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Câble lest

#1 L'utilisateur est hors-ligne   PassionRM 

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Posté 26 décembre 2020 - 17:02

Bonjour, et bonnes fêtes à tous ! :)

J'ouvre ce sujet car il y a quelque chose que je ne comprends pas: c'est à propos du câble lest.
En effet, c'est le câble "inverse" du câble tracteur; c'est-à-dire que le lest relie une cabine de téléphérique (par exemple) au renvoi (gare retour tension j'imagine) et le câble tracteur relie la station motrice à la cabine de téléphérique; c'est bien cela ?
Si oui, je n'arrive pas à visualiser comment cela se passe.
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#2 L'utilisateur est en ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 26 décembre 2020 - 18:20

Effectivement tu t’es répondu assez bien ;)

Pour donner un exemple :
Le câble tracteur c’est la boucle qui passe par la motrice et rejoint la cabine 1 à la 2 et le câble lest est son opposé donc de la cabine 1 qui passe par le contre-poids et ensuite rejoint la cabine 2.

Les câbles sont reliés aux chariots des cabines par des culots par exemple.

C’est le principe en général, il y a évidement de nouvelles méthodes ou autres systèmes mais tu t’es bien résumé la situation.

A noter que le Zugspitze, la gare motrice est aval et la gare amont est tension.
Donc quand tu regardes le câble quand tu montes par la cabine tu vois donc le lest.
Et il est plus imposant, grand en diamètre que le tracteur (rare exception)

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 26 décembre 2020 - 18:21 .

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   10sami52 

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Posté 26 décembre 2020 - 18:44

Voir le messageGondelbahn Monde, le 26 décembre 2020 - 18:20 , dit :

Et il est plus imposant, grand en diamètre que le tracteur (rare exception)

C'est pas l'inverse? Il me semble que le tracteur est plus large que le lest. :huh:
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 26 décembre 2020 - 18:55

Et dans cette configuration d'une motrice en aval, on parle plutôt de câble tracteur inférieur, et tracteur supérieur. Le câble lest c'est plus dans les téléphérique "classic" avec motrice amont.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 26 décembre 2020 - 18:56

Voir le message10sami52, le 26 décembre 2020 - 18:44 , dit :

Voir le messageGondelbahn Monde, le 26 décembre 2020 - 18:20 , dit :

Et il est plus imposant, grand en diamètre que le tracteur (rare exception)

C'est pas l'inverse? Il me semble que le tracteur est plus large que le lest. :huh:

Habituellement le tracteur a un diamètre supérieur au lest car le tracteur est le câble supérieur et le lest le câble inférieur.
Mais à la Zugspitze, comme le lest est le câble supérieur (aussi appelé tracteur supérieur), il a bien un diamètre supérieur (47) à celui du tracteur inférieur(41).
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#6 L'utilisateur est en ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 26 décembre 2020 - 18:57

Voir le messagebenbel, le 26 décembre 2020 - 18:56 , dit :

Habituellement le tracteur a un diamètre supérieur au lest car le tracteur est la câble supérieur et le lest le câble inférieur.
Mais à la Zugspitze, comme le lest est le câble supérieur, il a bien un diamètre supérieur (47) à celui du tracteur (41).

Ce que mon exemple disait bien ...
Merci Benbel ;)

Si le câble va de la cabine 1 à 2 et passe par la poulie motrice : câble tracteur
Si le câble va de la cabine 2 à 1 et passe par la poulie tension : câble lest

En général, le câble tracteur est plus gros diamètre sauf quelques exceptions : Zugspitze ...

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 26 décembre 2020 - 19:03 .

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   PassionRM 

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Posté 26 décembre 2020 - 19:09

Merci à tous pour vos renseignements ! :)
Je vois mieux maintenant; oui je me souviens maintenant de cette histoire de culots pour les câbles.

Je ne savais pas pour cette histoire de tracteur inférieur et tracteur supérieur.

Ce message a été modifié par PassionRM - 26 décembre 2020 - 19:11 .

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#8 L'utilisateur est en ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 26 décembre 2020 - 19:26

Voir le messagePassionRM, le 26 décembre 2020 - 19:09 , dit :

Merci à tous pour vos renseignements ! :)
Je vois mieux maintenant; oui je me souviens maintenant de cette histoire de culots pour les câbles.


Oui, après même les professionnels ne s’entendent pas tous pour la même définition, car il y a cette histoire de aval/amont et de diamètre ...

Ce qui définit les deux câbles restent uniquement de où passe ces boucles tout simplement.

Motrice : tracteur
Tension : lest

Après c’est juste une histoire de cas généraux ...
Le diamètre en général est plus grand pour un tracteur qu’un lest, par contre les machineries on peut autant en trouver en aval qu’en amont ...
Par raison du transport de l’électricité ou autres.

Le cas du Zugspitze m’a interrogé sur ce fameux câble et donc j’avais recherché sur mes feuilles de cours voir demandé à mes professeurs, cela fut ma réponse.

Évidement, il y a aussi plusieurs termes techniques pour la même chose comme "pince débrayable" et "attache découplable" ou "balancier" et "train de batteries"

Dans le cas du câble tracteur inférieur et supérieur même si l’un des deux n’est pas tracteur vu qu’il ne passe pas par la motrice ...
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   PassionRM 

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Posté 26 décembre 2020 - 19:40

Ok, merci encore pour ces infos !
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