Forums Remontées Mécaniques: [Suisse] Les projets pour 2019/2020 - Forums Remontées Mécaniques

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[Suisse] Les projets pour 2019/2020

#1 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 12 octobre 2018 - 17:45

Liste des investissements en remontées mécaniques pour la Suisse en 2019.

La plupart des projets mentionnés ici à l'heure actuelle ne sont pas encore confirmés. Ils émanent de différentes informations du forum (ou externes) indiquant une réalisation probable dans l'année 2019. Toutefois, ceci ne veut pas dire que ces derniers seront systématiquement réalisés l'année prévue et/ou sous la forme indiquée. Merci de vous reporter à la légende des symboles d'officialisation.

Si vous disposez d'informations complémentaires (remontées non citées, constructeurs, ...) ou contradictoires, n'hésitez pas à le signaler pour que la liste puisse être adaptée en conséquence. N'oubliez pas de toujours indiquer votre source !


Image IPB

Afin de faciliter la compréhension et les recherches dans ce sujet, merci d'indiquer en début de chaque message à quel(s) appareil(s) se rapporte votre message en insérant cette balise :

[b][TCD10 Edelweiss / Le Farinet][/b]


De plus, dans la mesure du possible, les discussions des remontées en projet sont à poster dans le sous-forum "Actualités des Stations". Le présent sujet ne concerne que les remontées en construction dans l'année 2019.

Merci pour votre participation.



Légende de la liste :

Les types de remontées mécaniques (x signifiant le nombre de places pour un véhicule) :

- TPHx = téléphérique
- FUNx = funitel débrayable ou à va et vient
- 3S-2S = téléphérique débrayable 2 ou 3 câbles
- TCDx = télécabine débrayable
- TSCDx-x = télémix / télécombi
- TSDx = télésiège débrayable
- TSDxB = télésiège débrayable à bulle
- TSFx = télésiège fixe
- TKDx = téléski débrayable
- TKEx = téléski à enrouleurs

Les types d'investissements :

- X = Construction neuve
- X = Rénovation, reconstruction, déplacement

Officialisation :

- * = projet officiel (sans certitude absolue que ce soit pour l'année considérée)
- ° = projet de source fiable, mais non confirmé
- «aucun symbole» = projet non confirmé, non officiel



Voici la liste actuelle des chantiers de remontées mécaniques en SUISSE pour 2019 :


Image IPB


- Image IPBTCD8 Prarion - Plan du Fou / Nendaz (VS) (Garaventa) * - Réalisation très probable en 2019



Image IPB


- Image IPB3S Grindelwald - Eigergletscher / Grindelwald (BE) (Garaventa) * - 3 années de travaux : 2018 -> 2020 pour mise en service prévue en décembre 2020

- Image IPB3S Testa Grigia - Klein Matterhorn / Zermatt (VS) (Leitner) * - Le début officiel des travaux est dépendant de la levée de l'opposition de la Stiftung Landschaftsschutz

- Image IPB3S ZKB Züribahn / Zürich(ZH) (Garaventa) ° - En principe début des travaux en 2019 mais des oppositions pourraient retarder ou même compromettre le projet

- Image IPBTPH70 Salins (Sedrun) - Cungieri - Cuolm da Vi / Disentis (GR) (Garaventa) * - Travaux en 2018 et 1er semestre 2019 pour ouverture à la saison estivale 2019

- Image IPBTCD10 Grindelwald - Holenstein - Männlichen / Grindelwald (BE) (Garaventa) * - 2 années de travaux : 2018 -> 2019 pour mise en service prévue en décembre 2019

- Image IPBTCD10 Fiesch - Fiescheralp (Kühboden) / Fiesch (VS) (Garaventa) * - Certains travaux ont débuté à l'automne 2018 et la mise en service est prévue pour fin 2019

- Image IPBTCD10 Gstaad - Eggli / Gstaad (BE) (BMF) *

- Image IPBTCD10 Savognin - Tigignas / Savognin (GR) * - Réalisation confirmée en principe pour 2019

