Forums Remontées Mécaniques: TKE2 Le A (†) - Val Saint-Côme - Forums Remontées Mécaniques

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TKE2 Le A (†) - Val Saint-Côme Doppelmayr - 1979>2023

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 23 janvier 2016 - 00:56

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Val Saint-Côme


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^^^^cliquez sur l'image pour voir la présentation^^^^


Le téléski A

Le téléski A est le plus ancien appareil de Val Saint-Côme. En effet, lors de la création de la station, en 1979, il a été construit, afin de desservir le futur village alpin qui allait être situé au pieds des pentes. Depuis, toute une série de condominiums et divers appartements bordent le côté gauche de la ligne du téléski, permettant d’offrir le concept «ski-in / ski-out». Bien que lors de cette première année d’opération, le terrain offert n’était pas des plus vastes, la vente de ces diverses propriétés aura permis de financer une partie du développement de la montagne dans son intégralité. De cette manière, l’année suivante, un télésiège triple est de pistes plus inclinées auront été aménagées.

Depuis, ce téléski est toujours en service le week-end et lors de jours de congés scolaires. Il permet un accès direct aux village alpin, à trois pistes de calibre débutant et deux petits sous-bois. L’école de ski et les débutants apprécient cet appareil, ainsi que le secteur qu’il dessert.

En ce qui a trait à ses statistiques, sa ligne est longue de 600 mètres et nous fait grimper un dénivelé de 80 mètres, ce qui nous permet de conclure que les pentes des environs sont relativement douces.


La localisation de l'appareil sur la carte des pistes:

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Les caractéristiques techniques de l'appareil:

* Caractéristiques administratives :
TKE2 - A
Exploitant : Val Saint-Côme
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1979

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,5 m/s
Durée du parcours : 3 minutes
Débit : Env. 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 340 mètres
Altitude gare amont : 420 mètres
Dénivelé : 80 mètres
Longueur : 600 mètres

* Caractéristiques techniques :
Gare aval : Motrice
Gare amont : Régulation de la tension par contrepoids
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Droite


La gare aval:

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La station motrice:

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Les consignes:

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La file:

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L’embarcadère:

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La Ligne:

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La gare amont:


Le débarcadère:

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La station de retour:

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Autres photos:

La perche avec enrouleur

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La pince et l’enrouleur

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Merci pour vos commentaires et interrogations.


Par Penseur.

Conception de la bannière: Kenzo


Date de prise des photos : 17 janvier 2016
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Mont-Comi 

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Posté 23 janvier 2016 - 01:28

Beau topo photo Penseur!

De quand datent tes photos? Ce TK n'était pas ouvert entre Noël et le Jour de l'An... Ils ont reçu de la neige!

Martin :)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Freds24 

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Posté 23 janvier 2016 - 01:53

17 janvier 2016 :) c'est rare je ne suis pas sur les photos !
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 23 janvier 2016 - 02:21

Voir le messageFreds24, le 23 janvier 2016 - 01:53 , dit :

17 janvier 2016 :)/> c'est rare je ne suis pas sur les photos !


Regarde bien la 2e photo du débarcadère, on va voir un manteau rouge avec un casque orange sous l'ombre des pins rouges!
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Lp_ski_can 

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Posté 03 février 2016 - 03:12

Fait intéressant qui est souvent méconnu de la plus part des gens , la station Val Saint-Côme est la propriété de Doppelmayr. Arthur Doppelmayr est actionnaire majoritaire de la station mais étant donné qu'il vit en Autriche, le président de la station est André Lamoureux du bureau de Doppelmayr à St-Jérome. Il y a également un groupe d'actionnaires locaux de la station. Doppelmayr à acquis la station lors de la faillite de 1994. Je présume qu'il devait être un des gros créanciers...
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 03 février 2016 - 20:09

Merci pour cette info en effet étonnante. (>> Et bienvenue sur RM.net ! )

:)
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Freds24 

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Posté 04 février 2016 - 05:50

En effet, j'ai appris ça lors de prise de photo des appareils de la station :) J'ai été surpris de ça ... J'ai même regardé sur le registre des entreprises pour être sûre :)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 24 septembre 2018 - 04:22

Petit hors sujet par rapport au téléski, mais le chalet de service de Val St. Come à brûler il y'a quelques jours. La prochaine saison d'hiver s'annonce difficile sans ce service obligatoire pour une station de ski au Canada.

>> https://www.tvanouve...ruit-par-le-feu
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 31 janvier 2023 - 04:22

Une nouvelle extrêmement triste :
Extremely sad news:
https://liftblog.com...t-bar-incident/
Traduction informatique en français : https://liftblog-com...&_x_tr_pto=wapp
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
2

#10 L'utilisateur est hors-ligne   Malou 

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Posté 01 décembre 2023 - 04:59

Du nouveau de l'accident de l'hiver dernier : https://www.tvanouve...evenir-le-drame

Citation

Décès de la petite skieuse à Val Saint-Côme: elle a été traînée pendant 540 mètres même si on la savait coincée
Des manquements importants à des règles de sécurité de base ont contribué à son décès

La petite skieuse de 6 ans morte étouffée dans une remontée mécanique en janvier a été traînée sur 540 mètres par son capuchon, même si son moniteur avait été averti par un autre jeune qu’elle était restée accrochée, apprend-on dans le rapport du coroner.

Le 29 janvier, la petite Lily Leblanc participait à son deuxième cours de ski de l’hiver avec son moniteur et deux autres enfants. Le responsable s’est installé dans un remonte-pente de style T-bar avec un enfant. Lily et un autre petit apprenti étaient ensemble devant eux. Alors qu’ils étaient à environ 200 mètres d’ascension, le petit skieur qui se trouvait avec le moniteur a chuté. Ce dernier a alors donné la directive à ses deux autres élèves de débarquer du T-bar dans le but de garder son groupe ensemble.

