Bonjour à tous,
Une réflexion que je me fais : les ascenseurs valléens ont le vent en poupe, de nombreux projets apparaissent, certains sont déjà opérationnels, d'autres en phase de financement ou en phase d'études.
Je ne reviendrai pas sur les avantages de ces systèmes (environnement, rapidité, etc).
Ma question concerne La Plagne.
Il est assez fastidieux d'y monter depuis Aime, et la succession plutôt rapprochée des virages est assez pénible (on le voit sur la carte IGN). Le nombre de véhicules qui s'enroulent tous ces virages, à la montée comme à la descente, chaque saison, me laisse perplexe.
Est-ce que, comme sa voisine des Arcs, un ascenseur valléen ne serait pas pertinent ?
De mémoire la Plagne est une des stations européene ayant le plus de journées-skieurs vendues. Le potentiel de rentabilité (même si je ne suis pas un expert) devrait être au rendez-vous.
Puisqu'il faut au maximum assurer l'intermodalité, est-ce qu'un tracé tel que ci-dessous serait pertinent ?
- prolongement des quais de la gare SNCF d'Aime pour accéder à la G1 de départ : accès de plein pied et sur au même niveau par les usagers du train
- création d'un parking à proximité de la ZA des Iles pour les véhicules des utilisateurs semaine/journée, avec passerelles/ascenseurs permettant de passer au-dessus de la N90 et d'arriver au niveau de la G1 de départ
- arrivée G2 à Plagne Centre à proximité du Télémétro pour correspondance navettes intra-station / Aime 2000 / télébus et évidemment pistes du domaine
Ainsi, l'ensemble des usages seraient captés par cette installation :
- les piétons avec leurs valises depuis la gare ou depuis les parkings du fond de vallée
- les skieurs à la journée avec leurs skis depuis la gare ou les parkings
... sans le moins de rupture de charge possible ?