pour je ne sais pas quoi (peut être un remplacement d'une section sur le câble existant, mais je sais pas si c'est possible ?)
Matos pour la G2
Levage au camion / grue du contour
Vue sur la ligne
Remblais terminé pour le massif en béton de la G2
Livraison de la poulie motrice et d'autres matériels
#114
Posté 18 août 2017 - 19:16
#116
Posté 18 août 2017 - 19:55
#117
Posté 18 août 2017 - 23:17
#118
Posté 19 août 2017 - 19:24
Côté village les écritures ont été enlevées certainement pour refaire la façade (elles étaient déjà enlevées en juillet)
De l'autre côté, la gare commence à être recouverte en dessous de la poulie
Nouvel habillage pour le poste de commandes
Livraison d'un groupe électrogène Cummins pour la G1
#119
Posté 20 août 2017 - 15:25
Très artistique les carreaux du poste de commande côté retour.
#120
Posté 21 août 2017 - 22:33
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