[Chamois78]

Bonsoir,

J'ai publié une nouvelle version de la vidéo dédiée à la télécabine "Mayens de l'Ours - Thyon" à Veysonnaz. Le montage a été amélioré, l'intro remise au goût du jour et il y a 2-3 vues inédites.

Le lien de la vidéo : TCD4 Mayens de l'Ours - Thyon

Bon visionnage !

[Rothorn]

@ chamois78
Merci bien d'avoir présenté ce bijou qui ressemble presque Giovanola , quel dommage de l'avoir dû détruire

[Gondelbahn Monde]

Adrian 59, le 09 décembre 2018 - 22:23 , dit :

@ chamois78
Merci bien d'avoir présenté ce bijou qui ressemble presque Giovanola , quel dommage de l'avoir dû détruire

Cette pince VR104 avait comme but de remplacer la pince Giovanola, mais heureusement cela n'a jamais eu cet effet là.
D'ailleurs, il n'y a eu que 3-4 TC équipées seulement : Mayens de l'Ours, Zermatt-Furi et une au Canada il me semble.

[Rothorn]

@ gondelbahn
Alors, Zermatt-Furi était de 1982, après la mainmise sur Habegger, donc von Roll avait voulu profiter de Giovanola dans sa pince VR 104 ?

Et pourquoi cela n'avait pas cet effet? échec? un ancien collaborateur de von Roll me dit le 1.4.1992, que Zermatt n'en voulait plus savoir de ROLL, et que la TC4 Furi n'avait jamais fonctionné comme elle avait dû.

[Gondelbahn Monde]

Adrian 59, le 10 décembre 2018 - 00:35 , dit :

@ gondelbahn
Alors, Zermatt-Furi était de 1982, après la mainmise sur Habegger, donc von Roll avait voulu profiter de Giovanola dans sa pince VR 104 ?

Et pourquoi cela n'avait pas cet effet? échec? un ancien collaborateur de von Roll me dit le 1.4.1992, que Zermatt n'en voulait plus savoir de ROLL, et que la TC4 Furi n'avait jamais fonctionné comme elle avait dû.

Ça a été un échec total cette pince et heureusement
Elle aurait plus de sécurité que la Giovanola (présence de rattrapes-câble aux pylônes par exemple) et aussi les TC allaient entre 4 m/s et 4,5 m/s avec cette pince.
(J’ai trouvé certains document de l’Ours à 4 m/s et d’autres à 4,5 m/s ...)
C’était surtout pour cela ...

Mais Giovanola a été sauvé par sa qualité réputée ...

[10sami52]

Gondelbahn Monde, le 09 décembre 2018 - 23:12 , dit :

Cette pince VR104 avait comme but de remplacer la pince Giovanola, mais heureusement cela n'a jamais eu cet effet là.
D'ailleurs, il n'y a eu que 3-4 TC équipées seulement : Mayens de l'Ours, Zermatt-Furi et une au Canada il me semble.

Petite rectification:
La VR104 n'avait pas vocation de remplacer la Giovanola. C'était juste pour concurrencer Habegger qui avait rafistolé la pince Giovanola pour permettre son utilisation avec des cabines 6 places. La première de Suisse est d'ailleurs une télécabine Habegger, notamment celle de Laax.

Y en a eu 3 je pense. Celle qui fut construite au Canada aurait, vraisemblablement, été réimplantée en Iran à Sofeh en 2005. Sinon, ce serait celle de Zermatt. Donc, il ne reste plus qu'un appareil dans le Monde ayant des VR104.

Comme énoncé plus haut, cette pince n'était pas très fiable et c'est un incident à Zermatt (vu quelque part sur ce forum, mais je ne sais plus où) qui a eu raison de l'ancienne TCD6 Zermatt-Furi. C'est pour cela que, après que Von Roll ait repris Habegger, que leurs premières TCD6 (les deux ayant équipé Grächen) furent équipées de Giovanola Type III. Avant la mise en service des fameuse pinces double VH400 (appelées VR106).