- Image IPBTCD8 Tannenboden - Maschgenkamm / Flumserberg (SG) (BMF) *

- Image IPBTCD8 Chalchera (Tschierv) - Alp da Munt / Minschuns - Val Müstair (GR) (BMF) *

- Image IPBTSD8B Visnitzbahn / Samnaun (GR) * - 2 années de travaux : 2018 -> 2019 et mise en service prévue pour l'hiver 2019-2020

- Image IPBTSD6B Mittlere Hütte - Bruggerhorn / Arosa (GR) (BMF) * - Une réalisation en 2019 n'est pas encore certaine car le problème de protection des sources en aval ne semble pas encore résolu

- Image IPBTSD6B Engstlensee - Jochpass / Engelberg (OW) * - Prévisions : génie civil en 2018 et construction 2019 pour ouverture automne 2019

- Image IPBTSD6B Oberdorf - Freienalp / Wildhaus (Toggenburg - SG) ° - Réalisation en 2019 encore à confirmer

- Image IPBTSD6 Stägleren - Rothenfluh / Ibergeregg (Mythen Region - SZ) (BMF) * - A confirmer pour 2019

- Image IPBTSD4 Stäfel - Matta / Grüsh-Danusa (GR) (Leitner) * - Prévu pour 2019 mais de récentes oppositions pourraient en retarder la réalisation

- Image IPBTKE1 Oberdorf / Wildhaus (Toggenburg - SG) ° - Réalisation en 2019 encore à confirmer



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#2 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 12 octobre 2018 - 17:46

J'ai repris dans la liste initiale ci-dessus, des projets dont la probabilité de réalisation en 2019 est significative même si leur concrétisation l'an prochain est encore parfois incertaine. Cette liste est certainement incomplète. Merci de contribuer à la compléter.

Il existe aussi d'autres projets à suivre car, d'une part, il n'est pas impossible que certains d'entre eux se réaliseront quand même l'an prochain et, d'autre part, il serait utile d'obtenir les informations les plus récentes sur l'évolution de certains autres. Attention toutefois à ne pas "polluer" le présent sujet avec des développements relatifs à des chantiers qui ne se réaliseront de toute façon pas l'an prochain. Les informations concernant ces derniers sont plutôt à publier dans les sujets adéquats dans les "Actualités des stations".

En voici une liste, évidemment non exhaustive :

  • FR : Moléson / TSF4 Les Joux - Plan Francey / Sujet à oppositions - Plus de nouvelles depuis plus d'1 an
  • VD : Leysin / TSD4 Choulet - Le Fer / Garaventa / Pas dans l'immédiat
  • VD : Les Diablerets / TCD Isenau / Futur du domaine d'Isenau très incertain
  • VS : Anzère / TSD4 Les Luys - Pas de Maimbré / Garaventa / Sûrement pas avant 2020 (prévu entre 2020 et 2023)
  • VS : Champoussin / Actuel TSF4 Aiguille des Champeys / Remplacement ou rénovation lourde ? (échéance concession déc 2018)
  • VS : Crans-Montana / TCD? Aminona-Colombire-Grangettes / Garaventa / Problème d'oppositions et de relations avec les investisseurs russes
  • VS : Grimentz / TSD6B Bendolla - Col du Pouce / Garaventa / Très probablement pour 2020
  • VS : Morgins / Remplacement Foilleuse / Quid ?
  • VS : Verbier / TSCD6-10 Esserts - Planard - Savoleyres / Leitner / Je n'ose plus l'inclure dans la liste !

  • GR : Disentis / TKE Cuolm da Vi - Parlets / En annexe au nouveau TPH - année de réalisation non encore confirmée (2019 ou 2020 ?)
  • GR : Scuol / TSD4B Champatsch / Année de réalisation non encore confirmée (2020 ?)
  • GR : St-Moritz / TCD10 St-Moritz Bad - Signal / Projet approuvé par l'OFT mais toujours sujet à oppositions
  • LU : Weggis / TCD10 Weggis - Rigi Kaltbad / Probablement pour 2020
  • VS : Saas-Fee / Eventuelle construction d'une nouvelle TCD Hannig / Quid ?
  • VS : Zermatt / Construction d'une nouvelle remontée (2 sections ?) en remplacement et extension du TSD Kumme / Quid ?

