En tout cas, comme il y a quelques années, on assite à une campagne de communication tous azimuts. Et donc, la presse économique est aussi concernée : un article sur MND dans "Les Echos" de ce mercredi 17/04.Bon, comment dire. Il est assez ... intéressant.
D'un coté, on y apprend que les choses ne se sont pas totalement déroulées sous l'angle de la parfaite sérénité entre MND et Bartholet. A l'échéance du contrat, MND a porté plainte contre Bartholet car, en substance, MND estime que certaines obligations contractuelles n'ont pas été respectées par Bartholet. Et ainsi ont nuit à la prise de commandes d'appareil débrayables MND.
Ensuite, on apprend dans la bouche de X Gallot-Lavallée que les TCD, jusqu'à l'arrivée des 20 places de MND, étaient limitées à 10 places et à 3000p/h. La nouveauté fait sauter cette limite la repoussant à 8000. Si, si, sérieux. Le journaliste a transcrit cela sans s'interroger sur ces éléments qui ne sont pas de son métier, l'économie.
Sont aussi présentées deux caractéristiques de câble pour les "grandes longueurs et forts dénivelés" que sont le diamètre (66mm) et la force à la rupture (175t). La forme de l'article laisse à croire que MND va produire ce câble. Ce qui à mon sens semble quand même hautement improbable.
XGL indique également que les solutions de transport par câble sont maintenant 100% internalisées. Qu'est ce que cela veut dire ?
Pour le développement, le financement est indiqué être à ~1/3 sur fonds propres et ~2/3 issus de l'actionnaire majoritaire le fonds Cheyne Capital. On apprend que MND vise une première installation sur site en Savoie. Sans plus de précision, ni le nom du site, ni la date prévisionnelle ne sont communiqués.
Une très brève allusions aux autre matériels de MND et l'article se conclue sur un aspect boursier qui n'est pas très valorisant pour MND à mon sens. Plutôt cassant pour l'image du groupe je trouve.
Ce message a été modifié par jfd_ - 17 avril 2024 - 22:13 .
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