Les 3 Vallées, Courchevel : 1850/Moriond/Le Praz/La Tania/Village Actualités, travaux en cours et projets divers
#41
Posté 18 mai 2018 - 16:21
#42
Posté 18 mai 2018 - 18:30
Pour ma part, c'est oui aux canons car avec la succession des redoux/regels la Jockey est de toute façon un mur de glace lors d'un hiver "classique", du coup c'est non aux terrassements car si on a de quoi enneiger cette piste on a donc aussi de quoi gommer ses petits accidents de terrain (chemins) sans buller...
Et lors d'un hiver exceptionnel comme 17/18 pas de soucis, la neige naturelle vient recouvrir le carrelage: Saulire n'a t-elle pas été à tomber tout l'hiver malgré ses canons?
Mais pour avoir vu ce qu'il est advenu de la Jean Blanc qui n'est plus que l'ombre d'elle-même à force d'avoir été déviée, spoliée au bénéfice d'autres pistes voire carrément dénaturée sur sa fin au moyen de cet immonde chemin des Brigues, je ne suis pas très optimiste...
#43
Posté 18 mai 2018 - 19:00
En définitive, il n'y a eu aucun grand changement et aucun terrassement sur la Jean Blanc depuis ces débuts. Seul le chemin des Amoureux l'a coupe sur sa partie finale (partie finale qui est rattrapable en traversant le chemin directement), mis à part ça il n'y a rien d'autre et celle-ci n'a aucunement été déviée, il suffit de faire attention quand l'on est dessus.
Ce message a été modifié par Guillaume69 - 18 mai 2018 - 19:04 .
Savoie Mont Blanc Addict'
#44
Posté 18 mai 2018 - 20:01
Guillaume69, le 18 mai 2018 - 19:00 , dit :
J'aurais pourtant juré qu'à l'origine elle arrivait directement jusqu'au hameau du Praz après franchissement de la route, et pas via un chemin forestier sans intérêt autre qu'arriver près du télésiège
Franchement, s'il faut un GPS pour la faire dans son tracé originel et couper d'autre pistes, j'appelle ça de la dénaturation
Tout ça pour dire que j'aurais largement préféré qu'ils choisissent cette piste Jean Blanc que la Jockey, car celle-là ils n'auraient pu que l'améliorer.
#45
Posté 18 mai 2018 - 21:30
Il n'y a absolument pas besoin de GPS, le tracé original coule de source quand on est sur la piste. Le seul point auquel il faut faire attention est au niveau du chalet sur la partie appelée "Jean Blanc bas" où si l'on continue tout droit, on tombe directement en amont sur la piste Amoureux et on quitte le tracé originel. Pour rester sur le tracé originel (qui est toujours balisé avec des banderoles et piquets), il faut tourner à gauche peu après ce chalet qui se situe sur la droite de la piste, c'est très visible et on voit très bien les deux possibilités. (entouré en rouge sur la capture)
L'organisation des épreuves Homme des mondiaux 2023 sur la piste Jean Blanc aurait été encore plus une catastrophe que sur la Jockeys qui est déjà très large contrairement à la Jean Blanc qui est très étroite. Il aurait donc fallu énormément terrasser et la piste aurait été définitivement très endommagée. La piste des Jockeys est bien plus approprié et au contraire cela limitera les dégâts sur le domaine. La Jean Blanc est tout de même plus intéressante et plus technique et physique que la Jockeys qui est relativement courte.
La Jean Blanc est en quelque sorte la piste "Nature" de Courchevel
Voici donc une capture pour bien situer le tracé originel de la Jean Blanc, bien-sûr toujours accessible et balisé aujourd’hui (en rouge) :
Ce message a été modifié par Guillaume69 - 18 mai 2018 - 21:35 .
Savoie Mont Blanc Addict'
#46
Posté 18 mai 2018 - 21:44
Guillaume69, le 18 mai 2018 - 21:30 , dit :
Elle a donc bien été déviée puisque le bas historique n'est plus balisé comme faisant partie de cette piste, tout au plus comme retour vers le hameau.
