Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 Crête des Bans (2018) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6 Crête des Bans (2018) Puy Saint Vincent - Doppelmayr

#41 L'utilisateur est hors-ligne   manujour 

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Posté 26 août 2018 - 21:31

Bonjour,

En amont, les massifs sont terminés...

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...Seule une jambe qui lie les 2 massifs n'est pas encore décoffrée.

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En ligne :
- P15 semelle coulée
- P14 feraillage en cour d'installation
- P13 semelle coulée
- P11 semelle coulée
- P9 Massif terminé (non décoffré)
Et quelques arbres ont été coupés pour accueillir le gabarie du nouveau TSD6, mais visuellement l'impact est nul.

P15
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P13
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Exemple d'arbres coupés

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P11
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P9
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En avale, pas de différence significative, ça sera...

...A la prochaine
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#42 L'utilisateur est hors-ligne   Glr303 

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Posté 01 septembre 2018 - 11:07

L'avancement des travaux en gare aval au 29 août

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#43 L'utilisateur est hors-ligne   manujour 

  • TK Hörnli
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Posté 02 septembre 2018 - 18:32

Bonjour,

En aval, le local transformateur de l'ancienne gare aval a enfin été rasé, c'était le dernier vestige du TSD4 qui tenait encore debout.
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Autour de la nouvelle gare, notons la présence de 2 massifs (en préparation), un à côté du lanceur et un à côté du début du contour, certainement pour les rails de service.

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Et l'installation de l'armoire de commande

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En ligne :

P9 décoffré

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P10, P11 et P13, massifs terminés

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P14, semelle coullée

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En amont : il y a eu de la livraison

Vue globale

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Les différentes poutres de la gare et le fût du pieds arrière

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Le bloc motorisation de secours

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Le réducteur

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La motorisation principale, 2 moteurs à courant continue de 530 kW chacun

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Précédemment j'ai indiqué une puissance totale de 800 kW, mais le document sur lequel je me basais étais pour une vitesse donnée de 5 m/s et non 5,25 m/s en définitif.

Le châssis de la poulie motrice, avec le moyeux déjà fixé, à gauche le bloc moteur hydraulique pignon denté (j'ai pas fais attention s'il en avait un 2ème), à droite 3 pinces du frein de poulie

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les 4 morceaux de la poulie et de la couronne dentée

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Les locaux commencent à sortir de terre

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A la prochaine

PS : s'ils y en a qui souhaitent faire un suivi, ça me pose pas de problème mais à titre cordiale prévenez-moi la veille, j'habite dans la vallée et je m'y rends sur place presque chaque weekend.
Merci d'avance
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#44 L'utilisateur est hors-ligne   manujour 

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Posté 09 septembre 2018 - 20:01

Bonjour,

Le génie civil est terminé

P12

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P13 remblayé avec ses plots de décâblage (c'est un support-compression)

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P14

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P15

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En amont : le montage a commencé un peu et des modules de traînage sont arrivés

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Les mures des locaux continue à sortir de terre

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Aperçu de cette DZ où ces têtes et balanciers semblent prêts à être héliporté

A la prochaine
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#45 L'utilisateur est hors-ligne   manujour 

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Posté 10 septembre 2018 - 17:44

Bonjour,

L'héliportage de la ligne aura lieux normalement jeudi à l'aube.

A la prochaine
0

#46 L'utilisateur est hors-ligne   LeitnerMan du 28 

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Posté 13 septembre 2018 - 18:59

Comme annoncé par manujour, l'héliportage a eu lieu ce matin !

> https://www.facebook...25568214301113/

:)

LeitnerMan
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#47 L'utilisateur est hors-ligne   Glr303 

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Posté 14 septembre 2018 - 17:46

Reportage au JT de France 3 12/13 Provence-Alpes ce 14/09 (entre 4' 10" et 6' 00)

https://france3-regi...-provence-alpes
1

#48 L'utilisateur est hors-ligne   shuntage 

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Posté 15 septembre 2018 - 09:43

Mon lien
jolie video !

Ce message a été modifié par shuntage - 15 septembre 2018 - 09:43 .

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#49 L'utilisateur est hors-ligne   JPJP 

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Posté 16 septembre 2018 - 07:21

Un article dans le DL du jour, où l'on apprend aussi que le TSD des prés devrait être transformé en télémix l'an prochain ! B)

