En effet,si la pince franchit sans peine un virage orienté vers l'intérieur de la boucle(virage "externe"),il est en revanche techniquement très difficile de lui faire franchir un virage orienté vers l'extérieur(virage"interne").
Virage "direct"(ne formant qu'un angle):
Ce type de virage concerne tous les virages externes,mais aussi (et c'est là que ça devient intéressant)des virages internes...
Premier exemple en images,le virage du TSF2 du Mur,à Tignes,aujourd'hui démonté depuis longtemps:
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1369045348/gallery_210_734_53565.jpg)
Deuxième exemple avec le système
![:GMM:](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/public/style_emoticons/default/gmm.gif)
![Image IPB](http://rmvalcenis.free.fr/forums/photos_up/ts_virrage_gmm1.jpg)
![Image IPB](http://rmvalcenis.free.fr/forums/photos_up/ts_virrage_gmm2.jpg)
(Ces photos ont été postées ailleurs par Thomas et sont issues de feue la revue Niveau Neige n° 3 de juin 1994).
Virage "à relais"(formant plusieurs angles ):
Ce type de virage ne concerne que les virages internes que l'on transforme en une succession de virages externes comme sur cet appareil autrichien dont je reproduis la photo initialement postée ailleurs par Thomas:
![Image IPB](http://rmvalcenis.free.fr/forums/photos_up/ts_virrage.jpg)
Ce message a été modifié par chin@ill - 12 juillet 2015 - 19:23 .