Ce message a été modifié par benbel - 17 octobre 2018 - 16:52 .
Raison de l'édition : Update

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Abr 

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Posté 12 octobre 2018 - 20:22

Petite question, c’est officiel le 3S Leitner pour Testa Grigia ?
Toutes mes photos et citations sont soumises aux droits d'auteur.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 12 octobre 2018 - 20:28

Voir le messageAbr, le 12 octobre 2018 - 20:22 , dit :

Petite question, c’est officiel le 3S Leitner pour Testa Grigia ?

Le projet oui, après la date de réalisation, tout dépends des oppositions.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 12 octobre 2018 - 21:45

Selon un dernier article de journal, la priorité actuelle pour Scuol est l'installation de bulles sur le télésiège Clünas. (Renouvellement de concessione?!)
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 12 octobre 2018 - 21:52

Concernant TCD8 Prarion-Plan du Fou, c'est bien 2019 : le plantage des piquets où se situent les pylônes y sont déjà depuis 1 mois environ
Voyager et conserver des remontées-mécaniques, voilà pourquoi j'aime filmer :-)
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 12 octobre 2018 - 22:37

Voir le messagekilano18, le 12 octobre 2018 - 21:45 , dit :

Selon un dernier article de journal, la priorité actuelle pour Scuol est l'installation de bulles sur le télésiège Clünas. (Renouvellement de concessione?!)

Merci Kilano. Effectivement, j'avais aussi vu cela, conjointement au projet de remplacement du TKE Champatsch, dans le Südostschweiz du 31 août dernier (je conserve copie des infos :)) :
"Das nächste grössere Projekt ist laut Poo der Ersatz der Bügellifte von Champatsch. Der Lift Clünas soll neue Sessel mit Hauben erhalten, und auch das Gastronomieangebot La Motta/Charpenna sollte nach 40 Jahren dringend renoviert werden."

La concession du TSD4 Clünas vient bien à échéance fin juillet 2019. Je ne comptais cependant pas inclure un changement de sièges dans la liste des chantiers.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Adrian 59 

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Posté 12 octobre 2018 - 22:43

Finalement une lueur: un nouveau téléphérique à va-et-vient d'une dimension respectable ! :rolleyes:
[color="#FF0000"][b]Rothorn[/b][/color]
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   ventoux 

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Posté 12 octobre 2018 - 23:17

Minschuns*
https://m.facebook.com/minschuns/
Message du 26 septembre
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

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Posté 13 octobre 2018 - 10:10

Voir le messagebenbel, le 12 octobre 2018 - 22:37 , dit :

La concession du TSD4 Clünas vient bien à échéance fin juillet 2019. Je ne comptais cependant pas inclure un changement de sièges dans la liste des chantiers.


Même chose du côté d'Adelboden (en attendant la réalisation de la TCD10 Sillerenbühl) : renouvellement de la concession du TSD6B Aebi durant l'été 2019 avec de nouvelles commandes électriques, un nouvel entrainement ainsi que le remplacement des sièges et des suspentes pour un meilleur amortissement.
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 14 octobre 2018 - 21:37

Bonjour,il y a les 3 TPH de Mürren à mettre en liste

[TPH Stechelberg-Mürren / Mürren-Schilthorn]
[TPH Mürren-Birg / Mürren-Schilthorn]
[TPH Birg-Schilthorn / Mürren-Schilthorn]




Je met ici des appaareils pas mentionnées que sont en attente d'être crées, certains ne seront sûrement pour 2019 mais selon moi serait une bonne idée fair un "sommaire" de tous les situations. Est-ce que vous savez la leure situation?