Le lien vers l'article :
https://www.ledauphi...impressionnants

et son texte (car le lien risque de disparaitre à terme...) :
Les travaux, vus d’en haut, sont impressionnants. Cet hélicoptère – un Super Puma – peut transporter jusqu’à environ trois tonnes de charge. Tous les matins, au moment où l’aérologie est la meilleure, il souffle l’air au-dessus de la station.
Pendant six mois, entre juin et novembre, des travaux se déroulent à Puy-Saint-Vincent, pour un montant de 7,6 millions euros. Le projet : lancer le télésiège débrayable six places de la Crête des Bans, dès l’ouverture de la station, le 15 décembre. Le coût du projet sera pris en charge à 86 % par la Saem Les Écrins (commune de Puy-Saint-Vincent 45 %, communauté de communes du Pays des Écrins 35 %, Caisse des dépôts et consignations 15 %, privés 5 %) et à 14 % par la Région.
La Saem comptait environ 130 employés l’année dernière et un chiffre d’affaires de 7,5 millions d’euros. Sur les trois dernières années, entre 2015 et 2018, elle aura investi 12 millions d’euros, dont 5 millions pour l’extension du réseau de neige de culture l’hiver 2016-2017 et le télésiège de la Crête des Bans de 7,6 millions d’euros en 2018. « Il desservira des pistes sécurisées en neige », précise Laurent Thélène, directeur de la Saem. « Il s’agit de l’un des plus importants de France cette année, avec une ligne de plus de 2,3 kilomètres, presque 700 mètres de dénivelé. Avec 2 800 skieurs par heure, cela doublera la desserte du flan est de la station. »
Un télémix en 2019 ?
Le télésiège de la Crête des Bans remplacera donc l’ancien datant de 1985. « L’ensemble de nos télésièges auront désormais moins de 15 ans », précise le directeur. « Concernant ces travaux, l’impact environnemental sera limité puisqu’il sera implanté à la place de l’ancien. Il y a une surlargeur de 2,10 mètres de défrichement. Vingt-sept arbres ont été coupés sur toute la ligne, ce qui est très modeste. » Plusieurs mesures environnementales sont prévues comme le boisement, la revégétalisation avec des espèces locales, l’étude scientifique des tétras-lyres avec la pose d’émetteurs…
Les prochaines nouvelles remontées mécaniques sont envisagées pour 2022-2023. En attendant, peut-être en 2019, « le télésiège des Prés devrait être modifié en télémix. Nous souhaitons mettre des cabines à la place des sièges ». Coût estimatif de l’opération : 700 000 euros. Une tyrolienne est également prévue. Sa longueur : plus de 2 kilomètres.
Les caractéristiques du télésiège : altitude de départ 1 600 mètres, altitude d’arrivée 2 278 mètres, longueur horizontale 2 139 mètres, débit 2 835 skieurs/heure, vitesse 5,25 m/s, durée du trajet 7,52 minutes.

Ce message a été modifié par JPJP - 16 septembre 2018 - 07:22 .

6

#50 L'utilisateur est hors-ligne   manujour 

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Posté 16 septembre 2018 - 14:09

Bonjour, merci pour le partage des liens

Maintenant, place au suivi :

En amont, le traînage, la poulie motrice et le treuil sont en place

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La poulie motrice avec les 3 pinces du frein de sécurité

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Zoom sur le treuil
Désolé pour la qualité
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Le lanceur, et le P17 et P16 (12S) posés sans leur potence de décablage

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En ligne : pylônes du 15 au 3 posés intégralement

P15 8S/6S

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P14 8S/6S

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P13 4SC

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P12 8S/6S

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P11 4SC

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P10 8S

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P9 8S/6S

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P8 2×4SC

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P7 8S

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P6 8S/6S

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P5 2×4SC/1×4SC

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P4 8S

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P3 8S/6S

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P2 et P1 ils sont entreposés en plateforme aval en attente d'être posée ultérieurement

A la prochaine
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#51 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 16 septembre 2018 - 16:26

Superbes photos,
Le TMX des Près à la place du TSD dynamisera peut-être le restaurant d'altitude également et permettra la descente en cabines vers 1400.
J'espère juste qu'une augmentation de débit se fera avec l'ajout des cabines
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#52 L'utilisateur est hors-ligne   manujour 

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Posté 23 septembre 2018 - 10:13

Bonjour,

En plate forme amont :

La gare reçoit sa charpente métallique et ses premiers éléments d'habillage

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Les P17 et P16 reçoivent leur potence de décâblage

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En plate forme aval :

Petit clin d’œil dans le passé

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Maintenant, 4 mois et 16 suivies plus tard

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Avec la pose du P2 10S/8S et du P1 16C

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A la prochaine
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#53 L'utilisateur est hors-ligne   Supercoco 

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Posté 23 septembre 2018 - 10:53

Pour bien connaître le coin, j'étais dubitatif sur la nouvelle plateforme d'embarquement. En fin de compte, ça à l'air bien réussi !
Maintenant à Puy Saint Vincent il n'y a plus que de la super remontée.

En tout cas, merci à tous pour vos suivis cet été :)
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#54 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 23 septembre 2018 - 11:04

Un chantier qui sera rondement mené merci pour toutes les photos :) .
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.

Liste de reportages prévus (photos faites) : voir ma page personnelle (profil)
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