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Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux Actualités, travaux en cours et projets divers
#2041
Posté 07 avril 2020 - 17:47
Et puis si ça redémarre, je penche pour un TSD depuis Sainte Marie jusqu'en haut de Peyniers. Comme ça depuis Sainte Mairie on aura côté nord un TSD4 (olympique) suivi d'un TSD6 (Peyrol) et côté sud un TSD6. Une vraie station moderne pour les seuls gens importants: ceux qui votent!
#2042
Posté 07 avril 2020 - 21:21
#2043
Posté 07 avril 2020 - 21:59
#2045
Posté 08 avril 2020 - 21:09
#2046
Posté 09 avril 2020 - 06:17
j'avoue ne pas comprendre
#2047
Posté 09 avril 2020 - 10:20
mauvaise décision à l'époque de ne pas construire un TSD4 à la place.
#2049
Posté 09 avril 2020 - 11:54
Ca serait une petite récompence pour mon séjours à Vars, tombé à l'eau cette anée et que je vais remplacer vers l'hiver prochaine..
Par contre, je trouvais 10 anées passée déjà que cet engin était complètement en dessous des besoins pour ce secteur.
Et je le trouvait à l'époque déjà vieux
Ce message a été modifié par l' Anversois - 09 avril 2020 - 11:58 .
#2050
Posté 09 avril 2020 - 14:53
Ensuite 2 options pour moi : plan massif de relance européen et opportunités à saisir ( ma préférence) ou
crise qui dure et incapacité financière des états à relancer correctement l'économie ce qui plomberait toutes les stations alpines
Au pire , il y aura toujours la peau de phoque .
Ce message a été modifié par couloir alaska - 09 avril 2020 - 14:54 .
#2051
Posté 09 avril 2020 - 17:59
couloir alaska, le 09 avril 2020 - 14:53 , dit :
Ensuite 2 options pour moi : plan massif de relance européen et opportunités à saisir ( ma préférence) ou
crise qui dure et incapacité financière des états à relancer correctement l'économie ce qui plomberait toutes les stations alpines
Au pire , il y aura toujours la peau de phoque .
Et des bottines de montagne.
#2052
Posté 13 avril 2020 - 17:48
#2053
Posté 13 avril 2020 - 21:34
Sinon j'ai pensé à un truc pour le secteur tsd6 peyrefolle / tsd8 pré du bois.
Vu qu'il semble peu faisable de créer une bleu en descendant du ts8 vers le tsd6
et vu que le bas de la piste des coqs est massacrée.
Ne serait-il pas intéressant de dévier la piste venant du tsd6 vers le bas de la piste noire épervier ?
On rend de l'intérêt à cette piste qui pourrait être plus fréquentée et donc peut-être un peu mieux répartir le flux.
Sur la piste descendant du tsd8 ça ferait autant de personnes en moins et donc une meilleure qualité de piste.
Qu'en pensez-vous ?
Ce message a été modifié par neimad - 13 avril 2020 - 21:34 .
#2054
Posté 13 avril 2020 - 22:46
Pour la partie amont, la réutilisation du chemin de terre qui est sous l'arrivée de Pré du Bois paraît naturelle.
Pour la partie aval, on pourrait effectivement aller gratter du côté de l'Epervier. Par contre, le dernier mur d'Epervier ne pourrait pas être utilisé tel quel : il est trop raide pour le skieur moyen. Il faudrait peut-être remodeler la piste en faisant une large boucle (en direction de Perdrix ?).
Il y aussi l'intersection "Coqs/Perdrix/Grande Bleue/Goupil" (un peu en amont du départ du TSD6 Peyrefolle) qu'il faut élargir d'urgence : c'est une zone très accidentogène.
#2055
Posté 14 avril 2020 - 09:18
Le chemin sous le tsd 8 places arrive sur un plateau , soit on rejoinds le dernier mur des coqs mais ça remonte un peu soit on peut passer par l'ancien tracé du téléski de peyrefolles , de toute façon le dernier mur a la même pente partout et est bien noir .Il faudrait pas mal de déboisement et c'est une complication de plus pour les autorisations.
