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Les 3 Vallées : Val Thorens/Orelle Actualités, travaux en cours et projets divers
#1621
Posté 16 mars 2024 - 20:41
#1622
Posté 17 mars 2024 - 13:34
Clément05, le 16 mars 2024 - 20:41 , dit :
Touristes...touristes, que ceux via tour opérator alors, car il n'y a ni train ni bus qui viennent à Orelle !!!
#1623
Posté 17 mars 2024 - 13:55
#1624
Posté 17 mars 2024 - 14:27
Clément05, le 17 mars 2024 - 13:55 , dit :
Donc en fait, aucun TO n'a jamais utilisé l'opportunité ? En même temps Cime Caron est infiniment plus souvent fermé par le mauvais temps que la RD117, quel TO prendrait le risque de coincer 300 clients en Maurienne en + de leur rendre la vie impossible à faire une succession de remontés pour rejoindre Val Tho...
C'est vrai que c'est incroyable que des commissions aient pu croirent à cette supercherie et valider des subventions...
Ce message a été modifié par m4d - 17 mars 2024 - 14:28 .
#1625
Posté 17 mars 2024 - 21:41
#1626
Posté 17 mars 2024 - 21:50
m4d, le 17 mars 2024 - 14:27 , dit :
Quand on regarde l'actualité, en particulier récente, de la région, je pense pour ma part que c'était exactement le but : filer des subventions publiques en masse en utilisant un bon alibi, qui plus est qui permet de faire ce qui s'apparenterait à du greenwashing pour la communication de l'exécutif régional.
#1627
Posté 18 mars 2024 - 19:35
Donc malgré l'avis plus que réservé (voir négatif) de l'autorité environnementale,la SETAM persiste et signe sur ce projet qui n'apporte strictement rien au domaine et fait clairement doublon avec les remontées existantes.
Une nouvelle fois, le remplacement du funitel du thorens par un TSD n'aurait que des avantages : doublement du débit, investissement moindre qu'une TCD et surtout coût d'exploitation inférieure à une TCD + un funitel. Et je ne parle pas de la meilleure cohérence avec les remontées environnantes.
Je ne comprends vraiment plus la SETAM, l'aménagement du domaine skiable devient vraiment n'importe quoi et n'a aucun sens et aucune logique. Ou alors il faudrait me l'expliquer... Car installer une TCD 500m sous une autre TCD ca depasse ma logique.
En moins de 10ans, la SETAM a supprimé 2 secteur entier à plus de 3000m pour en surcharger d'autres sans nouveau secteur skiable.
On pourrait rajouter pour cette année la disparition definitive de la piste variante pour faire passer sur sa moitié de largeur la piste chamois (qui est une rouge du coup) très inconfortable. Autant la laisser rouge ou laisser toute la largeur de la piste pour la piste chamois.
https://www.lesbelle...quete-publique/
Ce message a été modifié par jb92i - 18 mars 2024 - 19:37 .
#1628
Posté 21 mars 2024 - 15:50
Effectivement, on se demande à quoi ils pensent...
En plus, débit très faible, 1700 pers/h
Ce message a été modifié par Guigui74 - 26 mars 2024 - 23:51 .
Raison de l'édition : citation complète sur la même page du précédent message
#1629
Posté 26 mars 2024 - 23:30
En bref, l'enquêteur fait le lien direct entre la saturation du parking a actuel et le remplacement de la télécabine d'Orelle. Il est donc demandé de le considérer comme un seul et même projet et de ne pas les étudier séparément.
On peut également noter les remarques sur le manque de données et de justifications factuelles, ainsi que des demandes d'éléments sur une alternative en transport en commun.
Bref des questions/remarques logiques et qu'il est bien de se poser (plus tôt aurait été mieux mais mieux vaut tard que jamais)
https://www.mrae.dev...hone-a1308.html
Ce message a été modifié par jb92i - 26 mars 2024 - 23:33 .
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