TKF2 Le B - Mont-Fortin Industries Samson - 19 ?
#2
Posté 21 août 2012 - 17:43
De plus, la station de retour, est fixe et d'ancien modèle, tout comme la sattion motrice avec contrepoids.
Le P1 de compression a été renforci, ce qui lui confère cette forme plutôt particulière.
-Les stations locales et régionales, un bel atout pour leur communauté d'appartenance!
#3
Posté 21 août 2012 - 17:48
#4
Posté 21 août 2012 - 19:22
rodo_af, le 21 août 2012 - 17:48 , dit :
L'année de naissance, je ne sais pas exactement. En tout cas ce n'est pas avant 1963 et selon l'ouvrage 100 ans de ski au Québec, la station était en opération en 1966.
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#5
Posté 22 août 2012 - 09:53
A combien est la pente maximal de ce TK ?
Les perches ne sont pas les même que celle qu'on peut trouver en France , elle on l'aire moins confortable .
#6
Posté 22 août 2012 - 15:28
7 laux team, le 22 août 2012 - 09:53 , dit :
A combien est la pente maximal de ce TK ?
Les perches ne sont pas les même que celle qu'on peut trouver en France , elle on l'aire moins confortable .
Pour ma part, si je compare les deux: soit enrouleur ou tige rigide je dirais que cela s'équivaut.
Quizz: devinez la valeur d'une seule perche de ce genre et je vous donne la réponse sous peu...
La réponse doit être donnée selon la valeur commerciale actuelle vendue neuve selon catalogue de Samson
Ce message a été modifié par Penseur - 22 août 2012 - 15:36 .
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#7
Posté 22 août 2012 - 15:38
Penseur, le 22 août 2012 - 15:28 , dit :
La réponse doit être donnée selon la valeur commerciale actuelle vendue neuve selon catalogue de Samson
Je dirais qu'une perche est vendu par Samson entre 100 et 150 $can !
#8
Posté 22 août 2012 - 20:52
après c'est ma penser .
je dirais une cinquantaine d'euros/pièces ^^
aucune idée du vrai prix .
Ce message a été modifié par 7 laux team - 22 août 2012 - 20:53 .
#9
Posté 23 août 2012 - 02:23
La raison du prix: Samson est un très petit constructeur et ne fabriquent plus de remontée depuis 1988, alors toutes les pièces produites sont faites sur mesure.
Alors si vous désirez une nouvelle perche, ils doivent faire fondre de l'acier, le mouler, sabler, peaufiner, recouvrir le tout de Zinc.
Ces perches ne rouillent pas car elles sont galvanisées, le barre de bois est du bois-franc.
En ce qui a trait à l'intérieur de la perche, il y a deux ressorts; un gros, qui lui permet de se rétracter et un plus petit qui sert d'amortisseur quand la perche s'étire.
C'est vrai quelles ont l'air dures, mais c'est du solide et très durable! Il ne faut pas oublier que cette remontée a plus de 45 ans.
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#10
Posté 23 août 2012 - 05:30
Je serais très curieux de voir ce catalogue Samson, quel serait le coût d'un télésiège ou d'un pylône?
Je me demande bien ce que le Mont Ste-Anne a fait de ces mêmes perches lors du démantèlement de leur deux téléskis simples en 2010...
Elles pourraient toujours avoir une 2e vie à ce prix... ça pourrait peut-être dépanner ces petites stations.
Connaissant le MSA, ça m'étonnerait pas que le tout soit rendu à la ferraille, je trouve que c'est du gaspillage. Essayez de vendre aux petites stations sinon au public comme pièce de collection... après ça, ce qu'il en reste... on peut penser à la ferraille!
Parlant de démantèlement de remontées mécaniques, je ne sais pas si le MSA a vendu les chaises de La Sainte-Paix au public comme ils ont fait pour ceux de La Tempête en 2010?
#11
Posté 23 août 2012 - 09:19
Comme le dit Genius, ceci devrait provoquer un marché d'occasion, ou alors le changement des perches par des enrouleurs...
>> Pour les transformations du domaine skiable de MSA : je propose que l'on en parle sur un autre topic, ou bien quand les reportages de la station seront en ligne...
#12
Posté 23 août 2012 - 13:58
Une petite erreur dans les caractéristiques :
Citation
#13
Posté 23 août 2012 - 18:25
Après la station de Jonquière, j'ai encore 4 montagnes du Québec à mettre en ligne (Toutes présentes dans la région de Québec)