Forums Remontées Mécaniques: TSD4 Silver Woods - Silver Star (Colombie-Britannique) - Forums Remontées Mécaniques

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TSD4 Silver Woods - Silver Star (Colombie-Britannique) Leitner/Poma of America - 2005

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 20 mars 2017 - 21:59

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^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^


Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
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3

#2 L'utilisateur est hors-ligne   fan2montagne73 

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Posté 22 mars 2017 - 18:27

Salut,

Tout d'abord merci pour ce reportage.

Je me posais une question : est-ce un choix que les pistes classées black diamond ou plus ne soient pas damées ??

Merci à bientôt.

:)
Ici jamais notre regard ne quitte l'objet à conquérir,
Ici on contemple notre but,
Et la vue élève l'esprit.
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 22 mars 2017 - 18:38

Merci pour cette série avec de splendides photos :) .

Quel est(sont) l'(es) avantage(s) technique(s) d'une tension en aval et en amont?
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.

Liste de reportages prévus (photos faites) : voir ma page personnelle (profil). En cas de litiges, me contacter par MP.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   etiti1000 

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Posté 22 mars 2017 - 22:04

Merci pour ce reportege et pour tous ceux sur la colombie-britannique !
Vive Paradiski, les Portes du Soleil, les 3 Vallées et l'Alpe d'Huez !
0

#5 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 23 mars 2017 - 11:39

> fan2montagne73 : En fait en Am- Nord très peu de pistes sont damées. Et très très peu le sont tous les jours (> comparé aux pays alpins). De pistes les pistes ne sont pas comme en Europe. Avec des piquets de signalement des deux côtés, ect... Donc souvent on trouve 25 ou 30 pistes accessible depuis une remontée mécanique... et seulement deux ou trois seront damées...

> Clement05 : Je ne vois pas d'avantage majeur à la répartition de la tension dans les deux gares. Mais force est de constater que cette pratique est courante en Am- Nord.

Merci pour vos retours.

:)
0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   fan2montagne73 

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Posté 23 mars 2017 - 18:28

Donc c'est plus une culture freeride du ski si je comprends bien ;)
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 24 mars 2017 - 01:53

Oui absolument ! C'est un ski très différent de l'Europe et très free-ride. Ce que chez nous on appellerait du "Hors pistes" ici c'est la norme et tout le monde y va. L'inconvénient : tout est tracé immédiatement.... LOL Donc impossible de faire sa trace. Ceci s'explique aussi par le fait que le ski est très majoritairement en altitude de forêt. Les larges espaces d'alpage sont rares. Donc de nombreuses pentes sont bosselé par les skieurs tout au long de l'hiver. C'est du ski que l'on trouvait en Europe il y'a 15 ou 20 ans.

:)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 29 mars 2017 - 14:24

Merci pour la série.

Voir le messageClément05, le 22 mars 2017 - 18:38 , dit :

Quel est(sont) l'(es) avantage(s) technique(s) d'une tension en aval et en amont?


Un des avantages est de parer aux surcharges du câble, dues par exemple à la formation de givre. Mais je ne sais pas dans quelle mesure les montagnes de Colombie-Britannique sont sujettes à ce phénomène, il y a peut-être une autre explication.
- Laurent -

www.remontees-mecaniques.net
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