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Adelboden: Ici, on vit bien!
Situé idéalement au plein cœur de l’Oberland bernois, le village d’Adelboden se trouve à moins d'une heure de Berne. À 1353m d’altitude, il s'agit de l'une des plus grandes stations de ski de l'Oberland bernois. Adelboden bénéficie d'un cadre paysager unique, point de rencontre grandiose entre les collines du Saanenland et les hauts sommets de l'Oberland bernois.
En été, c’est une destination touristique de premier choix pour les personnes en quête du bien-être alpin: détente, repos et air pur sont au programme, le fameux « Alpine Wellness » dont Adelboden fut la première destination suisse accréditée. Pour les plus sportifs, 300 km de chemins balisés les attendent ainsi que 70 km pour les VTT sans oublier le Trottiland et ses 45 km, record mondial.
En hiver, en collaboration étroite avec la moderne mais tout aussi chaleureuse station de la Lenk, ils forment le domaine Adelboden-Lenk qui propose pas moins de 205 km de pistes desservies par 69 remontées mécaniques ouvertes de novembre à mai entre 1000 et 2400m d’altitude.
Site de la station: http://www.adelboden.ch
Site du domaine skiable: http://www.adelboden-lenk.ch
Site des Bergbahen Adelboden AG: http://www.adelboden-silleren.ch
Historique :
Le Chuenisbärgli fut équipé dès les années 30 par une luge tractée afin d'y faciliter la pratique du ski. Un premier téléski réalisé par Sameli-Huber y fut implanté en 1943.
À partir de 1962, le Boden disposa d'un deuxième domaine avec l'ouverture du secteur du Fläckli. La construction d'un TKD1 Poma, d'une longueur de 1285m pour 531m de dénivelé, a permis l'ouverture de nouvelles pistes très agréables et particulièrement ensoleillées.
D'un débit relativement faible, le TKE2 Sameli-Huber du Chuenisbärgli fut avantageusement remplacé en 1964 par un TKE2 Habegger.
À partir de 1976, un second téléski réalisé également par Habegger assura la desserte de la partie sommitale du Höchsthorn afin d'augmenter la capacité du domaine tout en proposant une piste engagée qui ne nécessitait pas de redescendre jusqu'à Boden.
Domaine du Chuenisbärgli à la fin des années 80 avant la construction du domaine du Sillerenbühl.
En 1990, la réalisation de la TCD6 Adelboden - Eselmoos - Bergläger - Sillerenbühl fut accompagnée d'un appareil de liaison, le TSF2 Rehärti. Celui-ci permettait de rejoindre la gare intermédiaire de la télécabine située à Eselmoos à partir de laquelle il était possible de redescendre jusqu'en station via Oey ou de rejoindre le domaine du Chuenisbärgli. Une piste de liaison fut par ailleurs réalisée dans l'autre sens entre le sommet du Chuenisbärgli et la seconde gare intermédiaire de la TCD6 à Bergläger. L'ouverture du domaine du Silleren engendra la fermeture définitive du secteur Fläckli en 1999.
L'année 2004 vit la fusion des trois sociétés qui constituaient jusqu'à présent le domaine skiable principal d'Adelboden. Le téléski du Chuenisbärgli montrant de plus en plus ses limites en terme de débit et de confort, Garaventa livra en 2005 un moderne TSD4B qui assure depuis la desserte de nombreuses pistes de niveaux très variés, de l'apprentissage sur la piste bleue à la fameuse piste de coupe du monde FIS du Chuenisbärgli qui accueille chaque année en janvier les épreuves masculines de slalom et slalom géant.
Suite à la réalisation de ce télésiège et de la hausse de l'attractivité du domaine qui en a suivi, il fut décidé de remplacer le TSF2 Rehärti ainsi que le TKE2 du Höchsthorn par un unique appareil entre Bergläger et le Höchsthorn afin d'améliorer la liaison entre le domaine du Silleren et le Boden tout en augmentation l'attractivité du domaine du Chuenisbärgli. Après plus de 10 années de planification et de préparation, le TKE2 Höchsthorn fut finalement démonté en 2015 pour laisser place au TSD4B Höchsthorn qui le remplace indirectement sur un tracé inédit: https://www.remontee...showtopic=25058
Situation sur le plan des pistes :
Caractéristiques techniques :
Altitude aval: 1685 m
Altitude amont: 1903 m
Dénivelé: 218 m
Longueur: 649 m
Motrice: aval
Tension: amont
Débit maximun: 900 p/h
Constructeur: Habegger
Année de construction: 1976
Année de démolition: 2015
Saison d'exploitation: Hiver
Exploitant: Skilift Kuonisbergli AG et puis Bergbahnen Adelboden AG à partir de 2004
Les photos datent du printemps 2015 et ont été réalisées par Kilano18
La gare aval :
La gare aval est située en contrebas de la gare amont du TSD4B Chuenisbärgli, à 1685m d'altitude. On y retrouve le moteur associé à un réducteur qui assurent l'entrainement de la ligne.
La ligne :
La ligne est relativement courte avec ses 649m de longueur, mais elle est particulièrement raide pour un téléski avec un dénivelé de 218m. La pente y est spécialement soutenue au niveau du mur final, rendant ce téléski particulièrement difficile.
P1
P2
Croisement de la piste Chuenisbärgli - Bergläger
P4 compression qui marque un premier renforcement de la pente
P5
P6
P7 compression qui marque le début du mur final
Détail du P7, typique d'Habegger
Mur final
P8 et P9
La gare amont :
La gare amont est située à 1903m d'altitude, surplombant l'arrivée du TSD4B Boden - Chuenisbärgli. On y retrouve le système de tension qui est assurée par un contrepoids. Sa situation offre un point de vue exceptionnel sur la vallée de l'Engstligen, le village d'Adelboden ainsi que sur la chute de l'Engstligen.
Replat qui permet le débarquement
Poulie retour tension par contrepoids, avec le Wildstrubel (3244m) en arrière-plan
Quelques photos de la ligne:
La ligne avec l'Albristhorn (2762m) et le Gsür (2708m) en toile de fond
Merci d'avoir lu ce reportage et à bientôt!
