TSD6 Les Loges - Lélex - Crozet / Monts Jura (Ain) Poma - 2005
#21
Posté 16 août 2006 - 19:07
Si tu regardes les deux pauvres photos du début, on est tous d'accord pour dire qu'il est minable.
Si tu vas voir le reportage complet qui a été effectué par nos soins (Lacpse et moi même), je ne veux pas être prétentieux, mais je le trouve franchement pas mal et je ne vois pas pourquoi tu dis qu'il est "pas terrible". Mais si tu sais mieux faire, nous attendons le tien avec grande impatience et nous verrons à ce moment là qui a su faire le plus beau reportage sur le Multix TSD6 Les Loges...
#22
Posté 10 septembre 2006 - 14:44
Avec notamment une carte topographique et un second dossier de presse.
=> http://www.remontees...ortage-415.html
#23
Posté 20 novembre 2006 - 23:26
j'ai lus que c'était pour empêcher la chaleur de rentrer mais pourquoi ne pas avoir fait pareil de l'autre coté cela donne un effet bizarre au niveau esthétique ...
merci pour le reportage skietmontagne & Lapcse
Ce message a été modifié par Valmo* - 07 septembre 2008 - 10:49 .
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www.skigranddomaine.net
#25
Posté 07 septembre 2008 - 09:28
valmo*, le 20 11 2006, 23:26, dit :
j'ai lus que c'était pour empêcher la chaleur de rentrer mais pourquoi ne pas avoir fait pareil de l'autre coté cela donne un effet bizarre au niveau esthétique ...
merci pour le reportage skietmontagne & Lapcse
Je pense que la tôle n'à pas était mis des deux cotés car elle n'était pas n'écessaire et qu'il ont mis des vitres pour y voire un peu quand même !!!
Remski
#26
Posté 15 août 2009 - 20:52
La station :
Monts Jura se situe dans l'Ain et le massif du Jura et tout proche du bassin lémanique dans le Pays de Gex, qui jouxte la Suisse. Fondé en 1999, Monts Jura est composée de trois sites pour le ski alpin, s'étendant de 995 mètres à 1680 mètres d'altitude, niché au sein du Parc Naturel Régional du Haut Jura : Lelex-Crozet, Mijoux-La Faucille et Menthières (intégré à Monts Jura depuis l'automne 2006.) Chacune de ces stations bénéficient d'un retour ski aux pieds. Une liaison ski bus existe l'hiver, et ces trois sites possèdent aujourd'hui un forfait commun, un forfait journée acheté donne accès à l'ensemble des sites de ski alpins.
Monts Jura c'est 60 kilomètres de pistes, 49 pistes, 30 remontées mécaniques pour un débit de 29 955 personnes/heure et 120 enneigeurs.
La station de Lelex-Crozet propose environ 30 kilomètres de pistes : 3 pistes noires, 5 pistes rouges, 8 pistes bleues et 10 pistes vertes, situées entre 900 mètres (Lelex) et 1680 mètres (Monthoisey.) Ce domaine possède les pistes les plus "Alpines" du Jura avec son dénivelé de 800 mètres ; elles sont desservies par 16 remontées mécaniques : 2 télécabines, 2 télésièges et 12 téléskis. Lelex-Crozet possède le plus grand domaine et le plus grand dénivelé du massif jurassien.
Pour plus d'informations : www.monts-jura.com
Quelques précisions sur la remontée :
Il remplace trois téléskis : les TKD1 Loges I et II (1978) et le TKD1 Bois des Coqs (1986) qui a été réimplanté sur le tracé du TKD1 Monthoisey (plus d’infos dans ce reportage.)
Ce télésiège qui a couté 4, 62 Millions d’Euros (Hors Taxe) emprunte un tout nouveau tracé, il a donc fallu abattre environ 380 mètres cubes d’arbres…
La gare aval se trouve sur l’ancien départ des Loges et la gare amont au niveau de l’arrivée des Bois des Coqs.
A noter que ce télésiège est exposé au givre, les galets sont donc munis de flasques anti-givres.
Les pistes desservies par ce télésiège :
• Les pistes rouges Rhodos et Œillets d’une longueur totale de 3000 mètres et d’un dénivelé de 525 mètres. C’est sur cette piste que se sont déroulés les Championnats de France fin Mars 2009. Elle équipée d’enneigeurs artificiels sur tout sa longueur, des canons ont été installés l’été 2008 sur la partie haute de la piste qui n’en avait pas encore jusqu’à présent.
• La piste rouge Asters, une très belle piste d’une longueur de 2100 mètres pour un dénivelé de 480 mètres, un projet consiste à l’allonger jusqu’en bas de la télécabine.
• La piste verte Anémones possédant une longueur de 1400 mètres pour un dénivelé de 210 mètres, une belle ballade au milieu des résineux.
• Ce télésiège permet aussi de basculer sur le versant de Crozet grâce à la piste Prés.
