Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD8 Pierre Grosse (2019) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD8 Pierre Grosse (2019) Les Deux-Alpes - Bartholet

#41 L'utilisateur est hors-ligne   Pra'z Ropeways 

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Posté 03 octobre 2019 - 21:53

Merci pour ces photos :) . Je trouve quand même que le design de la gare aval fait ne ressemble pas trop à une gare de 2019, mais plutôt à une gare du début des années 2000, mais cela reste mon avis.
A venir de nombreux reportages (voir ma page perso) !

Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
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#42 L'utilisateur est hors-ligne   piedmoutet 

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Posté 04 octobre 2019 - 19:19

Voir le messagePra, le 03 octobre 2019 - 21:53 , dit :

Merci pour ces photos :) . Je trouve quand même que le design de la gare aval fait ne ressemble pas trop à une gare de 2019, mais plutôt à une gare du début des années 2000, mais cela reste mon avis.


Bonsoir, le design de la gare aval (ainsi que pylônes et cabines) suit rigoureusement les préconisations de l'étude d'impact

Image IPB

Ce message a été modifié par piedmoutet - 04 octobre 2019 - 19:21 .

6

#43 L'utilisateur est hors-ligne   domevenosc 

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Posté 06 octobre 2019 - 14:32

Bonjour , pour information le tk du dôme sud :la gare motrice au sommet et tombe a terre ainsi que le dernier pylônes.suite a la fonte du glacier.vue sur une phot, m'est je c'est pas comme faire pour la Publier ?????

Ce message a été modifié par domevenosc - 06 octobre 2019 - 14:40 .

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#44 L'utilisateur est hors-ligne   vincen 

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Posté 06 octobre 2019 - 14:37

Voir le messagedomevenosc, le 06 octobre 2019 - 14:32 , dit :

Bonjour , pour information le tk du dôme sud :la

?????
2

#45 L'utilisateur est hors-ligne   passion2alpes 

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Posté 16 octobre 2019 - 16:58

Bonjour
La seconde vidéo des travaux de TCD8 Pierre Grosse et de TSD8 Crête est diffusée

Cette vidéo présente l'état des travaux courant septembre 2019 pour les 2 nouvelles remontées mécaniques, même si la photo ci-dessous correspond à la G2 du TCD8 Pierre Grosse.
Les travaux sont beaucoup plus avancés à ce jour.
Image IPB

Ce message a été modifié par passion2alpes - 16 octobre 2019 - 17:03 .

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#46 Invité_remontees_*

  • Groupe : Invités

Posté 27 octobre 2019 - 21:59

*
MESSAGE POPULAIRE !

Suivi du chantier de la télécabine de Pierre Grosse avec des photos de ce jour. J'ai essayé de trier un maximum mes photos, mais il me semble qu'il y a tout de même pas mal de choses à montrer sur l'avancée de cette télécabine.

La gare amont

Le bâtiment de la gare amont est bientôt terminé (voire terminé ?). Les voies de garage sont encore en cours de montage.

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Vue de côté au zoom en montant à 3200.

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Vue en contre-plongée.

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Permis de construire affiché à côté de la gare amont.

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Vue d'ensemble de la gare amont avec les deux derniers pylônes.

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La vue depuis les abords directs de la gare amont.

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Vue arrière avec les portes de sortie.

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À l'intérieur de la gare d'un côté…

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…comme de l'autre !

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Vue extérieure du garage.

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Les voies de garage, prêtes à être montées.

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Arrière du garage (la ligne est à droite, à titre indicatif).

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Le garage dans le sens de la ligne, vu dans le sens de la descente.

Image IPB
Autre vue.

Image IPB
Vue opposée.

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Autre vue extérieure du garage.

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Vue d'ensemble de la gare amont.


La ligne

La ligne est maintenant montée et une câblette provisoire a été déroulée. Je laisse les connaisseurs préciser si besoin.

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Vue d'ensemble de la ligne avec les (fameuses) Pierres Grosses à droite de la photo.

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La gare aval et le début de la ligne.