Ce message a été modifié par 10sami52 - 10 décembre 2018 - 11:55 .

[Gondelbahn Monde]

10sami52, le 10 décembre 2018 - 11:55 , dit :

Petite rectification:
La VR104 n'avait pas vocation de remplacer la Giovanola. C'était juste pour concurrencer Habegger qui avait rafistolé la pince Giovanola pour permettre son utilisation avec des cabines 6 places. La première de Suisse est d'ailleurs une télécabine Habegger, notamment celle de Laax.

Y en a eu 3 je pense. Celle qui fut construite au Canada aurait, vraisemblablement, été réimplantée en Iran à Sofeh en 2005. Sinon, ce serait celle de Zermatt. Donc, il ne reste plus qu'un appareil dans le Monde ayant des VR104.

Comme énoncé plus haut, cette pince n'était pas très fiable et c'est un incident à Zermatt (vu quelque part sur ce forum, mais je ne sais plus où) qui a eu raison de l'ancienne TCD6 Zermatt-Furi. C'est pour cela que, après que Von Roll ait repris Habegger, que leurs premières TCD6 (les deux ayant équipé Grächen) furent équipées de Giovanola Type III. Avant la mise en service des fameuse pinces double VH400 (appelées VR106).

Merci pour ces infos complémentaires.
Dont la réimplantation de celle du Canada que j’ignorais totalement

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 10 décembre 2018 - 13:20 .

[Velro]

En complément d'une vidéo postée plus haut:
Un article sur la collection historique unique en son genre de Jean-Louis Hallenbarter dans S.I. 3/2018:
http://www.simagazin...les/si3_web.pdf


Edité:
En page 77 du PDF il y a un article sur le graissage automatique Simalube (https://simatec.com) de profilés-supports en bronze de sabots de TPH à va-et-vient. Les graissages automatiques individuels sans pompe existent depuis longtemps dans d'autres domaines. A noter qu'avec ce système on peut (re-)remplir soi-même avec un lubrifiant de son choix. Certains autres systèmes ne sont pas re-remplissables et sont livrés d'usine avec une charge de lubrifiant et sont à usage unique. Comme pour divers autres systèmes concurrents, la génération de pression est physico-chimique.

Quelques pylônes de grands TPH à va-et-vient sont équipés d'un graissage centralisé.

Ce message a été modifié par Velro - 11 décembre 2018 - 19:30 .

[Chairlift Rides]

Bonjour !

Aujourd'hui, je vous propose un aller-retour sur un télésiège désormais remplacé, le TSD4 "Pierre Longue" à Châtel, en Haute-Savoie.
Il a été exploité pour la dernière fois durant la saison 2017-2018, et c'est désormais un TSD6 qui prendra le relais d'ici quelques jours !

Vidéo de la montée ici / Vidéo de la descente ici

Comme d'hab, des vidéos de l'appareil postées par d'autres chaînes YouTube sont disponibles dans la description.

À bientôt !

[Corentin.ARW]

Bonjour,
Voici ma dernière vidéo à propos du TPH de la Flégère (bientôt la fin ) et dont voici le magnifique reportage de monchu : https://www.remontee...utino-6626.html .

J'espère que la vidéo vous plaira, le lien : TPH Flégère - Les Praz de Chamonix
Voilà.

Ce message a été modifié par benbel - 20 décembre 2018 - 19:17 .
Raison de l'édition : Correction des liens

[SBfan]

Ton lien ne fonctionne pas

[Rothorn]

merci pour cette vidéo d'un dernier téléphérique intéressant, surtout les pylônes, et son tracé.

à suivre par une tcd10 de tous les jours.

