Clément05, le 28 septembre 2020 - 13:58 , dit :
Merci pour ce reportage, le cadre est sympa . J'ai l'impression qu'il y a un système de chauffage des assises (présence de rails pour frotteurs dans les 2 gares), as-tu une photo de la pince pour confirmer ça ? De plus, il y a une couronne dentée en gare retour, double motorisation de secours ? Enfin, les cabines ne sont pas Omega V ?
Chauffage des assises, je crois pas que ce type d'assises puisse intégrer des tresses chauffantes, l'alimentation électrique est peut être plus pour l'éclairage et/ou le système de haut-parleurs.
Pour les cabines, effectivement, les OMEGA V ont été installées en premier en 2018 sur le TCD10 Kohlmaisbahn de Saalbach. On peut facilement les différencier en regardant la suspente qui est cachée dans le toit de la cabine sur les OMEGA V contrairement au modèle IV. La forme des tampons avant et arrière est aussi différente Les OMEGA IV ont encore été installées l'année passée en version 10 Pl. sur du D-Line (TCD10 Schindlergratbahn à St Anton am Arlberg), donc la production n'est apparemment pas finie et c'est au choix du client.