[TKE Maseren / Leukerbad]
[TCD Spielboden-Langflüh / Saas Fee]
[TSD6 Tracuit / Vercorin]
[TSD6 Bendolla-Col du Pouce / Grimentz]
[Verbidungbahn Fiesch-Bellwald / Bellwald] Construit ensemble à la TCD Fiesch-Kuhboden? Elles devient être partie d'une liason
[TSD4 Obertälli-Talegga / Fiescheralp]
[TKE2 Cuolm da Vi / Disentis-Sedrun] Initialment compris dans le projet de la TPH
[TCD10 Witmoos-Brienzer Rothorn / Sörenberg]
[TSD6 Witmoos-Witenlauenen / Sörenberg] (le TKE Schönboden-Habchegg est dejà en place mais ne tourne pas)

Ce message a été modifié par Artsinol - 14 octobre 2018 - 21:38 .

Gênes et le Valais sont trés voisins
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 15 octobre 2018 - 20:16

Voir le messageArtsinol, le 14 octobre 2018 - 21:37 , dit :

Bonjour,il y a les 3 TPH de Mürren à mettre en liste

[TPH Stechelberg-Mürren / Mürren-Schilthorn]
[TPH Mürren-Birg / Mürren-Schilthorn]
[TPH Birg-Schilthorn / Mürren-Schilthorn]


Je crois pas que ça soit déjà prévu pour 2019, ils n'ont pas encore donnés d'année de réalisation, les études sont en cours.
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 15 octobre 2018 - 22:25

Artsinol, le but de ce sujet est de traiter des chantiers 2019, pas de passer en revue tous les éventuels projets à moyen ou long terme en Suisse.
Dans le deuxième message du sujet, j'ai évoqué des projets qui sont éventuellement susceptibles de se réaliser plus tôt que prévu (ou des projets pour lesquels je manque d'informations précises). Je reconnais y avoir aussi inséré certains éléments pour éviter les questions (comme Anzère par exemple :D )

Je réponds ci-après rapidement à tes questions, sans avoir fait de recherches, uniquement sur base de mon fichier d'infos :

Citation

Bonjour,il y a les 3 TPH de Mürren à mettre en liste

[TPH Stechelberg-Mürren / Mürren-Schilthorn]
[TPH Mürren-Birg / Mürren-Schilthorn]
[TPH Birg-Schilthorn / Mürren-Schilthorn]

Comme déjà indiqué par Cookie, il ne s'agit pas de chantiers pour 2019, et sûrement pas non plus pour 2020. Il faudra attendre quelques années. Le projet est intitulé "Schilthorn 20xx" pour éviter de se fixer une date précise. La seule indication est que ceci devrait être réalisé au plus tard en 2025 ! (je pense dès lors que ce sera plus proche de 2025 que de 2019)

Je met ici des appaareils pas mentionnées que sont en attente d'être crées, certains ne seront sûrement pour 2019 mais selon moi serait une bonne idée fair un "sommaire" de tous les situations. Est-ce que vous savez la leure situation?

[TKE Maseren / Leukerbad] Je suppose que tu veux parler de Maressen : projet de TKE ensuite changé en projet de TSF2. Ce projet est abandonné (en lien avec la faillite locale).

[TCD Spielboden-Langflüh / Saas Fee] Il n'y a aucun projet précis. Il faudra maintenant voir ce que sera la politique du nouveau propriétaire autrichien.

[TSD6 Tracuit / Vercorin] Sûrement pas avant 2020 ou 2021.

[TSD6 Bendolla-Col du Pouce / Grimentz] Se trouve dans le deuxième message du sujet.

[Verbidungbahn Fiesch-Bellwald / Bellwald] Construit ensemble à la TCD Fiesch-Kuhboden? Elles devient être partie d'une liason. Il a toujours été indiqué que, si elle se réalise, la TCD Fiesch-Bellwald se ferait après celle vers Kûhboden. Le projet Bellwald semble sur la bonne voie mais il faudra encore attendre un peu.