[Gondelbahn Monde]

Bonjour,

Je vais encore débuter une nouvelle saison hivernale avec également en premier lieu, des vidéos refontes
Même principe que ma dernière vidéo de ce genre (TPH Tortin-Gentianes) : il y aura donc deux autres vidéos de TSD qui vont laisser leurs places à des nouvelles vidéos. (Sauf la vidéo d'aujourd'hui que je conserve les anciennes)

Redécouvrez donc la nouvelle vidéo de la TCD4 Verbier-Savoleyres (Giovanola).
Cette vidéo est un complément aux deux autres existentielles qui datent de 3-4 ans.
J'ai donc essayé de remontrer au maximum celle-ci avec des nouvelles vues sur sa pince Giovanola Type II et en général sur ses gares.

Voici le lien de la nouvelle vidéo :
TCD4 Verbier-Savoleyres (Giovanola)

J'espère que cette vidéo vous plaira et je vous souhaite également avec un peu d'avance : Joyeux Noël !

[Gondelbahn Monde]

Bonjour,

Retournons sur un format un peu plus basique avec la nouvelle vidéo du TSD6 Le Nord (Leitner) à Savoleyres / La Tzoumaz 4Vallées.
Cette vidéo remplace définitivement l'ancienne vidéo de l'installation qui manquait cruellement de beau temps et de qualité en général.

Ce télésiège est le tout premier TSD6 sur les 4Vallées, il remplace un téléski Poma de (1962-2002).

Redécouvrez ce télésiège ici :

TSD6 Le Nord (Leitner)

Bon visionnage et bonnes fêtes

[Rothorn]

@ gondel
Merci, c'est où ça ? derrière le Plan du Fou, direction Mayens de Riddes ?

Belle vidéo.

[Gondelbahn Monde]

Adrian 59, le 29 décembre 2018 - 00:29 , dit :

@ gondel
Merci, c'est où ça ? derrière le Plan du Fou, direction Mayens de Riddes ?

Belle vidéo.

Tu viendras une fois avec moi à Savoleyres
Ou alors tu regardes bien ma avant-dernière vidéo qui est celle de la fameuse télécabine de Savoleyres où tu vois l'arrivée du télésiège du Nord sur la gauche, un peu plus bas tu vois également le TSF2 La Tournelle Giovanola/Garaventa et ainsi que le téléski mixte du Sud à droite.

On va faire même mieux des "time code"

Tournelle : 13 min 20
Sud : 15 min 15
Nord : 15 min 45

[Chamois78]

Bonsoir,

Voici aujourd'hui une nouvelle version de la vidéo dédiée à la mythique TCD4 "Les Diablerets - Isenau". Le montage a été amélioré et l'introduction remise au goût du jour.

Voici le lien : TCD4 Les Diablerets - Isenau

Bon visionnage et je vous souhaite déjà une bonne année 2019 !

[Rothorn]

Merci bien @chamois, vraiment une bonne vidéo.

Et qu'est-ce qui s'est passé avec ce bel acier peint rouge comme le feu?

Impressionnant à quelle vitesse les cabines entrent en gare et se meuvent vers le contour, sans avoir besoin de chaînes.

Tels hommes qui ferment les cabines à clé j'ai encore vu à Naluns, le 27.12.1998.

[Chamois78]

Je crois que les structures rouges d'acier ont été démontées pour être recyclées d'après les photos de Fael dans le sujet de la TCD4, que l'on trouve ici (seconde partie de la page)

C'était effectivement la dernière TCD de Suisse avec des portes à ouverture manuelle.

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir !

Découvrez à nouveau le télésiège débrayable 4 places du Taillay (en refonte) .
Il est situé sur le secteur de Savoleyres dans les 4Vallées.
C’est le premier télésiège débrayable du secteur.
Les sièges sont équipés de la pince AK4.1 et les gares ont la couverture Kompakt 4.

Les pylônes sont en treillis (ce qui est assez rare pour un TSD Garaventa) mais ils ne sont pas récupérés du précédant TSF2 Giovanola.

Voici le lien de la vidéo :
TSD4 Le Taillay (Garaventa)

Bon visionnage !