Construction TCD8 Pierre Grosse (2019) Les Deux-Alpes - Bartholet
#41
Posté 03 octobre 2019 - 21:53
Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
#42
Posté 04 octobre 2019 - 19:19
Pra, le 03 octobre 2019 - 21:53 , dit :
Bonsoir, le design de la gare aval (ainsi que pylônes et cabines) suit rigoureusement les préconisations de l'étude d'impact
Ce message a été modifié par piedmoutet - 04 octobre 2019 - 19:21 .
#43
Posté 06 octobre 2019 - 14:32
Ce message a été modifié par domevenosc - 06 octobre 2019 - 14:40 .
#45
Posté 16 octobre 2019 - 16:58
La seconde vidéo des travaux de TCD8 Pierre Grosse et de TSD8 Crête est diffusée
Cette vidéo présente l'état des travaux courant septembre 2019 pour les 2 nouvelles remontées mécaniques, même si la photo ci-dessous correspond à la G2 du TCD8 Pierre Grosse.
Les travaux sont beaucoup plus avancés à ce jour.
Ce message a été modifié par passion2alpes - 16 octobre 2019 - 17:03 .
#46 Invité_remontees_*
Posté 27 octobre 2019 - 21:59
MESSAGE POPULAIRE !
La gare amont
Le bâtiment de la gare amont est bientôt terminé (voire terminé ?). Les voies de garage sont encore en cours de montage.
Vue de côté au zoom en montant à 3200.
Vue en contre-plongée.
Permis de construire affiché à côté de la gare amont.
Vue d'ensemble de la gare amont avec les deux derniers pylônes.
La vue depuis les abords directs de la gare amont.
Vue arrière avec les portes de sortie.
À l'intérieur de la gare d'un côté…
…comme de l'autre !
Vue extérieure du garage.
Les voies de garage, prêtes à être montées.
Arrière du garage (la ligne est à droite, à titre indicatif).
Le garage dans le sens de la ligne, vu dans le sens de la descente.
Autre vue.
Vue opposée.
Autre vue extérieure du garage.
Vue d'ensemble de la gare amont.
La ligne
La ligne est maintenant montée et une câblette provisoire a été déroulée. Je laisse les connaisseurs préciser si besoin.
Vue d'ensemble de la ligne avec les (fameuses) Pierres Grosses à droite de la photo.
La gare aval et le début de la ligne.
Vue de la ligne depuis la gare aval.
Zoom dans l'axe de la ligne.
Le début de la ligne.
Zoom sur la première montée (acrobatique !) vers le clot de Chalance.
Zoom sur une majeure partie de la ligne.
Zoom.
La montée dans le clot de Chalance.
La ligne dans le clot de Chalance.
Zoom sur la fin de la ligne.
Dernières portées avant la gare amont.
Pylônes précédant ces dernières portées vus depuis la gare amont au zoom.
La ligne vue depuis la gare amont.
Les deux derniers pylônes avec la gare amont du TSD4 du Signal derrière.
La gare aval
La gare aval est bien avancée. Il reste encore à monter les sous-faces et à tirer ensuite le câble définitif.
Zoom sur la gare aval, un peu perdue au milieu de nulle part, dans une assez vaste zone humide
Autre vue qui aidera peut-être certains à localiser la gare.
Vue zoomée.
Vue d'ensemble de la plate-forme de la gare aval.
Vue en contre-plongée.
Vue de côté.
Les pistes desservies !
Vue de trois quarts.
Vue opposée.
Engin de tirage de la câblette (?).
Tirfor maintenant la câblette.
Dispositif similaire de l'autre côté.
Le touret du câble définitif.
Vue un peu plus éloignée de la mise en place de la câblette.
Vue opposée.
Une dernière vue.
Démontage du TSD8 du Glacier 1
Encore plusieurs traces un peu partout, j'espère qu'il est prévu d'éliminer notamment certaines pièces de pylônes qui traînent encore dans la montagne avant qu'il ne se mette à neiger !
Une tête de pylône laissée sur le chemin menant à la tête de la Toura.
L'ancienne gare intermédiaire.
La plate-forme de la gare aval de l'ancien TSD8 est encore en place ainsi que le massif de la gare.
Aménagements de la signalétique sur les pistes
Les nouveaux panneaux guidant vers la nouvelle télécabine sont déjà en place sur les pistes. En voici quelques uns :
En arrivant de la Toura, changement du panneau en direction du vallon des Gours et de la télécabine de Pierre Grosse.
Panneaux au sommet de la Fée.
En descendant un peu la piste bleue du Sautet, on trouve la direction de la télécabine de Pierre Grosse.
Livraison des cabines
Une grande partie (la totalité ?) des pinces et suspentes a été livrée sur le parking en bas des Deux-Alpes. Quelques cabines y sont également déjà entreposées en attente de mise en place. Premières photos !
Les suspentes et pinces.
Vue détaillée.
Les premières cabines !
Une cabine avec le logo des 2 Alpes sur la vitre.
L'intérieur avec le logo de la station brodé sur les dossiers.
L'intérieur d'une cabine.
Les portes avec les racks à skis.
Ce message a été modifié par remontees - 27 octobre 2019 - 22:15 .
#50
Posté 28 octobre 2019 - 15:15
Il n'y a pas trop de risque qu'une coulée de neige vienne les fragiliser ?
Quand on voit ce qu'il s'est passé à la Lauzière...
Ce message a été modifié par Argentoratum - 28 octobre 2019 - 15:16 .
#51
Posté 28 octobre 2019 - 16:00
Argentoratum, le 28 octobre 2019 - 15:15 , dit :
Il n'y a pas trop de risque qu'une coulée de neige vienne les fragiliser ?
Quand on voit ce qu'il s'est passé à la Lauzière...
Ou même à Cauteret où la TCD8 a du fermer tout un hiver suite à une avalanche. Je suis assez de ton avis quand on voit les photos.
#52
Posté 29 octobre 2019 - 11:03
Il ne fait aucun doute qu'à chaque chute de neige, le PIDA sera déclenché pour protéger les P3, P4 et P5 sensibles aux grosses coulées.
#53
Posté 29 octobre 2019 - 11:30
C'est vraiment dangereux , meme en cas de bon enneigement et de risque d avalanche faible???
y aura t il un projet de piste???
#54
Posté 29 octobre 2019 - 15:06
Avant on osait pas forcément s’y aventurer car la reconnaissance ne se faisait que depuis en face et de loin, il est certain que la fréquentation de ce remarquable itinéraire incontournable aux Deux Alpes va exploser, pour moi c’est un mal pour un bien.
Merci @ remontees pour ces nombreuses et superbes images!!
#55
Posté 29 octobre 2019 - 18:07
#57
Posté 31 octobre 2019 - 14:16
Certainement le chantier le plus délicat et une remontée qui fera oublier le parc assez vétuste des Deux Alpes
Il me semble qu'il n'y avait pas eu de téléporté entièrement neuf depuis le Diable en 2012...
#58
Posté 03 novembre 2019 - 18:34
sebringusre, le 31 octobre 2019 - 09:07 , dit :
Déroulage sous « haute tension » aux 2 alpes avant l’arrivée de la neige... 5km de câble, 70 tonnes ! Chantier TC8 Pierre Grosse Somerm ....
https://www.facebook...6447982390/?t=0
https://www.facebook.com/bmffrance/ ....vidéo postée le 01/11/19 au soir
Ce message a été modifié par piedmoutet - 04 novembre 2019 - 06:38 .
#59
Posté 05 novembre 2019 - 08:32