#2056
Posté 14 avril 2020 - 15:05
Maintenant, il est urgent de trouver une solution pour les skieurs moyens. Relier la piste des Marmottes au sommet du TSF2 Clos du Vallon est une solution simple et très pertinente.
Ce message a été modifié par Lynx05 - 14 avril 2020 - 15:06 .
#2057
Posté 14 avril 2020 - 16:23
Lynx05, le 14 avril 2020 - 15:05 , dit :
Maintenant, il est urgent de trouver une solution pour les skieurs moyens. Relier la piste des Marmottes au sommet du TSF2 Clos du Vallon est une solution simple et très pertinente.
labellemontagne projetait cet été des terrassements sur marmotte et combe de la mayt pour préparer le tsd homme de pierre .Si ça se fait j'espère qu'il feront ceci car séparer les niveaux de skieurs permet de sécuriser et de rendre plus agréable les pistes .La grande bleue et la platte sont pour moi un excellent exemple de ce qu'on peut faire .
Pour le tapis à fort débit à la place du téléski de l'orée du bois ce serait aussi une bonne idée je pense pour sécuriser l'accès à l'espace aquatique l'hiver et convaincre les propriétaires réservés sur le projet risoul 2000 qui sont très présents dans le secteur et se plaignent du faible débit et du temps d'attente le matin pendant les vacances scolaires .
La région prévoit un plan de relance comme l'état , j'espère que sur vars et risoul , les responsables seront prêt à saisir des opportunités
#2058
Posté 14 avril 2020 - 18:45
Lynx05, le 14 avril 2020 - 15:05 , dit :
Maintenant, il est urgent de trouver une solution pour les skieurs moyens. Relier la piste des Marmottes au sommet du TSF2 Clos du Vallon est une solution simple et très pertinente.
D'ou l'idée de raccorder coqs "supérieur" sur le bas d'épervier (juste avant le dernier mur).
La fréquentation d'épervier est faible idem sur les coqs supérieur.
On perdrait simplement un mur généralement non damé (vu que pour une rouge il faudrait le damer).
sur coqs inférieur, il faudrait coller un coup de bull sur la partie inférieur pour élargir et aplanir la fin de piste (qui est étroite et avec une chicane.
Je ne pense pas que ça reviendrait très cher, mais ça permettrait d'améliorer considérablement ce secteur sans trop le dénaturer.
#2059
Posté 15 avril 2020 - 11:41
Les gens qui ne connaissent pas , qui prennent le 8 places et veulent aller prendre le 6 places ont besoin d'une bleue grand public sinon ils prennent actuellement peur en arrivant sur le premier mur et dérapent tout le long .L'erreur initiale a été de placer le tsd peyrefolles proche du restaurant au lieu de l'installer proche du tsd platte qui naturellement récupère les 2 bleues partant du sommet de peyrefolles , corriger ceci couterait 6 à 7 millions et ce n'est pas raisonnable .
#2060
Posté 15 avril 2020 - 12:30
Je suis moins partisan de l'idée de raccorder Coqs "Supérieur" sur le bas d'Epervier (juste avant le dernier mur).
Les 2 pistes sont complémentaires : l'une est damée, l'autre est bosselée. Elles s'adressent à des publics différents. Pour les bons skieurs, cela permet de varier en fonction de l'humeur du moment : c'est un atout.
Si une piste facile est créée pour relier la Gare Amont du TSD8 Pré du Bois à la Gare aval du TSD6 Peyrefolle (via Marmottes), l'essentiel du flux passera par cette nouvelle piste. La fréquentation des derniers murs de Coqs ne sera plus un problème.
Les pistes Coqs et Epervier ont chacune leurs spécificités, mais elles sont belles de haut en bas. Si le problème de la surfréquentation est résolu, autant les laisser telles quelles.
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