Il dessert le "Cross Land" une bleue et une verte.
Sa particularité est d'avoir 3 virages dans le même sens,une ligne longue,un grand nombre de pylônes et un nombre assez conséquent de perches.
- Nom de l’installation : TK de l'ALPET
- Constructeur :
- Type de gare :
- Année de construction : 1981
- Saison d'exploitation : Hiver
- Altitude Aval : 2007 m
- Altitude Amont : 2457 m
- Dénivelée : 450 m
- Longueur développée : 1934 m
- Débit : 730 personnes/heure
- Vitesse d'exploitation : 3.8 m/s
- Emplacement Motrice Aval
- Emplacement Tension Amont
- Nb Pylones : 18
- Temps de Trajet :
- Nb Véhicules :
Sur le plan:
La motrice:
P1:
P2:
P3 1er virage:
P4:
P5:
La ligne entre les 2 premiers virages:
P6 2e virage:
P7:
P8 et une portion de ligne:
Ligne entre le 2e et 3e virage:
P9 3e virage:
P10: on sort des bois et on arrive dans une zone plus caillouteuse
P11:
P12:
P13:
P14:
P15:
P16:
P17:
P18:
La ligne après le 3e virage:
Poulie retour:
Le détail des galets:
P1 1C/-
P2 1S/1S
P3 1S1V/1S1V
P4 1S1C/-
P5 1S1C/-
P6 1S1V/1S1V
P7 1S1C/-
P8 1S1C/-
P9 1S1V/1S1V
P10 1S/-
P11 1C/-
P12 1S/1S
P13 1S1C/-
P14 1S/1S1C
P15 1C/-
P16 1S/1S
P17 1C/-
P18 1S/1S
A signaler que le TSD de Peyrefolle qui a remplacé les 2 Tks de Peyrefolle arrive à peu près au même niveau.