Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD10 des Grangettes (2018) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD10 des Grangettes (2018) Courchevel - Poma

#41 L'utilisateur est hors-ligne   Mart 

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Posté 24 avril 2018 - 22:48

Merci Persil pour le début du suivi.
As-tu (ou quelqu'un d'autre a-t-il) une idée du planning des travaux ?

Merci :)
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#42 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 24 avril 2018 - 22:53

Voir le messagephil91, le 24 avril 2018 - 22:11 , dit :


En tout cas, la décision d'installer une télécabine 10 places me semble également démesuré ici, quand on voit déjà que le TSD6 des Tovets tourne quasiment à vide une bonne partie de la journée...


La capacité des cabines n'est pas forcément liée au débit. A Vercorin en Suisse, on a une TCD10 qui débite seulement 1200 personnes/heure, alors qu'à l'inverse il y a des TCD8 qui monte à plus de 3000 personnes/heure.
A débit équivalent, il faut 20% de cabines en moins sur un TCD10 que sur une TCD8, ce qui peut avoir des avantages.

Ce message a été modifié par chris2002 - 24 avril 2018 - 22:54 .

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#43 L'utilisateur est hors-ligne   Persil 

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Posté Hier, 14:39

J'ajouterai la volonté de l'exploitant privilégiant habituellement un certain confort, également de par la forte vocation de transport urbain et desserte de la piste de luge qui a toujours du succès en soirée (ça prend de la place toutes ces luges à remonter...)

Voir le messagephil91, le 24 avril 2018 - 22:11 , dit :

Sachant que la télécabine du Praz sera remplacée l'année prochaine, peut-être vont-ils conserver l'ensemble des cabines Diamond pour remplacer la centaine de cabines Espace 4 de la télécabine des Chenus, qui datent de 1995.


Non, elles ont trouvé preneur comme déjà évoqué plus haut... d'ailleurs, en cours de chargement sur poids lourd ce matin même. En effet est-ce bien utile de renouveler les cabines d'un appareil censé être remplacé pour 2021 ?!

Du coté de la gare aval, en fin de semaine dernière :
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Se retournant à cet endroit, on trouve un piquet coloré :
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Et la on sait que c'est vraiment la... :)
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A l'intérieur, coté contrepoids :
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En remontant sur la ligne, le câble détendu :
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Quelques emplacement déneigés afin de libérer le terrain pour des fondations de pylônes :
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Ce message a été modifié par Persil - Aujourd'hui, 07:53 .

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#44 L'utilisateur est hors-ligne   Gusgus3000 

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Posté Hier, 15:00

Le chantier commence très tôt !!!
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#45 L'utilisateur est hors-ligne   Persil 

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Posté Hier, 15:20

C'était prévu, du fait de l'assez importante démolition à effectuer en gare aval, les contraintes urbaines en gare amont au beau milieu de la Croisette et en rez de route, l'ouverture habituelle dès le début de saison... Donc pourquoi attendre ?
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#46 L'utilisateur est hors-ligne   Persil 

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Posté Aujourd'hui, 07:00

Les cabines extraites de la gare amont - "chapeau" au grutier, l'exiguité des lieux ayant l'air de rendre la manoeuvre un peu délicate
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Transportées coté facade de la Croisette, je suppose afin d'éviter le survol de la rue des Tovets restant ouverte à la circulation
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Stockées sur le parking adjacent
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...puis chargées sur poids lourd dès hier matin :
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La gare vidée de ses cabines, le câble libéré est enroulé à terre
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Une moitié environ avait été évacuée hier au soir :
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Ce message a été modifié par Persil - Aujourd'hui, 07:02 .

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#47 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté Aujourd'hui, 07:03

Merci pour ces premières photos Persil.

J'ai un pincement aux coeurs pour le démontage des appareils, qui à passé plusieurs années de locaux et de service...
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