je suis ce forum depuis presque 9 ans (surtout le sujet de Crapouillo) mais je n'ai jamais posté. Depuis 2011 je travaille à mon téléphérique en Lego, qui à la particularité d'avoir sans doute une des plus longues portées pour ce genre de maquette, mais j'ai aussi réalisé un télésiège à pince fixe et d'autres TPH dans le jardin, y compris un avec un pylône suspendu.
TPH V 10 Sori-Mare
Ce TPH (construit en 2011) à été monté et démonté plusieurs fois: la première version était monovoie et s'arrêtait au niveau du P1 du TPH actuel. La deuxième était bi-voie, et avait le P1 légèrement décalé par rapport à l'actuel. La troisième était à nouveau monovoie, mais avec le P1 actuel. La version actuelle est bi-voie et complètement automatisée. Je vais essayer de rétrouver les photos des anciennes versions, mais franchement elles étaient beaucoup moins esthétiques de l'actuel (qui est encore très loin d'être esthétiquement acceptable)
Le TPH permet aux habitants du village situé en gare amont de rejoindre la mer (d'où le nom ) et la route nationale, c'est donc une installation non touristique; la deuxième cabine est une plateforme ouverte qui permet de remonter des marchandises.
Schéma de la ligne actuelle:
Caractéristiques de la ligne
- Longueur totale: 64,2 m (2692 m à l'échelle)
- Dénivelé: 32 m (1369 m à l'échelle)
- Survol maximal: 12 m (504 m à l'échelle)
- Motorisation: 2x Légo M-Motor, contrôlé par hacheur
- Cabines: 1x 10 places, 1x de service (fret)
- Câble porteur: 2,3 mm polyester blanc (à remplacer)
- Câble tracteur: 1,5 mm nylon noir
- Vitesse: 6,2 ou 12,5 cm/s
Gare amont (G2)
C'est ici qu'est installée la motorisation.
Les porteurs sont ancrés à une poutre, la gare supporte donc le tir des câbles qui est approx. 2x3kg pour les porteurs, et 1kg pour le tracteur. La gare est appuyée avec deux "butoirs" sur la balustrade, ce qui l'ancre fermement sans utiliser colle ou vis.
Côté tourisme, il y à aussi un restaurant dans le sous-sol. La cheminée produit réellement de la vapeur (il y à une mini-"chaudière" dans le restaurant) mais il est impossible de photographer la fumée donc vous devez me croire
La G2 en construction
Cabine à quai en G2
Il est très difficile de photographer l'interieur de la G2 à cause du manque d'espace.
Motorisation
La salle des machines est organisée ainsi, de droite à gauche:
- Compteur d'impulsions (utilisé par le compte-tour Légo et relié à la carte automate)
- Poulie 1
- Moteurs (2x M-motor)
- Poulie 2
- Cabine électrique
Les poulies sont des roues Lego 2994 avec un élastique comme bandage d'adhérence.
Électronique
Le TPH est entièrement automatisé par une carte conçue par moi-même, réalisé autour d'un Arduino Pro Mini. Celle-ci pilote un hacheur qui ensuite commande les moteurs. Il y à pour l'instant pas de sécurités à part un capteur de fin de course en G2 qui sert aussi à l'automate pour savoir que la cabine est arrivée.
Normalement l'automate sait à chaque instant la position de la cabine grâce au capteur à impulsions.
Le TPH peut être aussi commandé à distance à l'aide d' une télécommande de garage (que je ne trouve plus )
Tableau électrique
Carte hacheur
Carte automate
Pylône P2
Le rôle du P2 est celui de faire arriver les cabines à l'horizontale dans G2. Ceci me permet de simplifier les opérations d'entretien des cabines sans avoir à me balancer périleusement par dessus la balustrade de la terasse comme c'était le cas avec les anciennes versions de ce TPH.
Détail du balancier
P2 avec cabine
Pylône P2
Le P1 est tenu par un massif béton coulé sur l'arête d'un mur.
P1 de côté
Détail du balancier
P1 avec cabine
Gare aval (G1)
La gare aval est retour tension (pas de tension pour les porteurs). Elle était construite en Lego comme la G2, mais malheureusement elle à été détruite et plusieurs pièces ont été perdues car une branche y est tombée dessus
Je l'ai donc reconstruite en Knex en l'attente des pièces que j'ai acheté sur Bricklink.
Ligne et cabines
Voici quelques photos de la ligne et des cabines
Ligne vue depuis G2
Cabine 1 en ligne
Cabine 1 en ligne (sans zoom)
Cabine 2 en ligne (sans zoom)
Cabine 2 en ligne
Croisement des cabines
Des accidents arrivent quelques fois... si la cabine tombe de 8 mètres il faut au moins une heure pour récuperer toutes les pièces!
Les plans futurs pour ma "station"
Outre la réconstruction de G1 et le remplacement du toit en G2, j'ai aussi des autres plans pour le TPH. D'abord, il faut que j'installe des capteurs de déraillement sur les deux pylônes (le P1 sera très probablement connecté à la G2 par un lien radio). Ensuite, je réfléchis à une autre RM, très probablement un 2S pulsé comme la TCP de la Vallée Blanche, mais j'ai également testé un Funitel va-et-vient et il semble marcher très bien!
J'espère que ce sujet vous à plu, et je suis ouvert à n'importe quel criticisme. Merci et bonne journée
-RAD750