Construction TSD6 Vars Speed Master (2021/2022) Vars (La Forêt Blanche, France) - Leitner
#21
Posté 28 août 2021 - 06:48
Ca avance plutôt bien et si tous les bétons sont coulés en septembre les plus grosses contraintes seront derrière
#22
Posté 28 août 2021 - 10:11
Je remonte à Vars dans un mois, j'irai voir l'avancement.
Pour le moment, je n'ai pas vu de préparation pour les pylônes au delà du P6 mais pour ceux là, on est en plein dans la pente du KL et donc beaucoup plus visible dans le paysage.
Comme pour la G1 et les premiers pylônes, comme le disait Lynx, l'objectif était probablement d'impacter le moins possible les vacanciers, bien nombreux sur les premières semaines d'aout.
Comme pour les Peyniers, il ne faudra pas compter sur les webcams pour avoir des infos, celle du Col de Crévoux est déjà bloquée sur la vallée et ne filme plus le chemin.
#23
Posté 28 août 2021 - 13:18
Cela avance bien et les chantiers les plus risqués par rapport à la météo, comme la G2, seront bien avancées avant l'arrivée du froid et des premières neiges.
#24
Posté 28 août 2021 - 13:39
C'est surement la première année où l'on ne va pas espérer la neige précoce !
#25
Posté 07 septembre 2021 - 17:02
Edit : De nouveaux sur la webcam nous voyons une pelleteuse qui a commencé les terrassements de la G1 et les emplacements des pylônes qui suivent. La zone que j'ai récemment mentionnée sera logiquement une zone de stockages pour les prochaines pièces qui vont être livrées.
#26
Posté 07 septembre 2021 - 17:15
Le grillage orange délimite donc plutôt une zone protégée : faune, flore, ou zone engazonnée ?
#27
Posté 07 septembre 2021 - 17:42
#28
Posté 08 septembre 2021 - 10:03
#29
Posté 08 septembre 2021 - 11:48
Je croyais que la station d'aval se situerai plus à l'aval (à l'est) de la station d'amont du Télémix.
#30
Posté 08 septembre 2021 - 15:45
J'ai vérifié les plans hier dans le dossier de la consultation publique : la gare est bien légèrement en contrebas de l'arrivée du télémix, mais de l'autre côté de la piste.
Cela va impliquer des croisements de flux, mais cet emplacement est plus naturel.
#31
Posté 08 septembre 2021 - 19:45
Lorsqu'on arrivera avec le telemix dans le sens de la montée, il faudrai descendre à droite vers le Chalheureux ou à gauche vers le Barjot ?
#32
Posté 08 septembre 2021 - 19:49
EDIT : source : dossier d'enquête publique complet téléchargeable ici : page 308 et pages 319 et suivantes
Information supplémentaire : un nouveau petit bout de piste sera créé à l'Ouest de la G1, pour limiter les croisements de flux.
Source : dossier d'enquête publique complet téléchargeable ici : page 322
Tout cela est très bien pensé.
#34
Posté 08 septembre 2021 - 21:01
#35
Posté 08 septembre 2021 - 22:59
Ce message a été modifié par Lynx05 - 08 septembre 2021 - 22:59 .
#36
Posté 10 septembre 2021 - 14:00
Espérons, qu'on ne doit plus le voir tourner, cela impliquai que le TSD6 Chabrières 2 sera orérationnel.
Je suis comme mème un peu déçu, que le TKD Chabrières va être posé.
C'est la plus haute remontée du domaine, et il atteind le plus beau panorama de la Forêt Blanche.
Dommage..
#37
Posté 10 septembre 2021 - 15:18
#38
Posté 10 septembre 2021 - 17:20
Lekikimoudu13, le 10 septembre 2021 - 15:18 , dit :
Je n'en suis pas sûr, que la Trame va démolir cet automne le TSF4 Crévoux.
Le risque est trop grand, qu'avec un hiver précoce, la construction de TSD6 Chabrières2 ne sera peut-être pas accompli.
Dans ce cas la Forêt Blanche perdera son point culminant, sa piste KL, une liason importante vers Risoul et une dixaine de km de pistes.
Démolir le TSF avant la réalisation du TSD serait en tout les cas irresponsable.
Ce message a été modifié par l' Anversois - 10 septembre 2021 - 17:21 .
#39
Posté 11 septembre 2021 - 14:49
Ce message a été modifié par Lekikimoudu13 - 11 septembre 2021 - 17:09 .
#40
Posté 19 septembre 2021 - 18:30
https://www.skiresor...niques/l107416/
Quelqu'un en sait plus?
Je trouve ça un nom plustôt banale..