Forums Remontées Mécaniques: TSF3 Côte Chevalier (†) - Villeneuve / Serre Chevalier Vallée - Forums Remontées Mécaniques

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TSF3 Côte Chevalier (†) - Villeneuve / Serre Chevalier Vallée Poma - 1983>2018

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 01 octobre 2006 - 19:34

Le TSF3 de Côte Chevalier constitue une liaison SC1400-1400.
En effet, au même titre que le TKD1 du Pré du Bois, il permet de relier les secteurs de Fréjus et l'Aravet en altitude. Via une courte piste de liaison, il permet également de basculer sur le secteur du Grand Alpe (SC1350).

Sur le plan:
Image IPB

Le FIRM annonce:
  • Nom de l'installation : TSF3 de Cote Chevalier
  • Constructeur : Poma
  • Type de gare : Delta
  • Année de construction : 1983
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Type de véhicules: Sièges arceau rénovés type "USA"
  • Nb Véhicules :
  • Capacité : 3 personne(s)
  • Dénivelée : 330 m
  • Longueur développée : 1100 m
  • Pente Maxi : 78 %
  • Pente Moyenne : 30 %
  • Débit : 1350 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 2.3 m/s
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Aval
  • Sens de montée : Droite
  • Type d'embarquement : Ligne
  • Nb Pylones : 14 + P0
  • Dont support :9
  • Dont compression : 3 (avec P0)
  • Dont support-compression : 3


Ce TSF3, déjà ancien dessert trois pistes (deux rouges et une bleue) agréables à skier. Seule la piste bleue est équipée en canons à neige.
De facture traditionnelle, gare de type Delta des années 80, ce TSF3 vient de subir un changement de sièges dû à des problèmes rencontrés sur les anciens sièges "goutte d'eau" poma.
Sa ligne est constante et possède une postée assez impressionnante.
Initialement il doublait le TKD1 de l'Echaillon. Depuis le démontage de ce TKD1, il assure seul le passage direct sur le secteur Grand Alpe. Il est secondé par le TKD1 du Pré du Bois pour un basculement sur le secteur Aravet et/ou Serre-Ratier à Chantemerle.

En photos:
Photos Imageshakes OFF

Voilà pour ce reportage.
Avec ces modifications de sièges urgentes, décidées suite à des problèmes de sièges, ce TSF3 semple reparti pour quelques années. D'autant que le nombre de sièges n'a pas diminué de façon significative.
Un TSD est prévu pour remplacer le TSF3 ainsi que le TKD1 du Pré du Bois; cependant, vu que la fréquentation de cet appareil n'est pas exceptionnelle, ce n'est pas la priorité du domaine; même s'il reste encombré le soir pour les retours station.

Ce message a été modifié par Rodo_Af - 30 avril 2018 - 15:33 .
Raison de l'édition : Photos Imageshakes OFF

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 01 octobre 2006 - 20:08

Tous ces reportages sur Serre-Chevalier ça me donne envie d'y aller... ;)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   91@g 

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  Posté 01 octobre 2006 - 20:24

Yann83, le 1 10 2006, 19:34, dit :

Un pylône 4S / 2S

Image IPB

Bizarre de voir un 2S ! ;)

Merci bien pour ce beau reportage (et même été, je trouve ça bien ;) ).
91@g
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 01 octobre 2006 - 20:28

Merci bien pour le reportage

On noteles deux types de balanciers support/compression exixtant à l'époque:
-à dominante compression (Photo du P6)
-à dominante support (Photo du P7)
Vive la neige et la montagne
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 01 octobre 2006 - 20:33

Le 2S c'est dans le sens de la descente ;) , tu as le même sur l'avant dernière photo le pylône de gauche mais en arrière plan. (on le voit mal).

Par contre je suis d'accord, c'est assez rare sur un triplace.
0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 01 octobre 2006 - 20:36

Citation

On note les deux types de balanciers support/compression exixtant à l'époque:
-à dominante compression (Photo du P6)
-à dominante support (Photo du P7)


La ligne, sauf au départ n'est pas très pentue, mais est très régulière, je pense que c'est pour cela qu'il y a beaucoup de support/compression.

Je trouve les balanciers du P6 SC un peu bizarre. ;)
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 01 octobre 2006 - 20:42

Yann83, le 1 10 2006, 20:33, dit :

Le 2S c'est dans le sens de la descente ;) , tu as le même sur l'avant dernière photo le pylône de gauche mais en arrière plan. (on le voit mal).

Par contre je suis d'accord, c'est assez rare sur un triplace.

Au contraire, ce n'est pas du tout rare comme beaucoup le pense. ;)

Merci pour le reportage !
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   wAZzZ 

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Posté 01 octobre 2006 - 21:41

Je me demandais si il y avait un projet pour remplacet ce tsf à plus ou moins long terme. Je sais que pour l'instant la priorité c'est les TC du bas mais après? un avenir comme son voisin de Clot Gaultier?

Sinon très bon reportage, sa donne anvie de refaire un ptit tour à Serre Che. ;)
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

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Posté 01 octobre 2006 - 23:00

Ah le Côte Chavalier...