La situation de ce télésiège sur le plan des pistes de Lelex-Crozet avant 2005 :
Quelques photos de la construction en 2005 :
De nos jours :
Les photos de cet hiver :
• La gare aval vue depuis les Myosotis et la TCD6 de la Catheline :
• Les 5 bornes skidatas avec les skieurs qui font la pose
• Petite parenthèse avec cette photo : les pinces ont du être renvoyé l’automne dernier à cause d’une mauvaise conception et sont revenues juste à temps pour l’ouverture de la saison :
• Vue sur la ligne depuis la gare :
• L’embarquement dans le contour facilité par le tapis :
• En avant sur la ligne, avec le pylône 2, 12 C ; 12 C derrière nous :
• Le pylône 3, 6 S ; 6 S :
• Le pylône 4, 6 S ; 6 S :
• Le pylône 5, 6 S ; 6 S lui aussi ; la tranché du télésiège est devenu un vrai hors piste/piste :
• Le pylône 6, 6 S ; 6 S :
• Le pylône 7, 4 S/C ; 4 S/C :
• Le pylône 8, 4 S ; 4 S :
• Le pylône 9, 4 S/C ; 4 S/C :
• Le pylône 10, 8 S ; 8 S :
• Le pylône 11, 6 S ; 6 S :
• Le pylône 12, 6 S ; 6 S :
• Le pylône 13, 8 S ; 8 S :
• Passage au dessus des Anémones :
• Le pylône 14, 8 S ; 6 S :
• Une belle compression 12 C ; 12 C :
• Le pylône 16, 8 S ; 8 S :
• Les galets munis de flasques anti-givres :
• Le pylône 17, 8 S ; 8 S ; l’arrivée du TKD1 de Monthoisey sur la gauche :
• Le pylône 18, 8 S ; 8 S avant dernier pylône de la ligne :
• Le pylône 19, 8 S ; 8 S et la gare amont :
• Le débarquement :
• La webcam fixée sur un ancien pylône du TKD1 des Chanterelles :
• Cet automne sans ses sièges :
• Le siège 6 places très confortable :
• La pince LPA :
• Le passage de la pince sous un balancier de type Support :
• Sous un balancier de type Support/Compression :
• L’arrivée vue des Rhodos :
• Et pour finir du TKD1 des Jonquilles :
Pour conclure, la construction de ce télésiège a fait beaucoup de bien à la station, le télésiège a un très gros débit donc le flux des skieurs est absorbé en un rien de temps, il permet maintenant de monter d’une seule traite en haut du domaine alors qu’auparavant il fallait emprunter les TKD1 Loges I et II (souvent en pannes) et/ou les TKD1 Bois des Coqs ou Monthoisey. On peut tout de même se demander l’utilité d’un aussi gros débit sachant que la télécabine de la Catheline qui permet l’accès à ce télésiège ne débite que 1500 personnes/heure.
A bientôt!
Ce message a été modifié par Monts-Jura - 16 août 2009 - 22:29 .
#28
Posté 16 août 2009 - 22:18
Tu n'aurais pas des photos des anciens TKD ? (Loges 1 et 2 et Bois des Coqs)
La seul fois où je suis allé à Lelex, il n'y avait pas de neige aux Rousses.
A Lelex, le TC tournait mais il n'y avait pas de neige avant d'attendre le sommet. J'ai donc vu de loin ces TKD dans la verte prairie...
Merci d'avance à ceux qui en auraient
#29
Posté 16 août 2009 - 22:19
Juste une petite erreur il me semble sur une des photos il y a 5 Bornes ski-data et non 4
#31
Posté 17 août 2009 - 10:39
Juste une petite remarque: tu dis que le domaine skiable s'étend de 995 à 1680m, mais le bas des pistes ne serait pas plutôt à 895m.?
#32
Posté 17 août 2009 - 11:19
Oui j'aurais pu mettre 864 mètres (G1 du TKD1 du Muiset) au lieu de 900 mètres, mais vu que la station dit toujours que le bas des pistes est à 900 mètres...
#33
Posté 29 août 2009 - 10:53
En 1978, les deux anciens TKD Loges I/II ont eux-mêmes remplacé un autre appareil, à savoir le TKD Folies (construit en 1961). Au cours de la réalisation des deux téléskis précités, le TKD Folies a été déplacé pour devenir l'actuel TKD Col. Voici deux images de l'appareil d'origine (1961-1978) :
Gare aval (située à proximité de la gare intermédiaire de l'ancien TB2 Catheline)...
Fin de la ligne (en bas à droite)...
Ce message a été modifié par Nanouk - 29 août 2009 - 10:56 .
"On ne sait jamais, sur un malentendu ça peut marcher." (Jean-Claude Dusse)
#34
Posté 29 août 2009 - 11:23
En tout cas merci pour le reportage
#35
Posté 23 juillet 2016 - 18:24
Mais où sont donc passé les sièges ? Est-ce qu'un garage aurait été construit (en gare aval) ?
#36
Posté 23 juillet 2016 - 19:33
Au passage, une photo de la gare amont sans les sièges :
#38
Posté 05 décembre 2017 - 13:13
Ce message a été modifié par Clément05 - 05 décembre 2017 - 13:13 .
#39
Posté 05 décembre 2017 - 14:51
#40
Posté 05 décembre 2017 - 19:18
Les 2 autres Multix 2005 (12 ans déjà ^^) :
TSD6 des Romains - L'Alpe d'Huez - https://www.remontee...s-poma-254.html
TSD6 Estany (RIP) - Pas de la Case - https://www.remontee...-poma-2006.html
Les sièges des années suivantes ont un aspect différent ? Peut-être le traitement de surface...?
Quelques photos :
2009
2010
2013
@TSD 6 Arpette
Oui le garage est Ingélo (lien) avec commandes Seirel.
Ce message a été modifié par Monts-Jura - 05 décembre 2017 - 19:52 .