[Clément05]

Découvrez le TSD6 de l'Aiguille Rouge, un appareil qui fait le lien entre le secteur Boisses - Brévières et le reste du domaine skiable :



N'hésitez pas à poster vos commentaires, remarques et questions ici et à me faire part d'éventuelles coquilles par MP

[Cookie]

Les sièges ne sont pas plutôt du type OC vu que les dossiers montent moins haut que sur les OCR ?

Pour comparer :

Ce message a été modifié par Cookie - 17 mars 2023 - 20:24 .

[tarin du 73]

Ayant skie sur Tignes il y a 15 jours j ai découvert cette nouveauté sur le domaine. Ca change totalement de l'ancien appareil, une belle rénovation sur ce secteur.
Pour ma part je trouve que la station est au top niveau liaisons il reste plus qu'a rénover les remontées grand huit et aiguille percée.

[Clément05]

Non Cookie ce sont des OCR (information constructeur).

[Auguste]

Merci encore pour le reportage. Un très bel appareil, confortable et rapide.

Ce message a été modifié par Auguste - 17 mars 2023 - 21:48 .

[Hiegel]

Merci pour ce reportage

J'ai une petite remarque par rapport aux images : je trouve que les couleurs sont trop froides, c'est un peu triste à regarder

J'ai modifié une de tes images pour voir ce que ça donnerait avec des couleurs plus chaudes, et ça donne ça :

Vs la photo du reportage :


Personnellement je trouve que ça rend mieux. Evidemment tu traites tes images comme tu veux, je ne fais que donner mon avis

Ce message a été modifié par Hiegel - 18 mars 2023 - 13:04 .

[Auguste]

Chacun fait ce qu'il veut de ses photos. Après qu'on a goûté à la retouche, on veut convaincre tout le monde !

Après, la photo retouchée que tu partages est un assez mauvais exemple : trop blanche, palette de couleur réduite. Tu as certainement trop touché à l'exposition et pas assez joué sur les ombres/lumières.

[Hiegel]

j'ai fais ça à l'arrache, j'étais entrain de traiter des photos pour un autre reportage. J'ai forcé sur les blancs pour faire disparaitre une tâche bleue en haut à droite

[Clément05]

Hiegel merci pour ta proposition. Cependant ta photo telle que retouchée est "cramée" : la surexposition est très forte et ne rend pas du tout comme un œil humain verrait la scène (en l'occurrence le mien en prenant la photo). De plus, ta photo est trop granuleuse.

[Hiegel]

Je viens de remplacer l'image par une plus "normale", je force sur les blancs quand j'édite des photos le soir

J'ai essayé de réduire le grain, mais c'est normal d'en avoir quand on éclairci une photo sombre


Edit : d'ailleurs j'ai un peu forcé sur la réduction de bruit on dirait une peinture moche par endroits

Ce message a été modifié par Hiegel - 18 mars 2023 - 13:17 .

[louislp]

Merci pour ce reportage, un tracé plus avantageux que son prédécesseur, les Brévières et les Boisses sont désormais parfaitement reliés au reste du domaine de Tignes !
Ça pose question du remplacement du Marais, même s'il est certain qu'au moins une des trois propositions de Tignes fait sens.

Dommage que les assises ne soient pas un peu plus hautes, ça fait un peu « cheap » si j'ose dire pour une station de ce rang (que vont penser les GM du nouveau Club Med ), mais c'est forcément bien plus confortables que ces multiples 6E98 à trous du domaine.

PS : les photos sont très bien comme ceci !

[Clément05]

Merci.

Comme déjà dit plusieurs fois, le TSD6 Aiguille Percée est déjà préimplanté sur un tracé entre le départ du TSD des Merles et l'arrivée du TSF4 actuel. Le faible enneigement de "l'hiver" laisse entrevoir certains piquets .

[louislp]

Oui j'ai bien compris que les piquets étaient bien là, les ayant moi-même vus, néanmoins je ne compte plus le nombre de piquets que j'ai pu implanter qui n'ont finalement pas servis.
Je regrette d'ailleurs la nouvelle méthode d'implantation topo trop souvent utilisée et pas très propre, mais on dérive vers le hors sujet.
Excellent week-end

[Marieva]

Très jolie reportage Clément
Belle photo, ne change rien !!!

[Guillaume69]

Clément05, le 17 mars 2023 - 21:29 , dit :

Non Cookie ce sont des OCR (information constructeur).

Merci pour ce reportage Clément !

As-tu des infos concernant les différentes références des sièges LPA6-OCR ?

Prenons l'exemple du TSD Sairon à Morillon, construit également en 2022. Il possède également des LPA6-OCR mais les dossiers sont plus hauts (classiques ces dernières années pour des OCR).

[Clément05]

Merci à vous .

Concernant les sièges, la catégorie est celle mentionnée dans les documents de Poma. Il faudrait rentrer un peu plus dans les détails pour voir les différences, je n'ai pas d'infos en plus pour le moment.

[phiphi]

Merci pour ce beau reportage. C'est du bon boulot !
Ça me permettra de patienter jusqu'à l 'année prochaine, puisque je n'ai pas eu l'occasion de skier à Tignes cette saison pour découvrir cette nouveauté.