Image IPB
Vue de la ligne depuis la gare aval.

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Zoom dans l'axe de la ligne.

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Le début de la ligne.

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Zoom sur la première montée (acrobatique !) vers le clot de Chalance.

Image IPB
Zoom sur une majeure partie de la ligne.

Image IPB
Zoom.

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La montée dans le clot de Chalance.

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La ligne dans le clot de Chalance.

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Zoom sur la fin de la ligne.

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Dernières portées avant la gare amont.

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Pylônes précédant ces dernières portées vus depuis la gare amont au zoom.

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La ligne vue depuis la gare amont.

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Les deux derniers pylônes avec la gare amont du TSD4 du Signal derrière.


La gare aval

La gare aval est bien avancée. Il reste encore à monter les sous-faces et à tirer ensuite le câble définitif.

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Zoom sur la gare aval, un peu perdue au milieu de nulle part, dans une assez vaste zone humide :D

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Autre vue qui aidera peut-être certains à localiser la gare.

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Vue zoomée.

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Vue d'ensemble de la plate-forme de la gare aval.

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Vue en contre-plongée.

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Vue de côté.

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Les pistes desservies !

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Vue de trois quarts.

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Vue opposée.

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Engin de tirage de la câblette (?).

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Tirfor maintenant la câblette.

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Dispositif similaire de l'autre côté.

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Le touret du câble définitif.

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Vue un peu plus éloignée de la mise en place de la câblette.

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Vue opposée.

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Une dernière vue.


Démontage du TSD8 du Glacier 1

Encore plusieurs traces un peu partout, j'espère qu'il est prévu d'éliminer notamment certaines pièces de pylônes qui traînent encore dans la montagne avant qu'il ne se mette à neiger ! :unsure:

Image IPB
Une tête de pylône laissée sur le chemin menant à la tête de la Toura.

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L'ancienne gare intermédiaire.

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La plate-forme de la gare aval de l'ancien TSD8 est encore en place ainsi que le massif de la gare.


Aménagements de la signalétique sur les pistes

Les nouveaux panneaux guidant vers la nouvelle télécabine sont déjà en place sur les pistes. En voici quelques uns :

Image IPB
En arrivant de la Toura, changement du panneau en direction du vallon des Gours et de la télécabine de Pierre Grosse.

Image IPB
Panneaux au sommet de la Fée.

Image IPB
En descendant un peu la piste bleue du Sautet, on trouve la direction de la télécabine de Pierre Grosse.


Livraison des cabines

Une grande partie (la totalité ?) des pinces et suspentes a été livrée sur le parking en bas des Deux-Alpes. Quelques cabines y sont également déjà entreposées en attente de mise en place. Premières photos ! :)

Image IPB
Les suspentes et pinces.

Image IPB
Vue détaillée.

Image IPB
Les premières cabines !

Image IPB

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Une cabine avec le logo des 2 Alpes sur la vitre.

Image IPB
L'intérieur avec le logo de la station brodé sur les dossiers.

Image IPB
L'intérieur d'une cabine.

Image IPB
Les portes avec les racks à skis.

Ce message a été modifié par remontees - 27 octobre 2019 - 22:15 .

10

#47 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 27 octobre 2019 - 22:33

C'est quelle marque de cabines?
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#48 Invité_remontees_*

  • Groupe : Invités

Posté 27 octobre 2019 - 22:34

Voir le messageBas, le 27 octobre 2019 - 22:33 , dit :

C'est quelle marque de cabines?

Gangloff
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#49 L'utilisateur est hors-ligne   RedLifts78 

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Posté 28 octobre 2019 - 12:58

Eh ben ! Quelle ligne escarpée quand on voit le résultat !
0

#50 L'utilisateur est hors-ligne   Argentoratum 

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Posté 28 octobre 2019 - 15:15

Je suis assez frappé : quelques pylônes en début de ligne sont au milieu d'un grand dévers.
Il n'y a pas trop de risque qu'une coulée de neige vienne les fragiliser ?

