[phil38]

piedmoutet, le 20 07 2011, 13:21, dit :

mais si le télécabine n'est démonté que l'été prochain cela signifie que la gare amont ne sera pas au même endroit que l'actuelle.........sera-t-elle plus au nord du côté de l'arrivée du tsd4 des crêtes.....au nord des antennes relais???

Comme l'a dit passion2alpes, les tracés ne se croisent pas:
La gare aval sera plus haute au nord (à gauche), la gare amont également, à côté de la gare amont du Thuit.
Il ne sera plus nécessaire de pousser sur les bâtons pour rejoindre le chemin vers Bellecombe, et l'accés à 2600 sera beaucoup plus rapide pour les skieurs de Venosc.
La plateforme de la gare amont du TC4 devrait servir de terrasse au resto.
Le problème, c'est qu'attaquer le génie civil en aout 3 mois avant l'hivers pour une remontée de 2000m, c'est un sacré pari!
Le risque de devoir arrêter le chantier avant l'hivers est grand et trotte dans les esprits depuis peu.

[sebring]

Bonjour, et donc en dehors de la publication imprimée il y a qq temps, on sait ou pas ce qu'il en est?
Idée perso: concerver la TCD4 et le doublé par un TSD comme c'est souvent le cas, par exemple la Plagne
renan

[piedmoutet]

MAJ site office du tourisme hiver 2012

http://www.les2alpes.com/fr/hiver/ski-et-s...es-2-alpes.html


http://www.les2alpes.com/fr/hiver/media/ac...6d5b7243ecd6d66

NOUVEAUTES 2012 :
- La télécabine du Diable ... (que l'on appelle aussi les oeufs rouges) cede sa place à un télésiège débrayable 6 places équipé un siège sur cinq, de bulles destinées à protéger les plus petits. La sécurité des enfants sera renforcée par ses garde-corps verrouillables. Avec un débit de 2200 personnes à l’heure !!!

- Nouvelle piste verte très accessible sera tout spécialement créée à
partir du départ du Diable aux Demoiselles pour assurer un meilleur retour station !

[LeÖ]

Les travaux devraient commencé le 15 aout ( source: un agent d'exploitation ), par ailleur une grande tranchée a été creusé vers le milieu de la ligne de la TC Diable.

[piedmoutet]

LeÖ, le 30 07 2011, 19:19, dit :

Les travaux devraient commencé le 15 aout ( source: un agent d'exploitation ), par ailleur une grande tranchée a été creusé vers le milieu de la ligne de la TC Diable.

le 15 j'en doute........jour férié

[LeÖ]

Je ne fais que rapporté ce que m'a dis l'agent d'exploitation mais il est vrai que cette date semble surprenant.

[iznogoude]

LeÖ, le 30 07 2011, 20:15, dit :

Je ne fais que rapporté ce que m'a dis l'agent d'exploitation mais il est vrai que cette date semble surprenant.

le diable se fera que l'année prochaine eventuellement quelque massif beton cette année

[dj_jean_jean]

LeÖ, le 30 07 2011, 20:15, dit :

Je ne fais que rapporté ce que m'a dis l'agent d'exploitation mais il est vrai que cette date semble surprenant.

surement une boutade de sa part.

[sebring]

pour y être monté vendredi, les travaux sur le Diable ce n'est pas plutôt les travaux pour les enneigeurs artificiels?

[piedmoutet]

sebring, le 31 07 2011, 08:22, dit :

pour y être monté vendredi, les travaux sur le Diable ce n'est pas plutôt les travaux pour les enneigeurs artificiels?

il semblerait oui..... vas voir dans le sujets.... projets aux deux alpes et construction été2011....

http://www.remontees-mecaniques.net/forums...st&p=153733

http://www.remontees-mecaniques.net/forums...st&p=153155


et sinon tu n'as pas pris de photos?........

Ce message a été modifié par piedmoutet - 31 juillet 2011 - 10:15 .

[sebring]

je suis à peu près certain que c'est juste les cannons à neige.. no désolé j'étais pour autre chose oubli de mon APN

[passion2alpes]

Quelques infos :

La tranchée qui longe la ligne de télécabine du Diable, c'est pour la pose de 5 canons à neige.


Dans le même secteur, il y a un projet de création d'une piste de VTT olympique.
La nouvelle gare de départ du TSD6B sera installée à proximité et au nord du petit mur d'escalade (celui qui se trouve devant le bâtiment Le Lauvitel).
Lorsque le nouveau TSD6B du Diable sera fonctionnel, l'ancien sera démonté et l'ancienne gare de départ transformée en parkings couverts.

Ce message a été modifié par passion2alpes - 06 août 2011 - 07:51 .

[Mathieu01]

Merci pour les infos passion2alpes

[piedmoutet]

Monts-Jura, le 6 08 2011, 11:39, dit :

Merci pour les infos passion2alpes

la même chose!!!




sinon est ce que la ligne électrique au nord de l'actuel TC4 va être modifiée au vue du tracé du TSD6B???

Ce message a été modifié par piedmoutet - 06 août 2011 - 11:57 .

[sebring]

Et concernant la date du début des travaux?
J'ai cru comprendre en discutant que tous les proprios concernés n'étaient pas d'accord...

[phil38]

passion2alpes, le 6 08 2011, 07:34, dit :

Quelques infos :

La tranchée qui longe la ligne de télécabine du Diable, c'est pour la pose de 5 canons à neige.

C'est surprennant que l'équipement de la piste en canons à neige ne se soit pas fait jusqu'au pylone (TC4) suivant dans la partie la plus étroite et à la rupture de pente, endroit souvent le plus rapé et le plus mal enneigé!
D'autant qu'il est plus facile de descendre la neige que de la remonter.

Ce message a été modifié par phil38 - 07 août 2011 - 17:31 .

[Juli_1]

phil38, le 7 08 2011, 17:29, dit :

C'est surprennant que l'équipement de la piste en canons à neige ne se soit pas fait jusqu'au pylone (TC4) suivant dans la partie la plus étroite et à la rupture de pente, endroit souvent le plus rapé et le plus mal enneigé!
D'autant qu'il est plus facile de descendre la neige que de la remonter.

Il ne te conviens pas celui-là :

[antidote]

Je pense que Phil parlait du pylône qui est au-dessus de l'actuelle tranchée, et non en dessous (c'est pourquoi il parle de monter la neige).

[piedmoutet]

je pense aussi .....vers le P12 à hauteur du départ de l'ancien téléski du petit diable (aujourd'hui démonté)

[phil38]

antidote, le 8 08 2011, 07:29, dit :

Je pense que Phil parlait du pylône qui est au-dessus de l'actuelle tranchée, et non en dessous (c'est pourquoi il parle de monter la neige).

Affirmatif Il s'agit de l'allongement de ligne d'enneigeur déjà existante. Même en été, on voit bien les 2 perches existantes sur le bas de la piste.