Je n'ai d'ailleurs pas compris pourquoi il n'avait pas été changé en TSD6...
Car pour aller de 1350 à 1400 , c'est un TSD6, mais pour aller de 1400 à 1350 ce n'est qu'un TSF3. Le soir ca doit être la queue pour revenir vers 1350.
L'Histoire, c'est les vainqueurs qui l'écrivent...
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 01 octobre 2006 - 23:07

Yann83, le 1 10 2006, 20:36, dit :

Je trouve les balanciers du P6 SC un peu bizarre. ;)

pas du tout au contraire, c'est les même que sur les 2 places ;)
Image IPB
Valloire : TSF2 Crey du Quart

le réglage s'effectue par une simple tige fileté avec 4 boulonts
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 02 octobre 2006 - 06:21

skietmontagne, le 1 10 2006, 23:00, dit :

Ah le Côte Chavalier...

Je n'ai d'ailleurs pas compris pourquoi il n'avait pas été changé en TSD6...
Car pour aller de 1350 à 1400 , c'est un TSD6, mais pour aller de 1400 à 1350 ce n'est qu'un TSF3. Le soir ca doit être la queue pour revenir vers 1350.

C'est vrai , pour contourner il y a le TK du pré du bois ou pour les plus courageux redescendre sur Fréjus et prendre le TSD4 de la casse du boeuf mais c'est beaucoup plus long ;)

A mon gout il serait vraiement temps de mettre un petit TSD sur la même ligne ;)
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Jéjé 

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Posté 07 octobre 2006 - 10:33

oui c'est vrai parce que ce n'est pas très logique de mettre un TSF3 en liaison plutot que de mettre un TSD6
VIVE LE GRAND DOMAINE et les TSF 2 Montaz Mautino
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 07 octobre 2006 - 18:03

jeje, le 7 10 2006, 10:33, dit :

oui c'est vrai parce que ce n'est pas très logique de mettre un TSF3 en liaison plutot que de mettre un TSD6

Disons qu'il fait se remettre dans le contexte, en 1983-1984 un TSF3 en liaison c'était déjà pas si mal ;)
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 30 octobre 2006 - 09:06

La ligne par pylônes: B)

P1-2 assez sec en compression:

Image IPB

P3 support classique:

Image IPB

P4 support au niveau du restaurant de l'Echaillon:

Image IPB

P5 support:

Image IPB

P6 SC original avant une longue travée:

Image IPB

P7 SC de l'autre côté, on n'est plus en fôret à ce niveau

Image IPB

P8 au niveau de la crète de l'Alpage:

Image IPB

P9, remarquez les 2 galets en descente:

Image IPB

P10 avant une autre travée assez longue:

Image IPB

P11 au niveau de l'arrivée de l'ancien TK de l'Echaillon:

Image IPB

P12:

Image IPB

Enfin l'arrivée: P13-14 avec encore un pylône à 2 galets en descente:

Image IPB
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 27 juin 2007 - 17:43

Concernant un éventuel remplacement du TSF3 de Côte Chevalier et du Tk du Pré du bois, je verrais bien un TSD4 sur le trajet indiqué çi-dessous:

Image IPB

Cela permettrait de se débarasser de ce TSF3 et du Tk du Pré du bois qui est de moins en moins ouvert. En plus, l'accès serait possible directement depuis la TC4 de Fréjus et cela éviterait aux gens soit de passer sout par le TSF3 soit de redescendre sur le TSD4 de la Casse du Boeuf pour rejoindre le secteur de l'Aravet et Chantemerle.

Votre avis ?

PS: j'ai posté exactement le même message sur le sujet du TK du pré du bois car il concerne autant les deux installations. :D

Ce message a été modifié par Yann83 - 27 juin 2007 - 17:46 .

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#16 L'utilisateur est hors-ligne   pomaman 

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Posté 28 juin 2007 - 10:10

super reportage
sinon moi je trouve ton idée super, car le TF est lent et le tkd est interdit aux débutants (qui son donc obligés de prendre le tf...)
enfin brèf,un TSD6 s'impose...
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 29 juin 2007 - 09:21

par contre il y a un hic là, aucune piste ne permet d'accéder a ton appareil :s
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   pomaman 

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Posté 29 juin 2007 - 11:16

je pense que sur le plan, il l'a mit à coté pour que l'on voie les autres rms, mais sinon,je pense que ce tsd va partir
du TKD ;)
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 29 juin 2007 - 16:57

Voir le messagepomaman, le 29 06 2007, 11:16, dit :

je pense que sur le plan, il l'a mit à coté pour que l'on voie les autres rms, mais sinon,je pense que ce tsd va partir
du TKD ;)


exact
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   josephdu99 

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Posté 30 juin 2007 - 16:37

Mais si il y as une ancienne piste qui se promenne la dessous!!
je pence que c'est l'ancien tracé de la traverse. (direction TK pré du bois aprés le TSF de cote chevalier sur la droite ca descend bien puis il y as un petit chemin jusqu'au pré du bois)
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