On retrouve dans la conclusion ton avis personnel sur l'inutilité du remplacement du TSF Marais. C'est ton droit . J'ai déjà détaillé ailleurs sur ce forum les raisons pour lesquelles j'espère au contraire que le remplacement du TSF Marais se fera rapidement.
A ce sujet, je trouve discutable d'écrire au début du reportage que le TSD6 Aiguille Rouge remplace les 2 anciens TSF. Ça me semble prématuré. Pour le moment, on n'en sait rien.
Le remplacement du TSF Marais par un TSD6 Marais est toujours d'actualité. Il y a quelques jours, la justice a tranché en faveur de la STGM par rapport au recours d'une association écologiste qui bloquait le projet. Et dans sa communication récente, la STGM mentionne qu'elle à pour objectif de remplacer le TSF Aiguille Percée ET le TSF Marais sur ce secteur. La question de la STGM porte surtout sur la priorisation de l'un ou l'autre projet.
Dans le reportage, tu mentionnes aussi que le chalet de la gare aval du TSD Aiguille rouge comporte un espace de stockage. On pourrait aussi ajouter qu'il est conçu pour accueillir la commande du futur TSD Marais (qu'il soit finalement construit ou pas). Ce n'est pas anodin et cela explique sa configuration qui parait bizarre actuellement.

[Clément05]

phiphi, le 26 mars 2023 - 12:42 , dit :

Merci pour ce beau reportage. C'est du bon boulot !
Ça me permettra de patienter jusqu'à l 'année prochaine, puisque je n'ai pas eu l'occasion de skier à Tignes cette saison pour découvrir cette nouveauté.

De rien .

phiphi, le 26 mars 2023 - 12:42 , dit :

On retrouve dans la conclusion ton avis personnel sur l'inutilité du remplacement du TSF Marais. C'est ton droit . J'ai déjà détaillé ailleurs sur ce forum les raisons pour lesquelles j'espère au contraire que le remplacement du TSF Marais se fera rapidement.
A ce sujet, je trouve discutable d'écrire au début du reportage que le TSD6 Aiguille Rouge remplace les 2 anciens TSF. Ça me semble prématuré. Pour le moment, on n'en sait rien.
Le remplacement du TSF Marais par un TSD6 Marais est toujours d'actualité. Il y a quelques jours, la justice a tranché en faveur de la STGM par rapport au recours d'une association écologiste qui bloquait le projet. Et dans sa communication récente, la STGM mentionne qu'elle à pour objectif de remplacer le TSF Aiguille Percée ET le TSF Marais sur ce secteur. La question de la STGM porte surtout sur la priorisation de l'un ou l'autre projet.
Dans le reportage, tu mentionnes aussi que le chalet de la gare aval du TSD Aiguille rouge comporte un espace de stockage. On pourrait aussi ajouter qu'il est conçu pour accueillir la commande du futur TSD Marais (qu'il soit finalement construit ou pas). Ce n'est pas anodin et cela explique sa configuration qui parait bizarre actuellement.

Ce n'est pas que mon avis, c'est corroboré par des informations que j'ai par rapport à ce projet ainsi que des observations quant aux performances du nouveau TSD. La TCD des Boisses débite à 3000 p/h, le nouveau TSD aussi, à partir de là il n'y aucune raison qu'il y ait des problèmes de saturation majeure, raison pour laquelle je dis que le remplacement du TSF du Marais me semble peu opportun. La STGM a d'abord l'Aiguille Percée à régler (j'ai appris que la préimplantation avait été faite pour les 2 tracés, soit celui du TSF4 et celui G1 Merles > G2 TSF4 donc ce n'est pas encore tranché), elle a aussi Tichot en stand-by. Je mentionnerai la particularité du chalet de commandes.

[phiphi]

Clément05, le 26 mars 2023 - 13:05 , dit :

La STGM a d'abord l'Aiguille Percée à régler ..., elle a aussi Tichot en stand-by.

Et pas que ça. Dans les projets potentiels, il y aussi un télésiège partant du rond point d'entrée du Val Claret pour mener jusqu'à la G1 de Merles. Il est apparu plusieurs fois sur les dossiers d'aménagement urbain du secteur (Club Med, parking (abandonné), zone sport/loisir (en cours)). Si celui-là se fait un jour, cela donne beaucoup plus d'intérêt à l'option "G1 Merles > G2 TSF4" pour le remplacement du TSF4 Aiguille Percée. On pourrait prendre les 2 à la suite.
Mais j'imagine que ce projet n'aboutira que si de nouveaux logements sont construits à l'entrée du Val Claret. Et ça n'a pas l'air de faire partie des objectifs de la municipalité actuelle.
Je crois beaucoup plus au remplacement de Tichot par une télécabine avec création d'une zone débutant à l'arrivée. Le Club Med risque d'en avoir besoin et influencera la décision. Ce sera aussi l'occasion de récupérer l'ancien Tichot pour remplacer Aiguille Percée ou Marais suivant celui qui restera à remplacer.

[Clément05]

L'intérêt du tracé entre le TSD Merles et l'actuelle G2 est de supprimer le TSF4 Grand Huit qui ne sert qu'à retourner sur le TSF de l'Aiguille Percée actuellement. Il dessert une piste intéressante (Ancolie) mais assez courte et sans rotation directe possible. Idéalement, je transformerais Tichot en TSCD plutôt que de le remplacer, la machine est récente et a un fort débit (3600 p/h). Créer une nouvelle remontée en bas de la station sous-entend nouvelle(s) piste(s), nouveau(x) parking(s). Certes on est à Tignes, station où le ski a encore un avenir quasi certain dans les 30 à 50 ans mais créer un nouveau départ "juste" pour le Club Med me semble être un investissement peu profitable à long terme.