Description du projet
La SERMA va lancer cet été les travaux de remplacement du télésiège 3 places à pinces fixes de la Léchère par un nouveau télésiège 6 places débrayable. Le choix du constructeur s’est porté sur l’entreprise Bartholet. Le chantier se déroulera sur deux étés : Les massifs seront coulés cet été et le montage et la mise en service du nouveau télésiège s’effectueront durant l’été 2019 pour une ouverture en décembre 2019.
Le nouveau télésiège 6 places aura un débit de 2700 p/h, contre 1800 pour le TSF3 actuel.
La gare aval du TSD6 Léchère sera avancée de 80 mètres environ pour libérer de la place pour la file d’attente. La gare amont du nouveau télésiège sera située 630 mètres plus en amont qu’actuellement, au lieu dit “Vautna” pour permettre une meilleure desserte de la piste de l’Abricotine. Il aura une longueur de ligne de 1785 mètres supportés par 17 pylônes. La plateforme de la gare amont du TSD6 Léchère sera en commun avec le départ du TSD6 des Cases et situé en rive gauche. Des accès par ponts seront réalisés depuis la piste de l’Abricotine et de la futur piste des Cases pour atteindre cette plateforme intermédiaire.
L’ancien télésiège de la Léchère sera démonté à la fin de l'hiver 2018-19.
Le projet de remplacement de ce télésiège est lié à la construction d’un nouveau télésiège, le télésiège 6 places des Cases, permettant de doubler la liaison Franco-Suisse avec les Crosets, en supplément du TSD4 Mossettes qui est lui très exposé au vent et ferme assez rapidement. Les deux nouveaux appareils Léchère et Cases seront opérationnels pour l’hiver 2019-20 permettant ainsi d’ouvrir une 3ème liaison avec Champéry – Les Crosets. Cela renforcera et facilitera les possibilités de skier à travers le domaine des Portes du Soleil.
Le nouveau télésiège 6 places des Cases, construit par Leitner, disposera d’un garage à sièges à côté de la gare aval. La ligne sera composée de 18 pylônes tubulaires. Le positionnement de la gare amont, au sommet de la piste des Cases, à été étudié afin que le télésiège ne soit pas visible depuis Les Crosets. La gare sera légèrement en contrebas de la ligne de crête, afin de laisser le passage de la piste de l’Abricotine. La ligne sera située en France entre la gare aval et le pylône 13, les 5 derniers ainsi que la gare amont seront sur le territoire Suisse.
Une nouvelle piste rouge sera aménagée jusqu’au départ du TSD6 des Cases en prolongement de l’actuelle piste des Cases. Cela permettra de compléter l’offre de ski avec la piste bleue de l’Abricotine.
Situation des deux appareils
Situation au niveau du plan des pistes des Portes du Soleil :
Situation au niveau du plan des pistes d'Avoriaz :
Photos de l'installation actuelle
Gare aval du TSF3 Léchère
Poulie motrice du TSF3
Ligne
Gare amont
Caractéristiques du TSD6 Léchère
Caractéristiques Administratives :
- Station : Avoriaz
- Type d’installation : Télésiège 6 places débrayable
- Exploitant : SERMA (Société d’Exploitation des Remontées Mécaniques d’Avoriaz)
- Constructeur : Bartholet - LST
- Fournisseur de la partie électrique : Seirel
- Montage : VLM
- Fournisseur du câble : Redaelli
- Entreprise de Terrassements : Marjolet
- Lancement du chantier : Fin août 2018
- Mise en service : Décembre 2019
Caractéristique d’Exploitation :
- Saison d’exploitation : Hiver
- Capacité des véhicules : 6 places
- Débit : 2700 pers/h
- Vitesse d’exploitation : 5.5 m/sec
Caractéristiques Géométriques :
- Altitude aval : 1501 m
- Altitude amont : 1736 m
- Dénivelée : 235 m
- Longueur développée : 1714 m
- Pente maximale :
- Pente moyenne :
- Durée du trajet : 5 min 34 sec
Caractéristiques Technique :
- Type de gare :
- Emplacement de la motrice : Amont
- Emplacement de la tension : Aval
- Type de tension : Vérin hydraulique
- Sens de la montée : Droite
- Embarquement : Sens de la ligne
- Débarquement : Sens de la ligne
- Puissance du moteur : 404 kW
- Nombre de pylônes : 16 Pces
- Diamètre du câble :46 mm
Caractéristiques des Véhicules :
- Type de sièges :Windflow
- Options : Dossiers ajourés
- Nombre de sièges :84 Pces
- Capacité : 6 places
- Type d’attaches : Pinces débrayable K3-S4
Caractéristiques du TSD6 des Cases
Caractéristiques Administratives :
- Station : Avoriaz
- Type d’installation : Télésiège 6 places débrayable
- Exploitant : SERMA (Société d’Exploitation des Remontées Mécaniques d’Avoriaz)
- Constructeur : Leitner
- Fournisseur de la partie électrique : SEMER
- Fournisseur du câble : ArcellorMittal
- Entreprise de Terrassements :
- Lancement du chantier : Fin août 2018
- Mise en service : Décembre 2019
Caractéristique d’Exploitation :
- Saison d’exploitation : Hiver
- Capacité des véhicules : 6 places
- Débit : 3000 pers/h
- Vitesse d’exploitation : 6.0 m/sec
Caractéristiques Géométriques :
- Altitude aval : 1718 m
- Altitude amont : 2160 m
- Dénivelée : 442 m
- Longueur développée : m
- Longueur horizontale : 2017 m
- Pente maximale :
- Pente moyenne :
- Durée du trajet : min
Caractéristiques Technique :
- Type de gare :
- Emplacement de la motrice : Amont
- Emplacement de la tension : Aval
- Type de tension : Vérin hydraulique
- Sens de la montée : Gauche
- Embarquement : Sens de la ligne
- Débarquement : 90°
- Nombre de pylônes : 18 Pces
- Diamètre du câble :
- Garage : Bâtiment en gare aval pour 80 sièges
Caractéristiques des Véhicules :
- Type de sièges :
- Options :
- Nombre de sièges :
- Capacité : 6 places
- Type d’attaches : Pinces débrayable LPA
Suivi du chantier
Les premières photos du chantier en date du 19 août 2018 ont été faites par Lyokostart :
Piquetages de la gare aval et du pylône 1
Pylône 1 et 1 Bis
Pylône 1 et 1 Bis à côté du P2 actuel du TSF3
Pylône 3
Pylône 4
Voilà pour ce chantier de 2018-19 à Avoriaz, il sera à suivre en parallèle sur Passion Portes du Soleil
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