[collonges74]

Courchevel compte encore (heureusement !) de nombreux téléskis sur son domaine, dont certains sont gratuits et s'adressent à une clientèle essentiellement débutante. C'est le cas du téléski de Bellecôte, qui a néanmoins les particularités d'être un des plus vieux téléskis de la station, de disposer de quatre virages, et d'être un téléski remarquablement long pour des débutants.



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[cwcwcw]

Amazing discovery! Thank you for the report.
Une découverte étonnante ! Merci pour le reportage.

[Pra'z Ropeways]

Beau reportage sur ce téléski atypique . J’espère que l'on aura le droit à tous les reportages des appareils débutants de Courchevel !

[Guigui74]

Ravi de le voir chroniqué, celui-là, merci pour le reportage!
Il est en effet l'un de ces mythiques appareils de Courchevel encore en service, c'est vrai qu'il en reste plus qu'ailleurs et c'est un miracle qu'en 1979 il ait résisté à la mise en service de la télécabine du Jardin Alpin, un appareil qui a la même fonction et est lui aussi atypique.
Mais il n'a pas voyagé dans le temps sans modification: on remarque des potences en trapèze des années 1980/90 et ce lâcher sous poulie qui à mes yeux est un véritable sacrilège car je trouve qu'une poulie flottante avec un poussard en treillis aurait bien plus de cachet, tout en effrayant moins les débutants ciblés.
Je me pose des questions sur le rallongement peu protocolaire de la gare T100 en treillis: est-il d'origine?
Ce ne serait pas impossible, en tous cas c'est le seul exemplaire que je connaisse qui soit prolongé à l'avant par un pylône ayant également une structure en treillis
Je ne sais pas si à l'origine il passait sous la route, mais depuis que je connais Courchevel (1984) il en a toujours été ainsi.
Un appareil qu'on évite hélas quand on fait les Trois Vallées à la journée du fait de sa lenteur: il n'en était pas de même dans les années 1980

[monchu]

Merci pour le reportage. Effectivement cette gare treillis avec pied est bizarre, mais j'ai l’impression qu'elle n’a pas été modifiée. Elle semble être présente dès l'origine :



Ici en zoom :



Voici quelques photos de la ligne d’origine, avant modification des potences.





J’ai l’impression que Montaz Mautino ne s’est pas contenté uniquement d’installer le LSP, mais aussi les nouvelles potences, en particulier les poulies flottantes des virages. Voici le modèle Poma d’origine, une seule poulie sur le brin descendant :



Et le modèle rénové, avec une poulie support avant la poulie virage à l’envers, sur la longue potence, c’est typique MoMa il me semble :



Et pour finir, des vues aériennes de la ligne qui montrent combien l’urbanisme autour de ce téléski a bien changé depuis l'origine, même s'il semble que le pont routier existait déjà :

[QS Riding]

Ca fait un bout de temps que je ne sous pas retourné à "Courcheuv'" en hiver, mais que j'ai de bons souvenirs de ce téléski.

En effet ma grand mère avait acheté, avant l'embourgeoisement de la station, un appartement dans un HLM, on avait la piste de Bellecôte "skis aux pieds".
Et du coup, à l'arrivée en vacances scolaires, 1ère chose que l'on faisait, se précipiter pour s'équiper, et prendre ce téléski toute l'après midi gratuitement et se régaler pour se mettre en jambe pour le séjour au ski à venir

Bien content du coup de voir qu'il existe toujours, et que la station propose encore les remontées gratuites.

D'ailleurs à propos de cette singulière gare, je me rappellerais toujours la surprise que j'ai eu quand ils ont décidé d'abaisser la gare de quelques mètres, car initialement je me souviens que :
- soit on arrivait tout schuss pour avoir assez d'élan pour remonter jusqu'à la file d'attente
- soit on faisait l'escalier sur environ 2 ou 3 mètres de dénivelé

Je profite que ce soit mon 1er message sur ce forum (site pourtant que je fréquente depuis longtemps il me semble), pour remercier ceux qui s'occupent du site, du forum, et qui alimentent les reportages.