[Rodo_Af]

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[Rodo_Af]

Refonte générale du reportage

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[Combin123]

Merci pour cette mise à jour Rodo_Af
Saurais-tu ce que sont ces sortes de restes de TKD qui fleurissent un peut partout sur ce versant ?
Durant ma visite l'année passée, j'ai essayé tant bien que mal de trouver une logique, et la seule solution plausible que j'ai trouvée est que ce soit les restes d'un dispositif de déclenchement d'avalanches.
Visible sur cette photo par exemple:

Citation

[ventoux]

Oui cela semble être des vestiges d'un ancien système de declenchement d'avalanche.
On trouve d'ailleurs à proximite de la gare d'arrivée (visible sur une des dernières photos) un système type O’BELLX® (http://www.tas.fr/fr...es/33-obellx-fr) qui a du succéder à l'ancien appareillage.
Je m'étais fait la même remarque cet hiver.

[Rodo_Af]

J'ai eu la même impression que vous deux....

[Thibou]

La cabane au toit de tôle un peu en bas à droite de l'arrivée du tsf2 était la gare d'arrivée du tke1 qui le précédait (fermé en 1982). Elle a été réutilisée en 1988 lors de la réhabilitation du secteur et de sa sécurisation contre les avalanches par un système de déclenchement par explosifs, en étant l'abri de la motorisation. Ce système à été remplacé par des gazex vers 2000 mais les pylônes n'ont pas été démontés, seuls les câbles l'ont été.

Ce message a été modifié par Thibou - 15 mai 2016 - 21:50 .

[Thibou]

Pour info, le tsf2 a été modernisé pour ses 20 ans, sa vitesse est passée à 2,8 m/s raccourcissant le temps de trajet à un peu moins de 9 minutes.
En 2010, il a été équipé pour le transport de VTT, permettant une descente jusqu'Aoste en direct, soit 2100 mètres de dénivelé.
Source : http://www.theflints...iest.aspx?COD=3