Pendant que la petite Lily tentait d’aller rejoindre son moniteur, son capuchon est demeuré coincé dans le remonte-pente. La remontée mécanique est alors arrêtée d’urgence, mais pour une raison qui demeure nébuleuse, celle-ci est remise en marche peu de temps après même si personne n’a encore localisé la petite skieuse. Pourquoi?

« C’est la question que tout le monde se pose », indique la coroner Julie-Kim Godin dans une entrevue avec Le Journal.

Selon l’enquête de la Sûreté du Québec (SQ), la fillette a ensuite été tirée sur une distance d’environ 540 mètres avant qu’on l’aperçoive. Il s’agit d’une durée approximative de deux minutes, si l’on se fie à la vitesse moyenne d’un tel remonte-pente.

«Le préposé qui travaille au sommet [...] aperçoit éventuellement Lily, peut-on lire dans le rapport de la coroner. Lorsqu’il constate qu’elle n’est pas dans une position habituelle ni en équilibre, il arrête le T-bar [...]. En la décrochant, il constate qu’elle est inconsciente.»

L’opérateur tente alors de demander de l’aide, mais sa radio ne fonctionne pas. Il s’empresse de descendre la montagne à pied afin qu’on lui porte secours. Le décès de la petite skieuse a toutefois été constaté en soirée au Centre hospitalier universitaire Sainte-Justine de Montréal. Selon le pathologiste, la fillette a perdu connaissance et a été incapable de se déprendre. Elle est donc décédée d’asphyxie.

PLUS DE FORMATION
La coroner relève trois causes ayant contribué à son décès, soit le fait qu’elle n’était pas accompagnée d’un adulte dans la remontée mécanique contrairement à la politique de l’établissement, que le moniteur ait donné la consigne d’évacuer le T-bar et, surtout, que celui-ci ait été remis en marche même si Lily y était encore accrochée.

« J’ai la sincère conviction que le décès aurait pu être évité si on avait agi sur ces facteurs-là », précise la coroner au téléphone.

Selon elle, les règles de sécurité de base et les mesures d’urgence de la station ont été carrément ignorées.

«Le moniteur et les employés opérant la remontée mécanique [...] ne se sont pas déplacés et n’ont pas demandé l’aide d’un collègue ou d’un patrouilleur, déplore la coroner Godin. Ainsi, personne n’est allé porter secours à Lily [...], et ce, alors qu’on savait qu’elle avait chuté et qu’elle était pendue à un T-bar.»

Me Godin recommande à la station de ski Val Saint-Côme, à l’Association des stations de ski du Québec et à l’Alliance des moniteurs de ski du Canada de rehausser la formation des moniteurs et des opérateurs de remontée mécanique afin de prévenir un tel drame. Elle croit également qu’il serait nécessaire que tous les employés d’une montagne soient équipés d’un moyen de communication efficace.

Depuis l’événement, la remontée en cause a été complètement démontée et remplacée par un «tapis magique».

Le président-directeur général de la station, François Gagnon, a refusé notre demande d’entrevue. Dans une déclaration, il affirme que les recommandations de la coroner seront appliquées et que celles-ci sont une priorité afin d’éviter une autre tragédie.



Le point suivant est étrange par contre :

Citation

Depuis l’événement, la remontée en cause a été complètement démontée et remplacée par un «tapis magique».


Je n'ai vu circuler comme quoi le TKE2 avait été remplacé. Et pour le remplacer au même endroit par un tapis magique, 600 m de long c'est long pour un tapis non?
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 01 décembre 2023 - 08:29

600 mètres de tapis !! Oui cela devient très très long. Certainement un World Record si c'est fait...
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Québécois 

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Posté 01 décembre 2023 - 14:44

Étrange de remplacer le t-bar par 600 mètres de tapis, tout autant que la fille a eu le temps de de faire traîner jusqu'au sommet de la montagne avant que le t-bar soit arrêté !

Si je me fie au plan des pistes le t-bar est encore présent !
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Malou 

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Posté 23 janvier 2024 - 02:33

Val Saint-Côme ont partagé leur nouvelle carte des pistes sur Facebook aujourd'hui. Le TKE2 est officiellement retiré (confirmé avec une autre photo sur Facebook récemment que je n'ai pas gardé) et remplacé par la piste 45 "La Bretelle". Une belle piste bleue qui arrive au plein milieu de nul part, à des centaines de mètre des autres remontées... :rolleyes:

Image IPB
Source

Ce message a été modifié par Malou - 23 janvier 2024 - 02:34 .

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Québécois 

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Posté 23 janvier 2024 - 04:00

Pourquoi enlever le TKE2 si l'erreur était humaine ?
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Malou 

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Posté 24 janvier 2024 - 01:20

J'ai plus l'impression que l'accident a été le clou dans le cercueil. Peut-être il y avait d'autres problèmes... Je sais qu'il était très apprécié de l'organisme d'handiski parce que c'était plus facile à monter via le TKE2 que la chaise débrayante a ce qu'on m'a dit, mais autrement très peu de gens l'utilisait les fois que j'ai été là. J'ai appris a faire du ski en partie a St-Come quand j'étais jeune, et je n'ai aucun souvenir de l'avoir utilisé... Beaucoup plus simple prendre la debrayable et descendre l'autoroute.
1

#16 L'utilisateur est hors-ligne   Québécois 

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Posté 24 janvier 2024 - 01:40

D'ailleurs le TSD4 n'est pas encore dans la BDD, et je vais m'y rendre cet hiver pour la prendre en photo avant qu'elle ne soit remplacé !
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