TSD6 Mouscades (†) - Saint-Lary-Soulan (Hautes-Pyrénées) Poma - 2001 > 2022
#1
Posté 28 février 2009 - 22:30
Tout d'abord, commençons par évoquer la station de Saint Lary Soulan :
Une présentation détaillée de Saint Lary Soulan a été effectuée dans ce reportage :
http://www.remontees...rtage-2406.html
Maintenant entrons dans le vif du sujet, le TSD6 Mouscadès :
Construit en 2001, c'est le premier TSD6 implanté sur Saint Lary Soulan. Celui-ci a remplacé un TSF2 qui avait un tracé très légèrement différent, en bas à droite de cette photo vous pouvez apercevoir la gare aval de l'ancien appareil :
Ce télésiège sert principalement d'ascenseur pour rejoindre le restaurant d'altitude installé tout près de la gare amont ainsi que le TSD4 Soumaye.
Il dessert également deux pistes :
• Tortes : piste bleue.
• Mirabelle (2ème partie) : piste rouge.
Accessible aux piétons, il est possible d'emprunter le télésiège à la descente avec seulement 3 personnes par siège, cela pour permettre à tous un accès au restaurant d'altitude.
Il n'est cependant pas ouvert en permanence mais plutôt les week-ends et les vacances scolaires, la TCD6 Portet absorbant parfaitement le flux de skieurs le reste du temps.
Sa situation sur le plan des pistes :
Vu d'un peu plus près
Les caractéristiques techniques de l'installation :
TSD – Télésiège à attache débrayable : MOUSCADES
Constructeur :
Année de construction : 2001
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 6 personnes
Dénivelée : 358 m
Longueur développée : 1145 m
Pente moyenne : 33%
Pente maximale : 85%
Débit : 1600 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Vitesse en marche de secours : 1,2 m/s
Type de gare : Satellit
Tension : Aval
Motrice : Amont
Puissance développée : 516 KW
Sens de montée : Droite
Dispositif d'accouplement : Pince OmegaT
Embarquement : Sens de la ligne
Nombre de pylônes : 11
Temps de trajet : 3'49''
Sièges : Doudouk6 Poma
Nombre de sièges : 38
Diamètre du câble : 42,5 mm
Les photos de l'installation :
Les photos ont été prises le 10 Janvier 2009.
La gare aval :
Vue depuis la TCD6 Portet
La ligne :
Dans l'ordre de la montée, le nombre de galets de chaque pylône :
Gare aval : 8C / 8C
P1 : 6S / 6S
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S / 6S
P5 : 8C / 8C
P6 : 12S / 8S
P7 : 8S / 8S
P8 : 8S / 8S
P9 : 4SC / 4SC
P10 : 8S / 6S
P11 : 8S / 8S
Depuis la piste rouge de la Forêt, voici deux photos explicatives des lieux :
En avant sur la ligne :
La compression en gare aval
P1
P1 vu de côté
P2
P3
P4
P3 et P4 vus de côté
P5
P5 vu de côté
Vue entre P5 et P6
P6
P7
P8
P9
P10
P11
La gare amont :
Pour conclure ce reportage, quelques photos depuis les pistes :
A bientôt.
#2
Posté 02 mars 2009 - 00:25
www.poma.net/ft_2001/mousquades1.pdf
A noter que j'ai relevé quelques erreurs sur ce document, qui sont corrigées directement dans le reportage.
#3
Posté 02 mars 2009 - 22:17
On attends la suite de la station avec impatience
#4
Posté 11 mars 2009 - 10:19
Ce message a été modifié par jfd_ - 11 mars 2009 - 10:20 .
#5
Posté 11 mars 2009 - 10:28
#6
Posté 11 mars 2009 - 11:05
#7
Posté 11 mars 2009 - 14:05
Je vais corriger en fonction du FIRM pour correspondre un peu plus avec la réalité .
#10
Posté 06 février 2022 - 22:06
merci pour ce reportage.
Par contre: monchu a posté une photo de l'ancien TSF2 en disant qu'il a été démonté en 2002; hors il est dit, dans le reportage, que le TSD6 a remplacé ce dernier en 2001.
Alors: ces deux appareils ont-ils cohabité durant la saison 2001 - 2002 ? Ou alors il y a une erreur dans la date de construction de ce TSD6 ?
Ce message a été modifié par PassionRM - 06 février 2022 - 22:29 .
De la vieillerie des années 30 aux nouveautés, vive les RMs !!!
Prochain(s) reportage(s), prévus sur le (très) long terme: voir ma page personnelle.
#11
Posté 07 février 2022 - 08:26
Malheureusement son démontage est annoncé pour ce printemps.
#12
Posté 07 février 2022 - 10:36
Ah ok, merci pour ces renseignements.
Ah ben en même temps; avec le futur TSCD...
Ce message a été modifié par PassionRM - 07 février 2022 - 10:40 .
De la vieillerie des années 30 aux nouveautés, vive les RMs !!!
Prochain(s) reportage(s), prévus sur le (très) long terme: voir ma page personnelle.
#13
Posté 07 février 2022 - 17:54
Voici d'autres photos du TSF2 :
La G1 contre la gare aval de la TCD2 Mancini d'Espiaube :
Idem quelques années plus tard, contre le bâtiment de l'ancienne TCD2 transformé en garage à dameuses :
La G1 motrice fixe tout contre le parking :
Passage sous le TCD2 :
La ligne depuis le TSF2 Forêt :
Le bas de la ligne en dévers :
L'arrivée retour tension sur lorry, l'estacade de débarquement, et le bas de la ligne de l'ancien TKD :
#14
Posté 07 février 2022 - 18:15
merci pour ces renseignements.
De la vieillerie des années 30 aux nouveautés, vive les RMs !!!
Prochain(s) reportage(s), prévus sur le (très) long terme: voir ma page personnelle.
#15
Posté 06 mai 2022 - 01:14
Affaire à suivre
#16
Posté 15 avril 2024 - 21:57
#19
Posté 18 avril 2024 - 09:32