[Flanby]

Salut,

Une question que je me pose depuis des années et à laquelle je n'ai jamais eu de réponse.

Sur certaines remontées, on peut trouver des tôles qui entourent sur la moitié de la circonférence, le bas des pylônes (jusqu'à mi-hauteur quoi).

Vous voyez ce que je veux dire?

Alors au début je me disais que c'était peut-être pour les avalanches mais ca protége le pylône toujours dans le sens de la montée alors ca pouvait pas être ca.

Mais depuis je ne sais toujours pas ce que c'est!

Quelqu'un peut-il m'aider?

Le seul exemple en tête c'est le TSD4 de la Bergerie à Orcières 1850.

Ce message a été modifié par Flanby - 28 mai 2005 - 18:05 .

[pap's]

je vois pas trop,aurais tu une photo par hasard?

[KoUiToU]

tu parle pas de la couverture avant la gare amont ???

a non, je vois sur le tsd des Menuires en plein milieu de la ligne un pylône a une toile mais sur tout le tour

Ce message a été modifié par KoUiToU - 28 mai 2005 - 18:20 .

[Flanby]

A trouvé une chtite photo!

[Sébastien]

Je crois que c'est une portection contre le vent et aussi les changements de température brusque ! Car le métal peut ce modifier (à quelques millimètre près) à cause de la température très froide ou très chaude ...

C'est à confirmer ...

[M73]

en voila une de la TC8 du Varet aux Arcs

[pap's]

merci guillaume
sur le plan du four,il y a un pylone qui en a une de chaussette,
mais rien a voir avec celle la
je mettrais une photo bientot,sa ressemble a une longue bache et est sur le pylone le plus haut...

[Flanby]

Merci Guillaume!!

Ben dis donc, semelle, chaussette. Il manque plus qu'un talon et des lacets et nos chers constructeurs vendront des chaussures!!

[pap's]

Flanby, le 29.05.2005 à 09:23, dit :

Merci Guillaume!!

Ben dis donc, semelle, chaussette. Il manque plus qu'un talon et des lacets et nos chers constructeurs vendront des chaussures!!

t'es en pleine forme ce matin flamby

[pap's]

Citation

dossier de thomas>Sur les appareils débrayables, le ou les pylônes proches des gares peuvent êtres revêtus d'une épaisseur supplémentaire protectrice.

je ne comprend pas bien sur le tsd des karellis cette protection n'est que sur un
pylone,situé au milieu de la ligne,je ne peut pas allé prendre une photo car il est pas facile d'acces,situé en plus dans une combe...
si je peut j'irais en prendre une cette été quand le tsd tournera

[Flanby]

Oh non! Me voici transformé en Boy....!!

J'ai compris maintenant, merci. Mais j'en avais jamais vu positionné sur l'extérieur du pylône. C'était toujours pour protéger dans le sens de la ligne à la montée. Et j'avoue que ca me laissais perplexe.
Enfin, bon, merci.

Ce message a été modifié par Flanby - 29 mai 2005 - 10:04 .

[Thomas]

:-)

Citation

Sur les appareils débrayables, le ou les pylônes proches des gares peuvent êtres revêtus d'une épaisseur supplémentaire protectrice. Alors ce n'est pas pour protéger des chocs, mais c'est une protection thermique. En effet, sur le pylône il y a toujours une face exposée au soleil (quand il y en a) et l'autre à l'ombre. Ce qu'il fait qu'il y a une différence de température entre les deux côtés du pylône. L'acier se dillate à la chaleur. Sans cette protection, le pylône risque de se "tordre" légèrement et le câble ne rentrera plus exactement au bon endroit dans les gares, cela déclencherait les protections et arrêterait la remontée. C'est pourquoi des dispositifs d'isolations thermique sont installées sur ces pylônes critiques. Au passage, on appelle ces protections des "chaussettes".

Il y en a sur les deux premiers pylônes de la télécabine du Vieux Moulin, qui sont de petits pylônes :

Par contre les deux dernier pylônes ne sont pas "chaussés".

Il y a aussi la distance entre le pylône et la gare ... qui est important (40 mètres sur la TC du Vieux Moulin, 60 mètres sur le TSD de la Ramasse sur lequel il n'y a pas de Chaussettes ...

[un montagnard]

Pourquoi ces protections sont des fois en métal et des fois en plastiques (comme aux Karellis) ?
Et pourquoi ces prtections sont des fois grises et des fois blanches ? le blanc protège mieux de la dilatation en renvoyant les rayons du soleil, alors pourquoi ne sont-ils pas tous en blanc ?

[KoUiToU]

je c'est pas

je vois sur le tsd des Menuires en plein milieu de la ligne un pylône a une toile mais sur tout le tour, pourquoi, il est frileux ?

[Thomas]

Une autre petite question, ça n'a pas trop de rapport : TC du Varet posté par Martin73 :



Je veut bien croire que les pylônes soient placés de sorte ue la résultante des force s'exerçant su le pylône soit dans l'axe du fut .. ce qui impose des pylônes de travers ..

mais la, c'est vraiment très étrange sur la TC duVaret ! les pylônes sont un peu dans tous les sens ...

est-ce du au terrain , (impossibilité de faire 4 massifs alors on met deux pylônes par massif ?

[M73]

je ne sais pas ca pourra t'aider a résoudre ta problematique mais j'ai trouvé une autre photo... un peu lointaine
je ferai cet été une foto gros plan sur ca pour toi
j'ai deja quelques fotos a faire pour guillaume... donc je vais faire ca peut etre ce week... (au lieu d'aller se bourrer a Val, hein Toma )


concernant l'arrivée, c'est vraiment du cailloux, limite une barre rocheuse... donc ca peut insiter a faire le minimum de massif en béton

Regarde l'arrivée du Cabriolet
en construction :
la future gare


now : l'arrivée avec les pylônes, c'est tout suspendu




automne :

(photo de Intrawest)

[KoUiToU]

Salut

voilà sur cette photo, sur le pylône du tsd il y a une bâche, je ne vois pas l'utilitée, ce n'est pas pour protéger le pylône des canons à neige...

[François d'Aussois]

Je pense que c'est pour la protection des skieurs dans le cas ou il y aurait une collision aves le pylone.