Forums Remontées Mécaniques: TKD de la Perdrix 1 & 2 - Super-Besse / Grand Sancy (Puy-de-Dôme) - Forums Remontées Mécaniques

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TKD de la Perdrix 1 & 2 - Super-Besse / Grand Sancy (Puy-de-Dôme) Montaz Mautino - 1969 / 1980

#1 L'utilisateur est hors-ligne   sancy30 

  • TCD4 de la Daille
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Posté 12 juillet 2008 - 21:08

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Voila donc un reportage sur les téléskis de la Perdrix situés à Super-Besse dans le Massif Central.

Le double téléski de la Perdrix est certainement un des plus plus fréquenté de Super-Besse, voir même du massif du Sancy. En effet il donne l’accès aux pistes d'altitudes de la station mais il permet également de rejoindre le téléski du Ferrand Sud qui réalise la liaison avec la station du Mont-Dore.

Les pistes accessibles depuis les sommet des deux téléskis :
  • La bleue du chemin de ronde puis la piste bleu des Give.
  • La piste bleue des trois filles ( Liaison avec le Mont-Dore )
  • La piste rouge de la Mado
  • Le stade de slalom de la Perdrix
  • La noire de la Cascade
  • Et également la belle piste noire non damée de l’Ancolie
Soit un total de 6 pistes dont deux qui sont équipées de canons à neige depuis la saison 2008/2009

Situation sur le plan des pistes :


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Ces téléskis ont été construits par Montaz Mautino en 1969 pour Perdrix 2 et en 1980 pour Perdrix 1. Perdrix 2 est venu doubler en 1969 l’ancien téléski de la Perdrix construit en 1961 à l’ouverture de la station. En 1980 Perdrix 1 est venu remplacer le tout premier téléski de la Perdrix.

Depuis la saison 2008/2009 le Funitel a permis de soulager quelque peu les deux téléskis. Auparavant seul Perdrix 2 montait jusqu'au somment il était donc beaucoup plus prisé par les skieurs. Il n’était pas rare de ne pas faire la queue sur Perdrix 1 pendant qu’une cinquantaine de personnes étaient présentes sur Perdrix 2 pour monter quelques mètres plus haut. Mais finalement avec l'installation du Funitel et après de longs débats en conseil municipal, les deux téléskis arrivent tous deux au sommet de la Perdrix au niveau de la G2 du funitel.

Pendant l'été 2008 les pylônes ont été repeints en noir pour, d'une part redonner un coup de neuf mais aussi pour permettre au givre de fondre plus rapidement.

Les caractéristiques techniques :

Perdrix 1
  • Nom de l'installation : Perdrix 1
  • Constructeur : Montaz Mautino
  • Année de construction : 1980
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 1 personnes
  • Altitude Aval : env 1600 m
  • Altitude Amont : env 1850 m
  • Dénivelée : 254 m
  • Longueur développée : 1040 m
  • Pente Maxi : 36 %
  • Pente Moyenne : 22 %
  • Débit : 800 Personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 3.53 m/s
  • Emplacement Motrice : Aval
  • Emplacement Tension : Amont
  • Fabricant du câble : Trefileurope
  • Diamètre du câble : 12mm

Perdrix 2 :
  • Nom de l'installation : Perdrix 2
  • Constructeur : Montaz Mautino
  • Année de construction : 1969
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 1 personnes
  • Altitude Aval : env 1600 m
  • Altitude Amont : env 1850 m
  • Dénivelée : 254 m
  • Longueur développée : 1040 m
  • Pente Maxi : 65 %
  • Pente Moyenne : 23 %
  • Débit : 800 Personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 3.5 m/s
  • Emplacement Motrice : Aval
  • Emplacement Tension : Amont

Gare aval :

Les deux gares avales sont situées directement à l’ arrivé du télésiège deux places de la Cascade. Le téléski est également accessible depuis le télésiège 4 places du Perce Neige dont la gare amont est située quelques mètres au dessus.
Le chalet opérateur des téléskis abrite également un poste de secours.

