Ce télésiège est situé sur le domaine de Tignes-le lac. Il permet de relier Val Claret à Tignes Le Lac sans passer par le massif de Tovière.
Ce TSF4 a été installé en 1997 par . Ce télésiège possède des pylônes provenant de l'ancien TSF4 Bollin (démonté été 1997). Ce sont les parties blanches. Le reste des pylônes provient de .
Les sièges, eux, viennent de l'ancien TSF4 Replat, transformé en 1997, en TSF3.
Le TSF4 du Grand-huit était en projet depuis 1993 sous le nom de TSF4 Grapillon. Sa gare amont devait se situer beaucoup plus haut.
Pour des raisons techniques, le TSF4 voit son parcours changer et la gare amont a été placée à l'arrivée du TSF3 Tourne (démonté en 1996).
Il remplace en 1997 le TSF2 Grand-huit qui utilisait un tracé plus en aval que l'actuel.
Voici une photo de la gare amont de l'ancien TSF4 Bollin (tirée de "STGM 1967-2007, 40 ans")
Cette même gare amont sur l'actuel TSF4 du Grand-Huit
- Nom de l'installation : TSF4 Grand-Huit
- Constructeur : (pylônes et sièges de )
- Année de construction : 1997
- Saison d'exploitation : Hiver
- Capacité : 4 personne(s)
- Dénivelée : 216m
- Longueur développée : 853m
- Pente Maxi : 81%
- Pente Moyenne : 26%
- Débit : 2400personnes/heure
- Vitesse d'exploitation : 2,3m/s
- Emplacement Motrice : amont
- Emplacement Tension : aval
- Sens de montée : gauche
- Nb Pylones : 15
La ligne comporte 15 Pylônes
P1 : 8C
P2 : 8S
P3 : 8S
P4 : 6S
P5 : 4S/4C
P6 : 4S/4C
P7 : 6S
P8 : 6S
P9 : 8S
P10 : 6C
P11 : 4S
P12 : 6S
P13 : 8S
P14 : 8S
P15 : 4S
Maintenant, les photos de l'appareil...
Vu depuis la piste du Replat
Gare aval, P1 & P2
P2
P3, la partie plate de la ligne passant au-dessus du lac du Grand-Huit (dissimulé sous la neige)
P4
P5, début de la pente
P6
P7 & P8, on voit bien le fût blanc provenant du TSF4 Bollin.
P9, grande portée avant la pente impressionnante
P10, la pente raide
P11
P12, P13, P14 & P15
Gare amont
Le siège
La suspente
Voilà...