Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD10 de la Flégère (2018/2019) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD10 de la Flégère (2018/2019) Chamonix-Mont-Blanc - Doppelmayr

#21 L'utilisateur est hors-ligne   Romain Heiler 

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Posté 11 mai 2019 - 21:09

Cette fois-ci, il ne subsiste plus rien !

Image IPB

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Sections de fût de forme conique typique des pylônes Doppelmayr :

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#22 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 11 mai 2019 - 21:50

Merci pour les photos. Les pylônes doivent donc provenir des usines de Gassner Stahlbau en Autriche. Comme sur le 90 % des appareils Doppelmayr-Garaventa.
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   Romain Heiler 

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Posté 18 mai 2019 - 21:16

Terrassements de la nouvelle gare aval :

Image IPB

À l'emplacement de la gare aval de l'ex ligne de service, le grand pylône permettant aux futures cabines le survol du golf à plus de 20 mètres n'attend plus que son montage :

Image IPB

Image IPB

Ce message a été modifié par Romain Heiler - 19 mai 2019 - 14:39 .

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#24 L'utilisateur est hors-ligne   LaPenteBlanche 

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Posté 21 mai 2019 - 21:08

Petite vidéo de Mont Blanc Natural Resort sur le démordachage des deux bennes du téléphérique de la Flégère :


https://www.instagra.../p/BxuA5tLIxqo/
Mon site web : https://la-pente-blanche.jimdo.com/
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   phil38 

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Posté 22 mai 2019 - 12:30

Voir le messagePra, le 02 mai 2019 - 10:58 , dit :

Ça se prépare en haut avec du matériel déjà présent :

En plein travaux en gare amont, déjà les derniers pylônes de la ligne sont sur site:

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#26 L'utilisateur est hors-ligne   LaPenteBlanche 

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Posté 22 mai 2019 - 21:48

Une deuxième vidéo publiée dans la journée par la CMB ici sur la démolition de l'ancienne G1 :

https://www.instagra...d=1k2x0kir3pu3u

La CMB communique pas mal sur ce chantier comme souvent sur la rénovation des appareils "mythique" de Chamonix.

La démolition du P0 du téléphérique est prévue pour demain :)
Mon site web : https://la-pente-blanche.jimdo.com/
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   Rosael 

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Posté 23 mai 2019 - 19:26

Réunion publique de présentation du projet de réaménagement du site de La Flégère le jeudi 23 mai 2019 à 18h30 aux Cimes (Les Praz à Chamonix).

https://www.chamonix...3-mai-2019.html
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   chc74310 

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Posté 24 mai 2019 - 15:12

https://www.chamonix...e_mai__2019.pdf
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   Rothorn 

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Posté 24 mai 2019 - 16:40

Gare aval manque d'harmonie, contrairement à la amont, bien conçue.
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   Romain Heiler 

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Posté 24 mai 2019 - 19:02

Compte-rendu de ladite réunion sur le blog d'Eric LASSERRE

Voir le messageRosael, le 23 mai 2019 - 19:26 , dit :

Réunion publique de présentation du projet de réaménagement du site de La Flégère le jeudi 23 mai 2019 à 18h30 aux Cimes (Les Praz à Chamonix).

https://www.chamonix...3-mai-2019.html

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#31 L'utilisateur est hors-ligne   Romain Heiler 

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Posté 27 mai 2019 - 12:01

*
MESSAGE POPULAIRE !

État du chantier aval ce jour :

Image IPB

Image IPB

Le P2 levé la semaine dernière, assez impressionnant vu de près :

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#32 L'utilisateur est hors-ligne   Romain Heiler 

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Posté 03 juin 2019 - 16:20

Fondations de la gare aval :

Image IPB

P3 partiellement levé :

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#33 L'utilisateur est hors-ligne   Rothorn 

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Posté 04 juin 2019 - 15:50

Je vois rien sauf que Image IPB. :mellow:
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#34 L'utilisateur est hors-ligne   SBfan 

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Posté 04 juin 2019 - 16:13

Moi tout s'affiche correctement ... :rolleyes:
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#35 L'utilisateur est hors-ligne   Romain Heiler 

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Posté 04 juin 2019 - 20:06

Voir le messageRothorn, le 24 mai 2019 - 16:40 , dit :

Gare aval manque d'harmonie, contrairement à la amont, bien conçue.


Ce que je déplore à titre personnel, c'est que les cabines ne conserveront pas la livrée fort seyante des bennes de 2013 mais, cédant au goût de l'époque, seront gris pierre tombale comme celles de Plan Joran :

Image IPB

Ce message a été modifié par Romain Heiler - 04 juin 2019 - 20:07 .

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#36 L'utilisateur est hors-ligne   RedLifts78 

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Posté 04 juin 2019 - 21:51

Voir le messageRomain Heiler, le 04 juin 2019 - 20:06 , dit :


Image IPB


Ces cabines font écrasées comme celles de la télécabine de Zermatt : https://www.remontee...tos/0067cp2.jpg

Ils pourraient retravailler la hauteur de la cabine pour que ça fasse moins cet effet moche.
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#37 L'utilisateur est hors-ligne   Rothorn 

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Posté 05 juin 2019 - 09:24

@ Red Skull 78
En quoi modifier la hauteur de la cabine? que l'effet large-haut soit moins horrible?

Ce que j'ai déjà critiqué, qu'avec la manie de faire des cabines à 10, le rapport long/large est disturbé. Vaut aussi pour les cabines de télécabines pour les TP compacts... :(

Est ennuyeux. Les cabines cubes peuvent convenir pour un tracé où il y en a beaucoup, mais pas là où il n'y a que deux, qui doivent marquer l'effet longitudinal.

Les cabines à 10 nouvelles coupent aussi le mouvement longitudinal et sont comme des parois qui affrontent - en montant - ceux qui descendent.
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#38 L'utilisateur est hors-ligne   Romain Heiler 

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Posté 05 juin 2019 - 12:08

Je pense que comme pour l'ensemble des véhicules industriels, la fonction détermine l'apparence et l'esthétique des cabines est le dernier des soucis de Sigma ou CWA... En revanche, la livrée est à la discrétion de l'exploitant et il est regrettable que ce dernier ne se préoccupe que de la tendance du moment...
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#39 L'utilisateur est hors-ligne   Rothorn 

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Posté 05 juin 2019 - 15:18

Les uns dans ce sens (gris tombal), les autres dans l'autre sens (carnevalesque, Aletscharena). :o
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#40 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 05 juin 2019 - 19:30

Je pense que c'est plutôt le montage photo qui ne reflète pas tout à fait la réalité.

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Sur le TCD10 Kohlmaisbahn à Saalbach

ça n'a rien à voir avec les premières cabines OMEGA III du Matterhorn Express à Zermatt qui étaient avec un plafond très bas, là, les OMEGA V, on tient debout dedans.
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