Quand on voit ce qu'il s'est passé à la Lauzière...

Ce message a été modifié par Argentoratum - 28 octobre 2019 - 15:16 .

1

#51 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 28 octobre 2019 - 16:00

Voir le messageArgentoratum, le 28 octobre 2019 - 15:15 , dit :

Je suis assez frappé : quelques pylônes en début de ligne sont au milieu d'un grand dévers.
Il n'y a pas trop de risque qu'une coulée de neige vienne les fragiliser ?

Quand on voit ce qu'il s'est passé à la Lauzière...

Ou même à Cauteret où la TCD8 a du fermer tout un hiver suite à une avalanche. Je suis assez de ton avis quand on voit les photos.
0

#52 L'utilisateur est hors-ligne   phil38 

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Posté 29 octobre 2019 - 11:03

Il y a des GAZEX sur toutes les hauteurs pour protéger la combe et le chemin en pied de pente.
Il ne fait aucun doute qu'à chaque chute de neige, le PIDA sera déclenché pour protéger les P3, P4 et P5 sensibles aux grosses coulées.
0

#53 L'utilisateur est hors-ligne   jerome21-06 

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Posté 29 octobre 2019 - 11:30

Avec cette nouvelle remontée je crains qu'un nombre important de skieurs vont vouloir skier sous la telecabine...quand est il de ce couloir pour ceux qui y ont déjà skié??
C'est vraiment dangereux , meme en cas de bon enneigement et de risque d avalanche faible???

y aura t il un projet de piste???
0

#54 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 29 octobre 2019 - 15:06

Chalance est une pente exceptionnelle, assez constante, bien exposée et sans grands pièges autres qu’éventuellement les avalanches limitées par une exposition favorable du moins si on évite les bords.
Avant on osait pas forcément s’y aventurer car la reconnaissance ne se faisait que depuis en face et de loin, il est certain que la fréquentation de ce remarquable itinéraire incontournable aux Deux Alpes va exploser, pour moi c’est un mal pour un bien.
Merci @ remontees pour ces nombreuses et superbes images!!
In Ropeways I Trust
1

#55 L'utilisateur est hors-ligne   CoolRaoul 

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Posté 29 octobre 2019 - 18:07

y-a-t-il eu des skieurs emportés par une avalanche dans ce secteur ? disons dans les 30 dernières années.
0

#56 L'utilisateur est hors-ligne   sebringusre 

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Posté 31 octobre 2019 - 09:07

Bonjour. Une idée de la date du tirage du câble?
0

#57 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 31 octobre 2019 - 14:16

Il est clair que la ligne est très audacieuse ! Clairement une belle réalisation pour Bartholet et une remontée signature pour la France !
Certainement le chantier le plus délicat et une remontée qui fera oublier le parc assez vétuste des Deux Alpes Image IPB
Il me semble qu'il n'y avait pas eu de téléporté entièrement neuf depuis le Diable en 2012...
0

#58 L'utilisateur est hors-ligne   piedmoutet 

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Posté 03 novembre 2019 - 18:34

Voir le messagesebringusre, le 31 octobre 2019 - 09:07 , dit :

Bonjour. Une idée de la date du tirage du câble?

Déroulage sous « haute tension » aux 2 alpes avant l’arrivée de la neige... 5km de câble, 70 tonnes ! Chantier TC8 Pierre Grosse Somerm ....
https://www.facebook...6447982390/?t=0

https://www.facebook.com/bmffrance/ ....vidéo postée le 01/11/19 au soir

Image IPB

Ce message a été modifié par piedmoutet - 04 novembre 2019 - 06:38 .

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#59 L'utilisateur est hors-ligne   Fabien05 

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Posté 05 novembre 2019 - 08:32

Le chantier est désormais sous la neige pour de bon... Quelqu'un sait comment ils vont acheminer les cabines qui sont stockées sur le parking ??
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#60 L'utilisateur est hors-ligne   Martiiin 

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Posté 05 novembre 2019 - 08:48

A l'hélico ça le fait bien.
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