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La Ligne :

Avant 2008/2009 la ligne n’était donc pas la même sur les deux téléskis : le numéro 2 arrivait au sommet du domaine skiable alors que le numéro 1 s’arrêtait en contre bas avant la pente à 60%. Aujourd'hui les deux lignes sont parfaitement symétriques. On peut noter la présence de flasques anti-givre sur l’ensemble de la ligne.

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Une légère descente :
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Situation avant la 2008/2009 :

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Juste après le passage de la G2 de Perdrix 1, Perdrix 2 monte une pente à environ 65%: la partie la plus raide de la ligne.
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Le dernier pylône possède une jambe de force en raison de la forte pente sur la fin de la ligne
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Depuis 2008/2009 :

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Gare amont :

Initialement, Perdrix 1 était équipé d'un retour flottant avec contrepoids abrité pour éviter le problème du givre mais aussi de protéger le système de tension des congères…
Depuis la saison 2008/2009 les deux téléski arrivent donc au même niveau. A cette occasion un lacher sous poulie à remplacé le retour flottant de Perdrix 1.

Situation avant la 2008/2009:

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Perdrix2
La flasque anti-givre sur la poulie retour:
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Deux photos vues depuis les pistes:
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Depuis 2008/2009:

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Une petite dernière avec le givre de la nuit encore présent sur les pylônes même en fin de journée:
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Voila donc pour le reportage sur le double téléski de la Perdrix.
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   skierdude9450 

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Posté 13 juillet 2008 - 04:46

Merci pour ton reportage sur ce TKD! :(
-Matt
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 13 juillet 2008 - 10:26

Merci

Je suis choqué de voir sur cette photo qu'il n'y a pas de protections sur la "cabane" du contrepoids, ni même sur le pylône de Perdrix 2 avec montée >60%. Il me semble que d'après la réglementation c'est obligatoire. En tout cas c'est très dangereux comme ça. :(
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   sancy30 

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Posté 16 juillet 2008 - 13:43

Voir le messageKoUiToU, le 13 07 2008, 10:26, dit :

Merci

Je suis choqué de voir sur cette photo qu'il n'y a pas de protections sur la "cabane" du contrepoids, ni même sur le pylône de Perdrix 2 avec montée >60%. Il me semble que d'après la réglementation c'est obligatoire. En tout cas c'est très dangereux comme ça. :(


Les photos sont de l'ouverture de la station en décembre dernier.
Les matelas n'étaient peut être pas encore mis en places. Après il me semble bien que durant la saison ils étaient là.

Ce message a été modifié par sancy30 - 16 juillet 2008 - 13:43 .

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   thundercat 

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Posté 16 juillet 2008 - 14:16

Sur cette photo de février 2008, les matelas sont en place

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Et pour les conditions climatiques au sommet, celle la date du 27 mars 2008

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   sancy30 

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Posté 28 décembre 2008 - 20:13

MAJ avec la nouvelle situation des téléskis depuis l'arrivée du Funitel de la Perdrix...
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Kaoz 

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Posté 30 mai 2013 - 22:47

Petite remontée du sujet pour une bizarrerie que j'ai remarqué cet hiver sur les G1 de ces TKD : la présence d'une petite poulie en support juste avant la compression d'entrée de gare.

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Avez-vous une explication ou d'autres exemples ?
Merci d'avance !
En attente des futurs reportages sur de nombreux téléskis Montagner !
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   bill 

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Posté 06 juin 2013 - 13:02

Peut-être pour contrer une trop forte oscillation verticale du câble lors de périodes venteuses et ainsi éviter un déraillement de la compression.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   SBfan 

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Posté 03 juin 2018 - 18:00

Il y a pareil sur le téléski de la biche sauf qu'il ne tourne que quand une perche arrive ... <_<
Discord sur le Massif Central / Sancy ici -> https://discord.gg/SHW8zG
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