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Gore Mountain : New York
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Le télésiège High Peaks :
Le télésiège High Peaks est l’un des deux appareils qui dessert la partie haute du domaine skiable de Gore Mountain. Cette zone est considérée comme étant le terrain le plus avancé de Gore Mountain et caractérisée par une variété de pistes étroites et engagées.
Le High Peaks a été construit en 2020 par l’entreprise LPOA. Ce nouvel appareil remplace sur un parcours similaire un appareil deux places du constructeur Riblet datant de 1963. Le nouvel appareil apporte un débit supplémentaire et un meilleur confort. L’ancien télésiège avait été raccourci et ne desservait pas le réel sommet de Gore Mountain. Grâce au nouveau téléporté, le sommet est de nouveau accessible aux skieurs.
^^^^Cliquez sur l'image pour voir l’ancien reportage^^^^
Techniquement le nouveau High Peaks est un appareil de la gamme Alpha, best seller du groupe Poma dans la gamme des des télésièges fixes. La gare aval, accessible via le télésiège North, est la station motrice et tension. La ligne, composée de treize pylônes, survole les différentes pistes du secteur. La gare amont, station retour fixe, est positionnée au sommet du domaine skiable à proximité du télésiège Straight Brook.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès au pistes difficiles de Gore Mountain recherchées par les skieurs confirmés qui les apprécient pour leur charme « historique ».
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : High Peaks
Exploitant : Gore Mountain - New York State Olympic Regional Development Authority
Constructeur : Leitner-Poma of America
Jour de mise en service : 31 décembre 2020
Année de construction : 2020
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,54 m/s
Durée du parcours : 7 min 51 sec
Capacité : 4 Personnes
Débit théorique : 2000 personnes/heure
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 856 m
Altitude gare amont : 1089 m
Dénivelé : 233 m
Longueur : 1078 m
* Caractéristiques techniques :
Type de gare motrice-tension : Alpha
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 400 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Nombre de véhicules : Env. 130
Sens de la ligne : Droite
Équipement d’aide à l’embarquement : Non
Date des photos : 1 janvier 2021.
La gare aval :
Différente vues d’ensemble de la gare aval :
Gros plan sur la gare motrice-tension de type Alpha :
La zone de départ :
Vue arrière vers la gare aval :
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
Gare aval : 12C / 12C
P1 : 6S / 4S
P2 : 8S / 8S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S/2C - 4S/2C
P5 : 4S/4C - 4S/4C
P6 : 4S/4C - 4S/4C
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 8S / 6S
P10 : 6S / 4S
P11 : 8S / 4S
P12 : 6S / 4S
P13 : 6S / 6S
Pylône P1 :
Pylône P2 :
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Pylône P5 :
Pylône P6 :
Vue arrière sur la ligne :
Pylône P7 :
Pylône P8 :
Pylône P9 :
Pylône P10 :
Pylône P11. A noter que l'ancien télésiège s'arrêtait à cet endroit :
Pylône P12 :
Pylône P13 :
La gare amont :
La gare amont vue de face :
La plateforme de débarquement :
Différentes vues de la poulie retour fixe :
Les véhicules :
Un véhicule en ligne :
Le dossier, l’assise, le garde-corps avec les éléments anti-chute :
La pince fixe :
Autre photos :
Différentes vues de la ligne...
… depuis les pistes :
Textes et mises en pages : Collin Parsons et Rodo_Af
Photos : Collin Parsons
Pour plus d’informations : Gore Mountain.
