TSF3 de Colérieux (†) - Valloire (Galibier Thabor) Montaz Mautino - 1982 > 2019
#2
Posté 13 mars 2008 - 13:20
#3
Posté 13 mars 2008 - 19:03
Je voudrais savoir ce que c'est que la puissance SNTF?
Sur la piste des SELLES il y a une balise avec le numéro 50, elle doit être longue cette piste.
#4
Posté 13 mars 2008 - 19:12
#5
Posté 13 mars 2008 - 19:41
Ce message a été modifié par Vicenzo - 14 mars 2008 - 00:40 .
#6
Posté 13 mars 2008 - 20:19
Vicenzo, le 13 03 2008, 18:41, dit :
Le FIRM, à moins que Fichier soit un nom féminin
#8
Posté 14 mars 2008 - 01:02
- Pour la motorisation il s'agit de 2 moteurs AC GV/PV
- Pour la marche thermique il s'agit exactement du même fonctionnement que sur les Gares Delta
- Pour les freins il sont tous d'origine, 1 frein 1 actionné par un motoréducteur,
1 frein 2 actionné par un autovérin
- La tension est effectué par un vérin en G1
- Après la G1 il y a encore un pylone compression numéroté "0" en plus du pylone intégré à la G1, en faite il s'agit de l'ancien P1 du TSF3 Montissot arrêté en 1997, la gare a été reculé et ce pylone a été rajouté entre la G1 et le P1
- La poulie motrice est à la largeur de la voie mais pas en retour
je rajoute une photo du milieux de la ligne
P3 P4 P5
#9
Posté 14 mars 2008 - 21:59
dj_jean_jean, le 14 03 2008, 00:02, dit :
Pour quelle raison faire cette modif? Rendre l'accès aux clients plus facile?
dj_jean_jean, le 14 03 2008, 00:02, dit :
Edit : totographe
Ce message a été modifié par jfd_ - 14 mars 2008 - 21:59 .
#10
Posté 14 mars 2008 - 22:11
#11
Posté 14 mars 2008 - 22:35
#12
Posté 15 mars 2008 - 11:16
c'est la première fois que je vois un ts3 avec des sièges renforcés et rembourrés me semble-t-il.
#13
Posté 28 avril 2013 - 17:22
Merci aux administrateurs de bien vouloir modifier le titre du reportage par "TSF3 de Colérieux"
#14
Posté 28 avril 2013 - 17:25
PRESENTATION
Le télésiège triplace de Colérieux a été installé sur le massif du Crey du Quart, à Valloire, en 1982 par le constructeur Montaz Mautino. Il tire son nom - après légère modification - du col qu’il surplombe : le Pas de Cotérieux. Avec le téléski difficile du Grand Plateau, il permet de desservir un secteur vierge de toute végétation mais agréable à skier, bien ensoleillé et offrant une belle vue sur l’Aiguille Noire et le massif de la Sétaz.
Localisation sur le plan des pistes 2012/2013
Ce télésiège dessert principalement trois pistes dont deux rouges : le Blanchon (retracée et enneigée artificiellement depuis 2006) et la Belette (alternant descentes et petites montées sous le télésiège) ainsi que la bas de la piste bleue du Primevère (via les Selles). Il est aussi accessible depuis l’arrivée des télésièges 4 places du Lac de la Vieille et de Montissot via des pistes de liaison, également enneigées artificiellement.
Plan du secteur Colérieux – Localisation de l’ancien TSF3 de Montissot
HISTORIQUE
Cette remontées a permis une petite révolution sur le domaine de Valloire car elle reliait de 1982 à 1997, avec l’ancien télésiège 3 places de Montissot, le massif de la Sétaz autrefois privé, et celui du Crey du Quart mécanisé à partir de 1971 et géré par la commune.
Aujourd’hui, son rôle est légèrement différent puisque l’actuel TSF4 de Montissot permet de rejoindre directement le secteur de la Brive. Le Colérieux permet alors, non seulement de faire des rotations en ‘‘ski propre’’, mais surtout il est l’unique moyen de rejoindre les secteurs de Château Ripaille et de Plan Palais depuis le secteur Grand Plateau.
QUELQUES INFOS TECHNIQUES
Profil de la ligne
Vous noterez sur l'illustration ci-dessus la présence d'un pylône "0". Pour anecdote, lors de la suppression du TSF3 Montissot, la gare aval de Colérieux a été déplacée de quelques mètres et cette modification a nécessité l'installation d'un nouveau pylône compression baptisé "P0" (merci à Dj Jean Jean pour cette info).
Nom : COLERIEUX
Type : télésiège fixe
Capacité des véhicules : 3 personnes
Constructeur : Montaz Mautino
Année de construction : 1982
Saison d'exploitation : hiver
Dénivelée : 295m
Longueur développée : 1100m
Altitude départ : 2133m
Altitude arrivée : 2428
Pente moyenne / maxi : 29% / 40%
Gare motrice : aval
Débit : 1120 pers/h
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
Durée trajet : 7min 50
Nombre de pylônes : 12
Puissance SNTF : 4950
LA LIGNE EN IMAGES (photos prises le 12/01/2013)
AUTRES VUES DEPUIS LES PISTES
CONCLUSION
Après la construction en 2012 du télésiège 6 places débrayable de Cornafond, qui a permis d’améliorer grandement la liaison entre le Crey du Quart et la Sétaz, on peut s’attendre dans les prochaines années à une modernisation du secteur du Grand Plateau. L’avenir du télésiège de Cotérieux est-il compromis ? … …
Flash-back : le secteur Colérieux en 2008, vu du sommet de la Sétaz
Ce message a été modifié par Vicenzo - 09 août 2014 - 10:24 .
#15
Posté 28 avril 2013 - 21:30
Dans le traitement de la BDD, il apparaît un petit problème de balise [size]... A toi de voir si tu peux le corriger...
http://www.remontees...rtage-4689.html
#16
Posté 28 avril 2013 - 22:16
rodo_af, le 28 avril 2013 - 21:30 , dit :
Dans le traitement de la BDD, il apparaît un petit problème de balise [size]... A toi de voir si tu peux le corriger...
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Merci, je viens de voir ça.
J'ai essayé de rectifier l'erreur mais je ne sais pas ce que cela va donner sur la BDD ...
PS : il est possible de supprimer l'ancien reportage "TSF3 du Cotérieux" qui fait doublon maintenant.
Vicenzo
#17
Posté 28 avril 2013 - 22:55
Je m'occuperais de ce problème demain...
#19
Posté 29 avril 2013 - 08:58
Merci à toi et continue à nous proposer des reportages sympas...