[cwcwcw]

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[Rodo_Af]

Merci Conrad pour ce reportage. Un beau Riblet !

[cwcwcw]

Oui, ceci est le début d'une longue série qui sera appréciée par les amateurs de Riblet et d'histoire. Avant l'installation d'un TSD6 cette année en 2023, il s'agissait en fait de la remontée mécanique la plus récente du domaine skiable en termes d'âge de l'équipement, et probablement de la deuxième remontée mécanique la plus récente du domaine skiable en termes d'année d'installation. D'habitude, je ne retouche pas les photos, mais pour cette série, je les éclaircis un peu en raison du temps couvert où il y avait même quelques averses de neige. On m'a dit que les journées nuageuses et couvertes sont assez fréquentes dans le Michigan pendant l'hiver en raison de la proximité des Grands Lacs. Mais cet effet météorologique permet également d'obtenir de la bonne neige !
Yes, this starts a long series that will be enjoyed by Riblet and history lovers. Before the installation of a TSD6 this year in 2023, this was actually the newest ropeway at the ski area by age of the equipment, and likely the second newest ropeway at the ski area by year of installation. I usually don't edit the photos, but for this series I am brightening the photos a bit due to the overcast weather where there were even a few snow flurries. I'm told that cloudy overcast days are quite frequent in Michigan during the winter due to being next to the Great Lakes. But this weather effect also provides for good snow!

Une autre chose que je voudrais souligner est que le terminal du bas se trouve dans une plaine inondable à côté de Jackson Creek, il est donc sage de la part de la station de ski de placer le moteur d'entraînement et l'équipement électrique au sommet. En fait, tous les télésièges du domaine skiable sont équipés de bornes d'entraînement en haut.
One other thing I would like to point out is that the bottom terminal is in a flood plain next to Jackson Creek, so it is wise of the ski area to locate the drive engine and electrical equipment at the top. In fact all of the ski area's chairlifts have top drive terminals.

[Québécois]

Du coup à chaque printemps les gares aval de plusieurs appareils sont inondées ? Merci pour ces reportages d'anciens appareils.

[cwcwcw]

Je ne suis pas sûr que ce soit le cas à chaque printemps, mais parfois oui. On peut le voir sur les images actuelles de Google Maps :
I'm not sure about every spring, but on sometimes yes. You can see it happening in the current Google Maps imagery:
https://www.google.c...vnxps?entry=ttu

[Québécois]

J’espère que la gare aval est waterproof dans ce cas

[cwcwcw]

Je pense que cela ne posera probablement pas de problème. Prenons l'exemple de ce téléski du mont Martin, en Ontario, présenté sur Liftblog. Il s'agit d'un vieux téléski et ce n'est probablement pas la première fois que cela se produit :
I think it most likely won't be a problem. Take this ski lift at Mt. Martin in Ontario shown on Liftblog. It's an old lift and it probably isn't the first time this has happened:
https://liftblog.com...r-mt-martin-on/

Dans les régions dépourvues de montagnes, je pense qu'il est assez courant de trouver des stations de ski qui profitent des pentes près des rivières.
In places without mountains, I think it's fairly common to find ski areas taking advantage of slopes near rivers.

[Québécois]

Wow c’est impressionnant de voir des remontées inondées fréquemment en opération! Merci beaucoup Conrad pour cette découverte

[cwcwcw]

Selon un entretien avec le directeur général du domaine skiable, Cloudfront fonctionnera désormais sept jours sur sept. C'est logique, car il est difficile d'accéder au terrain de haute montagne depuis le débarcadère du TSF2 Chippewa / TSD6 Voyageur Express. Il a également déclaré qu'il pensait que Cloudfront fonctionnait également 7 jours sur 7 dans le passé. Pour une raison que j'ignore, je ne pensais pas que c'était le cas lors de ma visite, car je pensais que le TSF3 Leelinaw s'en chargeait. Mais il se peut que je me sois trompé.
According to an interview with the general manager of the ski area, Cloudfront will now operate seven days a week. It makes sense because it is difficult to reach the upper mountain terrain here from the TSF2 Chippewa / TSD6 Voyageur Express unload. He also said that he thought Cloudfront in the past operated 7 days a week as well. For some reason I didn't think this was the case when I visited, because I thought the TSF3 Leelinaw handled this duty. But I may have been mistaken.
https://www.stormski...general-manager

Ce message a été modifié par cwcwcw - 13 janvier 2024 - 17:22 .