Du coup, ça ne valait peut-être pas la peine d'écrire en gras le contraire
Guillaume69, le 18 mai 2018 - 21:30 , dit :
Si,si...
En tous cas merci pour la carte: elle servira à ceux qui ne connaissent pas le coin
#47
Posté 18 mai 2018 - 21:50
Quand tu arrives à la fin de l'actuelle piste Jean Blanc, au croisement avec le chemin des Amoureux, rien ne t'obliges à emprunter ce chemin "sans intérêt" comme tu dis, tu peux très bien prendre la piste Brigues qui est l'ancien mur final de la Jean Blanc. Donc la Jean Blanc n'a aucunement été déviée. C'est toi même qui choisi de t'écarter ou pas du tracé initial.
Ce message a été modifié par Guillaume69 - 18 mai 2018 - 22:29 .
Savoie Mont Blanc Addict'
#48
Posté 05 juin 2018 - 05:42
- il incite une première fois à partir à droite vers la piste des Brigues un peu en dessous du croisement avec la TC Praz ;
- il indique une fourche après le chalet des Lavanches.
Le tracé original part à gauche après le chalet des Lavanches, puis contourne la ruine du Plan Sollier par la droite avant de rejoindre le boulevard des Amoureux. Le mur final qui mène à l'est du village du Praz a été renommé il y a quelques années.
Tout est parfaitement représenté sur la photo aérienne (ou satellite?) schématisée par Guillaume69.
En suivant le tracé original, on a l'assurance de skier seul sur une des plus belles pistes de la vallée. Un quasi voyage dans le temps.
#49 Invité_001_*
Posté 14 juillet 2018 - 18:53
Ce message a été modifié par Persil - 17 juillet 2021 - 10:57 .
#50
Posté 14 juillet 2018 - 20:48
Ce message a été modifié par guigui67 - 14 juillet 2018 - 21:33 .
Raison de l'édition : Suppression de la citation
#51 Invité_001_*
Posté 14 juillet 2018 - 21:48
Ce message a été modifié par Persil - 17 juillet 2021 - 10:57 .
#52
Posté 27 juillet 2018 - 18:05
Le chantier pour le nouveau garage/office de tourisme au Praz :
La nouvelle TC Praz est annoncé :
Plus des photos (en meilleur qualité) sur:
photos Skifan
Ce message a été modifié par skifan - 28 juillet 2018 - 12:12 .
#53 Invité_001_*
Posté 07 septembre 2018 - 15:57
Ce message a été modifié par Persil - 17 juillet 2021 - 10:57 .
#54
Posté 08 septembre 2018 - 01:15
Il est à noter que le projet de TCD est abandonné au profit d'un simple TSF
Depuis la future G2
Bonne soirée
#55
Posté 08 septembre 2018 - 12:45
#56 Invité_001_*
Posté 08 septembre 2018 - 13:00
Ce message a été modifié par Persil - 17 juillet 2021 - 10:58 .
#57
Posté 08 septembre 2018 - 14:07
Bouctou, le 08 septembre 2018 - 01:15 , dit :
Une des stations les plus prestigieuses du monde s’offre...un TSF?
J’espère au moins qu’il sera biplace
#58
Posté 08 septembre 2018 - 14:43
Bouctou, le 08 septembre 2018 - 01:15 , dit :
Content de l'abandon du projet de TCD8 qui me parassait surdimensionnée à cet endroit mais ils peuvent pas récupérer la TCP Petit Moriond qui ne sert à rien et en faire une TCP Grandes Combes?
Parce qu'un TSF à Courchevel à proximité directe de la Croisette franchement... Peut-être vont-ils réimplanter le TSF de la Loze?
Ce message a été modifié par Jabiru - 08 septembre 2018 - 14:47 .
#59 Invité_001_*
Posté 08 septembre 2018 - 15:42
Ce message a été modifié par Persil - 17 juillet 2021 - 10:58 .
#60
Posté 08 septembre 2018 - 16:08
A noter également que cette année le forfait 6 jours Courchevel augmente de 6.3% contre 2%-2.5% les autres années car on nous "offre" une entrée à l'Aquamotion ! (ça s'appellerait pas de la vente forcée, cette histoire ???)