[TSD4 Obertälli-Talegga / Fiescheralp] Aucune info mais sûrement pas pour l'immédiat.

[TKE2 Cuolm da Vi / Disentis-Sedrun] Initialment compris dans le projet de la TPH Aucune info récente.

[TCD10 Witmoos-Brienzer Rothorn / Sörenberg] Ce projet est officiellement abandonné en l'état actuel (ceci a été officialisé en juillet 2018)

[TSD6 Witmoos-Witenlauenen / Sörenberg] Pas d'info récente mais il faut craindre que ce soit comme la TCD.

(le TKE Schönboden-Habchegg est dejà en place mais ne tourne pas) TKE construit en 2018 ! Il faudra donc attendre cet hiver pour le voir tourner.

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Adrian 59 

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Posté 15 octobre 2018 - 22:55

@benbel
Question hors sujet: pourquoi maintenant cette manie de faire des TCD10?

Selon mon expérience, déjà les cabines à 8 sont rarement au complet, et les passagers au milieu ne gagnent pas beaucoup du paysage (s'il en reste, vu le nombre de tph spectaculaires qui sont menacés par des vers de pluie, Regenwürmer = télécabines suivant les seins topographiques).

Rigi Kaltbad sera détruit aussi? comme Fiescheralp? sur le site du Rigi, on n'en apprend rien du tout.

Ce message a été modifié par Adrian 59 - 15 octobre 2018 - 22:56 .

[color="#FF0000"][b]Rothorn[/b][/color]
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 15 octobre 2018 - 23:22

Merci benbel pour la reponse et aussi cookie! J'ai mal compris les dates du remplaçement du Schilthorn. Et aussi merci pour les reponses des autres appareils, je sais que il ne s'agissait pas des projets pour 2019, mais faire un sommaire à mon avís permet de ne remettre pas ces appareils dans ce suject, ma intention etait la même que t'a fait mettre le projet d'Anzère dans la liste ;) .

Ce message a été modifié par Artsinol - 15 octobre 2018 - 23:24 .

Gênes et le Valais sont trés voisins
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 15 octobre 2018 - 23:28

Voir le messageAdrian 59, le 15 octobre 2018 - 22:55 , dit :

@benbel
Question hors sujet: pourquoi maintenant cette manie de faire des TCD10?

Selon mon expérience, déjà les cabines à 8 sont rarement au complet, et les passagers au milieu ne gagnent pas beaucoup du paysage (s'il en reste, vu le nombre de tph spectaculaires qui sont menacés par des vers de pluie, Regenwürmer = télécabines suivant les seins topographiques).

Il est vrai que les TCD10 sont devenues le "standard" par rapport aux TCD8. Je n'en suis pas sûr mais je me demande si à débit théorique égal une TCD10 n'est pas plus économique qu'une TCD8 : moins de cabines et les infrastructures ne sont pas fondamentalement différentes. Je pense toutefois que le débit réel sera inférieur avec un nombre réduit de cabines 10 places par rapport à un nombre supérieur de cabines 8 places.


Citation

Rigi Kaltbad sera détruit aussi? comme Fiescheralp? sur le site du Rigi, on n'en apprend rien du tout.

2 options sont ouvertes : un nouveau TPH76 ou une TCD10 mais c'est la TCD10 qui est de loin la plus probable.
La décision devrait être connue en fin d'année.

Voir cet article d'il y a déjà quelques mois : https://www.luzerner...altbad-ld.93145
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Adrian 59 

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Posté 15 octobre 2018 - 23:44

@ benbel
Merci. Je trouve dommage que l'aspect culturel vaut si peu; pour un peu plus de capacité (800 / 640 personnes) on abandonne un concept technique propre à ces topographies.

J'étais déjà 2-3 fois à Kaltbad, les cabines de loin pas remplies. Il y a les Crémaillères à côté, puis la montée depuis le lac à la gare aval est pas du plus grand confort non plus. :P
[color="#FF0000"][b]Rothorn[/b][/color]
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